Αν έπρεπε να δωρίσω ένα νεφρό για να αγοράσω ένα αυτοκίνητο από τη δεκαετία του '90, το Mitsubishi Lancer Evolution VI Edition Tommi Makkinen ήταν στην κορυφή των επιλογών μου. Γιατί; Επειδή ήταν ένα αυτοκίνητο ράλι που του επιτρεπόταν να κινείται σε καθημερινή βάση.
«Σήμερα πηγαίνω στη δουλειά με ένα αυτοκίνητο ράλι», όπως θα ήθελα πολύ να μπορώ να το πω. Στην πράξη, το Mitsubishi Lancer Evolution ήταν μια «ειδική ομολογία» για το αυτοκίνητο ράλι, το οποίο γνώρισε 10 φανταστικές γενιές. Οι πιο ένθερμοι οπαδοί του Lancer Evolution θα σας πουν ότι το Evo X δεν ανταποκρίθηκε στους προκατόχους του. Ο μεγάλος ένοχος; Οι δύσμοιρες εκπομπές ρύπων, που ανάγκασαν την ιαπωνική μάρκα να στείλει τον μυθικό κινητήρα 4G63 σε γενική επισκευή σε βάρος του κινητήρα 2.0 MIVEC Turbo.
Τώρα τα παιδιά από το Donut Media κυκλοφόρησαν ένα βίντεο που δείχνει την εξέλιξη του Evolution − Μου αρέσει αυτή η αλληλογραφία… η εξέλιξη του Evolution. Είναι μια χαρά, έτσι δεν είναι;
Είναι τα 9 λεπτά ενός έπους που ξεκινά τη δεκαετία του '70 με την είσοδο της Mitsubishi στα ράλι, η οποία εμβαθύνθηκε στη δεκαετία του '80 με μια ενίσχυση της δομής της μάρκας σε αυτή τη μορφή, και η οποία έφτασε στο αποκορύφωμά της τη δεκαετία του '90.
Υπάρχουν δύο τύποι ανθρώπων στον κόσμο.
Κόκα κόλα ή Pepsi. Samsung ή Apple. Μαύρο ή άσπρο. Impreza ή Evolution. Καθολικό αυτοκινήτου ή (εσύ διαλέγεις…).
Υπάρχουν θέματα όπου ο κόσμος είναι ξεκάθαρα χωρισμένος σε δύο φατρίες. Στο συγκεκριμένο, Mitsubishi Evolution Vs Subaru Impreza, με ποια πλευρά είσαι; Ειλικρινά, τώρα που τα 90s είναι μια μακρινή ανάμνηση και οι αντιπαλότητες έχουν ψυχρανθεί, ακόμη και η Subaru πρέπει να χάσει την εξέλιξη του παρελθόντος. Από εδώ και πέρα θα είναι μια μηχανή με άλλο σκοπό.