Όλα έχουν ήδη εφευρεθεί, προφανώς. Γεννημένος το 1990 και μέχρι στιγμής σχεδόν άγνωστος, ο Biagini Passo είναι σαν πρόγονος του πρόσφατα λανσαρισμένου Volkswagen T-Roc Cabrio.
Μπορεί να μην έχει τη μάρκα Volkswagen, αλλά δεν θα μπορούσε να είναι περισσότερο Volkswagen ταυτόχρονα. Πίσω από το όνομα κρύβεται ένα Volkswagen Golf Country — με το ίδιο σύστημα τετρακίνησης Syncro — με ελαφρώς αλλοιωμένο αμάξωμα του Golf Cabriolet πρώτης γενιάς τοποθετημένο στο σασί του.
Μπροστά σε αυτό, η δημιουργία του Biagini παρουσιάζεται με νέους προφυλακτήρες, φαρδύτερα θόλου τροχών, διαφορετική μάσκα, νέα εμπρός και πίσω φώτα και ακόμη και μπάρα ράβδου.
Ήταν επιτυχία;
Λοιπόν… το γεγονός ότι το Biagini Passo είναι πρακτικά άγνωστο απαντά σε αυτήν την ερώτηση, ωστόσο, υπάρχουν αριθμοί που επιβεβαιώνουν αυτό το γεγονός.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ως συνήθως όταν μιλάμε για μοντέλα που παράγονται από μικρούς bodybuilders, οι αριθμοί δεν είναι συνήθως οι πιο ακριβείς. Ωστόσο, υπολογίζεται ότι παρήχθησαν μεταξύ 100 και 300 μονάδες Biagini Passo.
Προφανώς, το ιταλογερμανικό «SUV-cabrio» εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο 1,8 λίτρων και 98 ίππους, δεν τα πήγαινε πολύ καλά με τη διάβρωση, γι' αυτό εκτιμάται ότι τα περισσότερα από τα παραδείγματα έχουν ήδη εξαφανιστεί.
Είναι όμως η Biagini Passo μια πρόταση πολύ μπροστά από την εποχή της; Η αλήθεια είναι ότι, ακόμη και σήμερα, με μια αγορά που κυριαρχούν τα SUV και τα crossover, τα κάμπριο που προέρχονται από αυτά δεν φαίνεται να θέλουν να απογειωθούν.
Εάν ένα Land Rover Defender, ένα Jeep Wrangler ή ακόμα και ένα UMM με μόνο τον ουρανό ως οροφή είναι εξαιρετικά επιθυμητά, τα πιο σύγχρονα SUV και crossover δεν είχαν την επιθυμητή υποδοχή — θυμηθείτε απλώς το Nissan Murano CrossCabriolet ή το Range Rover Evoque Convertible . Θα έχει καλύτερη τύχη το Volkswagen T-Roc Convertible;