Μετά από τέσσερις μήνες ανάπτυξης, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 24% τον Ιούλιο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σε έναν μήνα όπου η Dacia Sandero ήταν «βασιλιάς και άρχοντας».
Συνολικά, πουλήθηκαν 967.830 νέα αυτοκίνητα τον περασμένο Ιούλιο (τον Ιούλιο του 2020 είχαν πουληθεί 1,27 εκατομμύρια), σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε η JATO Dynamics σε 26 ευρωπαϊκές αγορές.
Το βάρος της πανδημίας Covid-19, η οποία εξακολουθεί να επηρεάζει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, και η παγκόσμια έλλειψη τσιπ, η οποία επηρεάζει τους κατασκευαστές και περιορίζει την παραγωγή αυτοκινήτων, συνέβαλαν σε αυτή τη μείωση σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2020.
Ανοσία σχεδόν σε όλα αυτά, το Dacia Sandero ήταν το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη τον Ιούλιο και εκθρόνισε το Volkswagen Golf, το οποίο συνήθως βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης μηνιαίων πωλήσεων.
Αυτή ήταν η πρώτη φορά που το Sandero έφτασε στην κορυφή της λίστας με τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη γηραιά ήπειρο, με 20.446 πωλήσεις. Το Golf εμφανίζεται ακριβώς από κάτω, στη δεύτερη θέση, με 19.425 πωλήσεις. Το Toyota Yaris κλείνει το βάθρο με 18 858 μονάδες που καταγράφηκαν τον Ιούλιο.
Παρά το πολύ θετικό αποτέλεσμα της Sandero, οι πωλήσεις της οποίας αυξήθηκαν κατά 15% (σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2020) στη Γερμανία και 24% στη Ρουμανία, η εταιρεία κοινής ωφελείας είδε τις πωλήσεις να μειώνονται κατά 2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019.
Αλλά σε αυτό το κεφάλαιο, η χειρότερη απόδοση ήταν το Volkswagen Golf, του οποίου οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 37% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2020 και 39% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2019. Το Dacia Duster, το οποίο ήταν το όγδοο μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις τον Ιούλιο φέτος στην Ευρώπη, από την άλλη, σημείωσε μείωση 19% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2020 και 14% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2019.
Σε ό,τι αφορά τις αγορές, τον Ιούλιο η μεγαλύτερη πτώση στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη σημειώθηκε στη Γαλλία, η οποία σημείωσε πτώση 35%. Οι αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ισπανίας σημείωσαν πτώση 30% στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και στη γερμανική αγορά 25%.
Όσον αφορά τις μάρκες, η Hyundai (+5,5%) και η Suzuki (+4,7%) είναι μεταξύ εκείνων που κέρδισαν όγκο στην Ευρώπη τον περασμένο Ιούλιο. Η Renault από την άλλη υπέστη πτώση 54%, η Ford 46%, η Nissan 37%, η Peugeot 34% και η Citroën 31%. Πτώση πωλήσεων κατά 19% κατέγραψε η Volkswagen.
PHEV και ηλεκτρικά για να αναπτυχθούν
Οι πωλήσεις plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχαν τον καλύτερό τους Ιούλιο ποτέ στην Ευρώπη, με συνολικά 160.646 πωλήσεις αυτοκινήτων, ρεκόρ που αντιπροσωπεύει σχεδόν το 17% όλων των νέων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν αυτόν τον μήνα.
Με 4247 πωλήσεις, το Ford Kuga ήταν το plug-in υβριδικό με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη τον Ιούλιο, παρόλο που κατέγραψε πτώση 33% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2020. Το Peugeot 3008 (+62% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2020) και το Volvo XC40 (-12%) είναι τα μοντέλα που κλείνουν το βάθρο.
Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο μεγάλος νικητής του μήνα ήταν το Volkswagen ID.3, με 5433 εγγεγραμμένες μονάδες. Το Renault Zoe έρχεται δεύτερο, με 3976 πωλήσεις και το Kia Niro στην τρίτη (3953).
