Μετά από σχεδόν δύο χρόνια, βρίσκομαι με τη δεύτερη γενιά του nissan juke , τώρα σε αυτήν την έκδοση Enigma. Παρά το όνομά της, αυτή η έκδοση έχει λίγο ή τίποτα να είναι αινιγματική. Εκτός από την προσθήκη ορισμένων συγκεκριμένων στιλιστικών νότων και μερικών τροχών 19" (στάνταρ), τα μεγάλα νέα είναι ότι είναι το πρώτο Nissan στην Ευρώπη που έρχεται με τον βοηθό Amazon Alexa.
Μια καινοτομία που σας επιτρέπει να συνδέσετε το Juke Enigma με τη συσκευή Alexa στο σπίτι, η οποία σας επιτρέπει να παρακολουθείτε και να ελέγχετε εξ αποστάσεως διάφορες λειτουργίες του οχήματος. Μπορούμε, μεταξύ άλλων, να στείλουμε μια διεύθυνση στο σύστημα πλοήγησης ή να γνωρίζουμε πού είναι σταθμευμένο το αυτοκίνητο — η συνδεσιμότητα ήταν ήδη ένα από τα επιχειρήματα του μοντέλου, τώρα ακόμη περισσότερο.
Επιπλέον, το Nissan Juke παραμένει ίδιο με τον εαυτό του, ακριβώς όπως θυμήθηκα από την πρώτη μας συνάντηση, αναδεικνύοντας την ωριμότητα αυτής της δεύτερης γενιάς σε σχέση με τον εντυπωσιακό προκάτοχό του.
Το Enigma Juke είναι διαθέσιμο μόνο σε ουδέτερους τόνους: Midnight Black, Grey με μαύρη οροφή και, στην περίπτωση του "δικού μας" Juke, Pearl White με μαύρη οροφή
Οι εκπομπές άνθρακα από αυτή τη δοκιμή θα αντισταθμιστούν από την BP
Μάθετε πώς μπορείτε να αντισταθμίσετε τις εκπομπές άνθρακα του αυτοκινήτου σας ντίζελ, βενζίνης ή υγραερίου.
Πιο ώριμο αλλά λιγότερο παιχνιδιάρικο
Αν αυτή η ανάπτυξη (φυσική και μεταφορική) έχει φέρει πολλές θετικές πτυχές στον Juke, πρέπει να ομολογήσω ότι μου λείπει, στο τιμόνι, ο πιο παιχνιδιάρης χαρακτήρας της πρώτης γενιάς.
Στο τιμόνι του Juke βρίσκουμε ένα πιο άνετο και ικανό B-SUV — παρόλο που αυτό το Enigma έχει τους μεγαλύτερους δυνατούς τροχούς για να εξοπλίσει το Juke, με 19″ —, με βελτιωμένες ιδιότητες stradistant, αλλά που δεν καταφέρνει να διασκεδάσει ή να σαγηνέψει όπως το προηγούμενο.
Συνεχίζει να επιδεικνύει ευελιξία, χάρη σε έναν υπάκουο και ανταποκρινόμενο μπροστινό άξονα, αλλά η εστίαση είναι περισσότερο στην αποτελεσματικότητα και νιώθουμε ότι είμαστε πιο «μακριά από τη δράση». Κάτι στο οποίο συμβάλλουν οι εντολές σας, που είναι λίγο πιο φιλτραρισμένες από πριν, ενισχύοντας αυτή την αντίληψη.
Αυτή η νέα, πιο ώριμη στάση καταλήγει να έρχεται σε αντίθεση, εν μέρει, με την εξωτερική της εμφάνιση, η οποία συνεχίζει να είναι μια από τις πιο τολμηρές και πιο ξεχωριστές (και επίσης αμφιλεγόμενες) ολόκληρου του τμήματος, με θετική εξέλιξη στον τομέα των αναλογιών και γενικότερα συνοχή..
Όρεξη υψηλότερη από την αναμενόμενη
Ο κινητήρας ταιριάζει στον πιο ενήλικο χαρακτήρα. Ο 1.0 DIG-T, τώρα με 114 ίππους και όχι 117 ίππους (για να συμμορφώνεται με το πιο πρόσφατο πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6D), έχει αρκετή ισχύ (200 Nm) για να κινήσει το Juke ικανό, αλλά παρά την εκπλήρωση όλων όσων υποσχέθηκε, του λείπουν μερικά " αναβρασμός» όπως βρίσκουμε, για παράδειγμα, στο 1.0 EcoBoost του Ford Puma.
Ο 1.0 DIG-T παραμένει ο μόνος διαθέσιμος κινητήρας στη σειρά.
Εδώ συνδέεται με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο (ακριβές, αλλά με πιο πλαστική παρά μεταλλική αίσθηση) και εγγυάται ένα αποδεκτό επίπεδο απόδοσης, αλλά αποδείχτηκε ότι ήταν κάτι σαν χαμός.
Ακόμη και σε μέτριες ταχύτητες (90 km/h σε εθνικό επίπεδο) η κατανάλωση δεν έπεσε ποτέ κάτω από τα πέντε λίτρα (όπως μπορούν οι αντίπαλοι) και στους αυτοκινητόδρομους έφτασε ακόμη και τα οκτώ λίτρα - λίγο περίεργο, όταν η όρεξη ήταν λίγο πιο συγκρατημένη στο παρελθόν, σε άλλα περάσματα μέσα από το γκαράζ του Razão Automóvel.
Επενδεδυμένο με δέρμα, το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών έχει καλό κράτημα, ακόμη και με το κόψιμο της βάσης. Αν και υπάρχουν πολλά κουμπιά, δεν είναι δύσκολο να τα «πλοηγήσεις».
Βρείτε το επόμενο αυτοκίνητό σας:
Είναι το αυτοκίνητο κατάλληλο για μένα;
Είναι τόσο γρήγορος ο ρυθμός αυτής της κατηγορίας που, παρόλο που δεν έχουμε ακόμη δύο χρόνια ζωής, μπορούμε σχεδόν να «κατηγορήσουμε» το Nissan Juke ότι είναι βετεράνος. Παραμένει μια ανταγωνιστική πρόταση, με το Juke Enigma να ξεχωρίζει για την πολύ καλή σχέση τιμής-εξοπλισμού.
Δύο ενήλικες επιβάτες ταξιδεύουν άνετα στο πίσω μέρος. Αλλά τα μικρά πίσω παράθυρα καθιστούν δύσκολη την ορατότητα από μέσα προς τα έξω, καθώς κάνουν την ατμόσφαιρα ζοφερή.
Επιπλέον, για όσους αναζητούν ένα B-SUV που έχει καλά επιχειρήματα ως οικογενειακό αυτοκίνητο, το Nissan Juke είναι μια πολύ καλή επιλογή. Ο χώρος πίσω είναι σε καλό σχέδιο, κοντά στους πιο ευρύχωρους αντιπάλους και ο χώρος αποσκευών είναι ένας από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία. Ζητάει μόνο την πίσω ορατότητα, η οποία επηρεάζει τόσο τον οδηγό όσο και τους επιβάτες της δεύτερης σειράς.