Η προσφορά SUV της Ford στην Ευρώπη μόλις έλαβε μια ώθηση… βάρους. Είναι η επιστροφή του Ford Explorer στην ευρωπαϊκή αγορά — η δεύτερη και η τρίτη γενιά πωλήθηκαν στην Ευρώπη — αλλά αυτή τη φορά με μια ανατροπή… ηλεκτρισμένη. Τώρα στην έκτη γενιά του, ο νέος Explorer θα πωλείται μόνο ως plug-in υβριδικό.
Ο μόνος διαθέσιμος κινητήρας συνδυάζει έναν 3.0 V6 EcoBoost με έναν ηλεκτροκινητήρα 75 kW (102 hp), ικανό να αποδίδει συνολική συνδυασμένη ισχύ 457 ίππων και 825 Nm, κατανεμημένη και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 10 ταχυτήτων — όπως πριν. το είδα στο Ford Ranger Raptor.
Χρειάζονται γενναιόδωροι αριθμοί για να αντεπεξέλθουν στα 2466 κιλά που φορτίζει στη γέφυρα βαρών, ενώ παρέχει επιτάχυνση από 0 έως 100 km σε επίπεδο… hot hatch: 6,0s από 0 έως 100 km/h. Η Ford ανακοινώνει επίσης τελική ταχύτητα 230 km/h για το νέο της SUV.
Ως plug-in υβριδικό, το νέο Ford Explorer Hybrid διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου 13,6 kWh, ικανή να προσφέρει 42 χλμ ηλεκτρική αυτονομία (WLTP). Είναι το ηλεκτρικό μηχάνημα που επιτρέπει επίσης να ανακοινώνονται παράλογα χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές ρύπων για ένα όχημα αυτού του όγκου και μάζας, αντίστοιχα, 3,1 l/100 km και 71 g/km CO2.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να κάνετε την καλύτερη δυνατή διαχείριση της μπαταρίας: EV Auto, EV Now (τώρα), EV Later (αργότερα) και EV Charge (φόρτιση). Η φόρτιση της μπαταρίας σε εξωτερική πρίζα 230 V διαρκεί 5 ώρες 50 λεπτά. με το προαιρετικό Ford Connected Wallbox, αυτός ο χρόνος μειώνεται σε 4 ώρες 20 λεπτά.
Πόσο μεγάλο είναι το νέο Ford Explorer;
Ακόμα και πολύ μεγάλο: 5.063 m μήκος, 2.004 m πλάτος, 1.783 m ύψος (συμπεριλαμβανομένων των ράβδων οροφής) και το μεταξόνιο ξεπερνά τα τρία μέτρα σε μήκος — μπορείτε να παρκάρετε ένα Smart Fortwo ανάμεσα στους άξονες του Explorer — εάν το χρειάζεστε, 3.025 m.
Αναμενόμενα αναμένετε ένα εκτεταμένο εσωτερικό, ακόμη και στην τελευταία και στην τρίτη σειρά καθισμάτων — η Ford διαφημίζει 1.388 μέτρα πλάτους ώμων και μόνο για δύο επιβάτες, περισσότερο από ό,τι διαφημίζουν ορισμένα οχήματα για τη δεύτερη σειρά καθισμάτων της και, πιθανώς, ικανό να «ταιριάξει Τρία άτομα εκεί.
Η διαφημιζόμενη χωρητικότητα αποσκευών είναι 240 λίτρα όταν βρίσκεται σε λειτουργία επταθέσιου, ανεβαίνει στα 635 λίτρα με την τελευταία σειρά αναδιπλωμένη και τα τεράστια 2274 λίτρα με τις δύο σειρές καθισμάτων αναδιπλωμένες. Σε αυτή τη διθέσια διαμόρφωση, το επίπεδο φόρτωσης του νέου Ford Explorer εκτείνεται στα 2.132 m. Υπάρχουν επίσης 123 λίτρα χωρητικότητας στην καμπίνα που κατανέμεται στους διάφορους διαθέσιμους αποθηκευτικούς χώρους.
Ως αξιοπερίεργο, παρά τις διαστάσεις του, ο Explorer δεν είναι το μεγαλύτερο SUV της Ford. Στη Βόρεια Αμερική είναι ακόμη δυνατό να αγοράσετε το ακόμη μεγαλύτερο Expedition, που προέρχεται από το pick-up F-150.
Υψηλής τεχνολογίας
Δεν είναι μόνο το σύστημα μετάδοσης κίνησης του νέου Ford Explorer που αποκαλύπτει την εκλεπτυσμένη πλευρά του. Υπάρχουν αρκετές τεχνολογίες που ενσωματώνει, είτε από άποψη ψηφιοποίησης και συνδεσιμότητας, είτε από άποψη ενεργητικής ασφάλειας.
Στην πρώτη περίπτωση, έχουμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και το σύστημα infotainment SYNC3 είναι προσβάσιμο μέσω οθόνης αφής 10,1 ιντσών (στάνταρ στις εκδόσεις Platinum και ST-Line). Μπορούμε επίσης να βασιστούμε σε ένα μόντεμ FordPass Connect που επιτρέπει τον απομακρυσμένο έλεγχο πολλών λειτουργιών μέσω της εφαρμογής FordPass. Μπορούμε να κλειδώσουμε/ξεκλειδώσουμε τις πόρτες, όπως γνωρίζοντας τη θέση του οχήματος, ή να διαχειριστούμε το ηλεκτρικό εξάρτημα: από την παρακολούθηση των επιπέδων φόρτισης της μπαταρίας μέχρι τον εντοπισμό σταθμών φόρτισης.
Στη δεύτερη περίπτωση έχουμε έναν τεράστιο αριθμό βοηθών οδήγησης: Adaptive Cruise Control (ACC) με Stop & Go; αναγνώριση σημάτων ταχύτητας και κεντραρίσματος λωρίδας. και το νέο Reverse Brake Assist.
Όντας SUV, έχοντας τετρακίνηση και 204 mm απόσταση από το έδαφος, δεν έλειπε το Traction Management System (Terrain Management System) στο νέο Ford Explorer. Σας επιτρέπει να επιλέξετε διάφορους τρόπους οδήγησης ανάλογα με το έδαφος: Normal, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow και Sand. Συμπλήρωμα αυτού είναι το Hill Descent Control, για ασφαλείς απότομες καταβάσεις.
Πόσο κοστίζει το Ford Explorer Portugal
Διατίθεται σε εκδόσεις πλατίνα και ST-Line — διαφορετικές ταυτότητες, το πρώτο πιο κομψό, το δεύτερο πιο σπορ — και τα δύο είναι πλούσια εξοπλισμένα: μπροστινά καθίσματα με θέρμανση και ψύξη και 10 ηλεκτρικές ρυθμίσεις και λειτουργία μασάζ. θερμαινόμενα καθίσματα στη δεύτερη σειρά. βάση ασύρματης φόρτισης (ασύρματη); θερμαινόμενο τιμόνι? ανασυρόμενες περσίδες ηλίου στη δεύτερη σειρά. φιμέ τζάμια στη δεύτερη και τρίτη σειρά. και ένα premium σύστημα ήχου B&O, με 14 ηχεία και ισχύ 980W.
Ford Explorer Platinum
Το νέο Ford Explorer Plug-in Hybrid είναι πλέον διαθέσιμο για 84.210 €.
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.