Από το τέλος του έτους, η Volkswagen Tiguan, η Ford Kuga και η εταιρεία έχουν άλλον αντίπαλο. Είναι αυτή η νέα γενιά Hyundai Tucson είναι ήδη πραγματικότητα και, δεδομένης της επιτυχίας του προκατόχου του, το μέλλον φαίνεται λαμπρό για το SUV της Νότιας Κορέας.
Αισθητικά, το Tucson εγκαινιάζει στην Ευρώπη τη νέα οπτική γλώσσα της Hyundai που το βορειοαμερικανικό κοινό γνώριζε ήδη καθώς πρωτοεμφανίστηκε από τη νέα γενιά της Sonata.
Ο φωτισμός κάνει τη διαφορά
Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει ο φωτισμός ημέρας LED, ο οποίος ακόμα και όταν είναι απενεργοποιημένος, κάνει το μπροστινό μέρος του Tucson να μας θυμίζει τις μάσκες του Darth Vader ή του Batman.
Όταν οι πέντε μονάδες LED (μία δεξιά και μία στα αριστερά του πλέγματος) είναι ενεργοποιημένες, το μπροστινό μέρος του Tucson αποκτά άλλη προσωπικότητα, μια προσωπικότητα που αλλάζει ξανά όταν έρθει η ώρα να χρησιμοποιήσετε μεσαία σκάλα (ή φώτα διασταύρωσης για τόσο πιο ζηλωτές).
Στο πίσω μέρος το σκηνικό είναι το ίδιο. Έτσι, εκτός από την τεράστια και εντυπωσιακή λωρίδα LED που διασχίζει την πόρτα του χώρου αποσκευών, έχουμε δύο προβολείς σε κάθε πλευρά που ακολουθούν την κατεύθυνση της κολόνας C και βοηθούν το Tucson να μην περνά απαρατήρητο.
Στο πλάι, και παρόμοια με αυτό που συμβαίνει με το RAV4, το Hyundai Tucson έχει αρκετά στυλιστικά στοιχεία σε μήκος σχεδόν 4,5 μέτρων. Όχι μόνο οι θόλοι των τροχών είναι αρκετά «μυώδεις», αλλά το Tucson έχει λάβει αρκετά διακοσμητικά στοιχεία που διασφαλίζουν ότι ακόμη και όταν το βλέπει κανείς από το πλάι, τραβάει την προσοχή.
Τέλος, ακόμη και στο κεφάλαιο της αισθητικής, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε ζάντες 17", 18" ή 19" και η οροφή μπορεί να έχει διαφορετικό χρώμα από το υπόλοιπο αμάξωμα.
Και το εσωτερικό;
Όπως και το εξωτερικό, το εσωτερικό είναι επίσης εντελώς νέο, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”, νέο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων εμπνευσμένο από αυτά που χρησιμοποιούνται από την Porsche 964 ή το τρέχον Audi A8 και μια νέα κεντρική κονσόλα όπου ξεχωρίζει. Οθόνη 10,25" τοποθετημένη πάνω από τα χειριστήρια κλιματισμού (τα οποία δεν είναι πλέον φυσικά).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όσον αφορά τα φυσικά κουμπιά, αυτά παρέμειναν για την επιλογή των τρόπων οδήγησης, ηλεκτρικό χειρόφρενο και για τη ρύθμιση των ηλεκτρικών καθισμάτων (προαιρετικά) και στο ψυγείο. Είναι ενδιαφέρον ότι, μέσα στον τόσο πολύ εξοπλισμό, ξεχωρίζει η απουσία της head-up display που ήδη προσφέρουν πολλοί ανταγωνιστές της Tucson.
Από πλευράς χώρων, η ελαφρά αύξηση των διαστάσεων (άλλα 2 cm σε μήκος και 1 cm στο μεταξόνιο) καταλήγει να αποφέρει κέρδη και το πορτμπαγκάζ έχει 620 λίτρα που μπορεί να ανέβει στα 1799 λίτρα όταν τα καθίσματα είναι αναδιπλωμένα.
Και οι μηχανές;
Η γκάμα των κινητήρων για το νέο Hyundai Tucson βασίζεται σε δύο βενζινοκινητήρες και δύο πετρελαιοκινητήρες, όλοι με τέσσερις κυλίνδρους, 1,6 λίτρων και συνδέονται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Εκτός από αυτά, υπάρχει επίσης μια υβριδική παραλλαγή και, αργότερα, θα έρθει και μια υβριδική plug-in έκδοση.
Οι βενζινοκινητήρες προσφέρουν ισχύ μεταξύ 150 και 180 ίππων, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες μεταξύ 115 και 136 ίππων. Στον τομέα των κιβωτίων ταχυτήτων, το Tucson μπορεί να βασιστεί σε χειροκίνητο εξατάχυτο ή αυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και, ανάλογα με την έκδοση, θα έχει κίνηση μπροστά ή σε όλους τους τροχούς.
Για όσους θέλουν περισσότερη ισχύ, η υβριδική έκδοση προσφέρει 230 ίππους και 350 Nm μέγιστη συνδυαστική ισχύ, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και, προαιρετικά, με σύστημα τετρακίνησης.
Μια plug-in υβριδική παραλλαγή σχεδιάζεται για αργότερα και η άφιξη ενός πολυαναμενόμενου Hyundai Tucson N φαίνεται να είναι στα σχέδια.
Άγνωστη παραμένει η ημερομηνία άφιξης στην πορτογαλική αγορά, όπως και οι τιμές, γνωρίζοντας μόνο ότι, στη Γερμανία, αυτές αναμένεται να ξεκινούν από τις 30.000 ευρώ.