Ο Opel GT X Experimental δεν είναι απλώς μια άλλη έννοια — στις μέρες μας, γενικά, δεν είναι τίποτα άλλο από εκθεσιακά αυτοκίνητα, δηλαδή μοντέλα παραγωγής «φορτωμένα με μακιγιάζ».
Το GT X είναι, από την άλλη πλευρά, ένα μανιφέστο για το μέλλον της μάρκας, ένα συμπύκνωμα οπτικών και τεχνολογικών λύσεων που θα καθοδηγούν τα μελλοντικά Opel, και το οποίο σηματοδοτεί επίσης την αρχή ενός «νέου» Opel, ενσωματωμένου πλέον στο Groupe PSA, ο γαλλικός όμιλος αυτοκινήτων που κατέχει τις Peugeot, Citroën και DS.
Ακόμη και υιοθετώντας τη «μοντέρνα» τυπολογία, ένα συμπαγές SUV ή crossover —μήκους μόλις 4,06 μέτρων— το GT X δεν προβλέπει μοντέλα άμεσης παραγωγής, αλλά δίνει ισχυρές ενδείξεις για το τι να περιμένουμε από τα μελλοντικά Opel. Φυσικά, το πιο προφανές είναι η νέα οπτική ταυτότητα.
"Οπτική αποτοξίνωση"
Το στυλ είναι πιο καθαρό από τα σημερινά Opel, με τους σχεδιαστές να απελευθερώνουν το σώμα από τις υπερβολικές γραμμές, τις άκρες και τις πτυχές που σηματοδοτούν τη σημερινή σχεδίαση του αυτοκινήτου, αφήνοντας τις επιφάνειες να αναπνέουν και να «μιλούν» — μια καθαριότητα που οι σχεδιαστές της μάρκας την ονόμασαν «οπτική αποτοξίνωση» ή οπτική αποτοξίνωση. Έτσι, οι επιφάνειες είναι πιο ρευστές και γεμάτες, αλλά ταυτόχρονα δομημένες. Αξιοσημείωτη είναι επίσης η συγκεντρωμένη προσπάθεια μείωσης των «κομμένων» γραμμών που χωρίζουν τα διάφορα πάνελ, συμβάλλοντας σε μια καθαρή εμφάνιση.
Έχουμε ήδη αναφερθεί εδώ για τα ισχυρότερα στοιχεία της ταυτότητας της μάρκας, το Opel Compass (πυξίδα), που δομεί και οργανώνει τα στοιχεία στο μπροστινό μέρος, κατά μήκος δύο αξόνων — κάθετου και οριζόντιου —· είναι το Opel Vizor (γείλος), ουσιαστικά, το νέο πρόσωπο της μάρκας, όπου ενσωματώνεται σε μια ενιαία μονάδα - ένα σκούρο πάνελ πλεξιγκλάς - τα φώτα ημέρας, τα οπτικά LED, το έμβλημα, καθώς και οι κάμερες και οι αισθητήρες των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
Τρία χρώματα σηματοδοτούν το αμάξωμα, με το κύριο σώμα σε έντονο γκρι, το πάνω μέρος —καπό και οροφή— σε (πολύ) σκούρο μπλε και γραφικά στοιχεία σε κίτρινο αντίθεση.
Οι επιρροές από μια άλλη φιλοσοφία της Opel, το συμπαγές και ελκυστικό κουπέ GT, φαίνονται σε αυτή τη νέα γλώσσα της μάρκας, η οποία φαίνεται στη μοντελοποίηση των επιφανειών και το γραφικό στοιχείο με τη μορφή γραμμής σε αντίθεση κίτρινου τόνου, που σκιαγραφεί την επιφάνεια του υαλοπίνακα. , και που χρησιμεύει ως διαχωρισμός μεταξύ των άνω και κάτω περιοχών του αμαξώματος, προσθέτοντας δυναμισμό.
Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα όχημα που συνεχίζει να εκφράζει την οπτική στιβαρότητα που αναμένεται από αυτόν τον τύπο οχήματος, αλλά χωρίς να πέφτει στην υπερβολική οπτική επιθετικότητα των σημερινών αυτοκινήτων.
Mark Adams, Αντιπρόεδρος Σχεδιασμού της OpelΤο Opel GT X Experimental ενσαρκώνει τις προσιτές και συναρπαστικές αξίες της γερμανικής μάρκας μας. Είναι ένα «προσβάσιμο» πρωτότυπο, με την έννοια ότι αντιπροσωπεύει ένα αυτοκίνητο με το οποίο ταυτίζονται οι άνθρωποι. Έχει καθαρές και εντυπωσιακές γραμμές και σχήματα, με προηγμένη τεχνολογία που απλοποιεί τη χρήση του. Με σαφή τρόπο, αυτό το πρωτότυπο δείχνει ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον για τη μάρκα
Το "Opel Pure Panel" αντανακλά το "Opel Vizor". Όλες οι πληροφορίες συγκεντρώνονται σε αυτήν την ενότητα.
GT X Experimental, προέλευση του ονόματος
Το όνομα αντικατοπτρίζει την ονομασία του πρώτου "concept car" της Opel καθώς και του πρώτου που παρουσιάστηκε από έναν Ευρωπαίο κατασκευαστή, το Experimental GT του 1965. Το γράμμα "X" αντανακλά την αυξανόμενη επιρροή των SUV στην αγορά, με την Opel να προβλέπει ότι το 40% από τις πωλήσεις του το 2021 θα είναι SUV.
εσωτερικό
Αντικατοπτρίζοντας το εξωτερικό, το εσωτερικό υποβλήθηκε επίσης στη δική του αποτοξίνωση, στην προκειμένη περίπτωση, εκτός από μια οπτική, και μια «ψηφιακή αποτοξίνωση». Οι πληροφορίες και μεγάλο μέρος της λειτουργίας του οχήματος συγκεντρώνονται σε μια ενιαία μονάδα, το Opel Pure Panel, εξαλείφοντας άλλα οπτικά στοιχεία που αποσπούν την προσοχή — που αποτελείται από ένα μεγάλο πάνελ, το οποίο κρύβει πολλές οθόνες, θυμίζοντας το πρόσωπο του οχήματος — και εφαρμόζοντας τις ίδιες αρχές Opel Vizor aggregators . Αυτή η μονάδα ενσωματώνει επίσης τις εξόδους εξαερισμού, που βρίσκονται πίσω από τις οθόνες.
Το σχήμα του Opel Vizor επαναλαμβάνεται και στο τιμόνι, το οποίο ενσωματώνει επίσης απλοποιημένα χειριστήρια. Όπως εξωτερικά, η «καθαρότητα» του εσωτερικού σπάει επίσης από την παρουσία γραφικών στοιχείων, όπως τα κολοβωμένα τρίγωνα που διακρίνονται στην πλάτη των καθισμάτων.
Αυτοκίνηση? Ηλεκτρικά φυσικά...
Εάν το Opel GT X Experimental, ως μανιφέστο, προβλέπει τι να περιμένουμε από τα μελλοντικά μοντέλα της μάρκας, η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι παρούσα — στο σχέδιο PACE!, όλα τα μοντέλα Opel θα έχουν μια ηλεκτροκίνητη έκδοση μέχρι το 2024. Το πρώτο μοντέλο 100 Το % της μάρκας βρίσκεται ήδη «περίπου στη γωνία» και το GT X θα έπρεπε, φυσικά, να είναι ηλεκτρικό. Το GT X είναι ένα λειτουργικό concept, το οποίο περιλαμβάνει ένα σετ μπαταριών ιόντων λιθίου 50 kWh, με δυνατότητα φόρτισης μέσω επαγωγής.
Όπως μπορείτε να δείτε από την παρουσία του τιμονιού, το Opel GT X Experimental δεν είναι αυτόνομο, ούτε σκοπεύει να είναι, παρά το ότι επιτρέπει το επίπεδο 3 της αυτόνομης οδήγησης.
Michael Lohscheller, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel(…) Η εστίαση σε μια ταυτότητα που είναι σταθερά ριζωμένη στις αξίες μας - μια προσιτή και συναρπαστική γερμανική επωνυμία - παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιστροφή μας στη διαρκή επιτυχία. (…) Το GT X Experimental δίνει μια σαφή ιδέα για το πώς εμείς στην Opel βλέπουμε την κινητικότητα του μέλλοντος.