Τον είχαμε ήδη δει πριν από περίπου δύο μήνες, σε μια διαδικτυακή εκδήλωση, αλλά μόλις τώρα γνωρίσαμε όλα τα μυστικά του στο Kenshiki Forum: εδώ είναι το Lexus ROV (Recreational Off-Highway Vehicle).
Είναι ένα μοναδικό πρωτότυπο, με τη μορφή διθέσιου αμαξώματος (UTV), το οποίο, σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, σχεδιάστηκε για να αποδείξει ότι «ένας πιο διεγερτικός τύπος οδήγησης μπορεί να συνυπάρξει με μια κοινωνία χωρίς άνθρακα».
Και αυτό γιατί αυτό το μικρό πρωτότυπο λειτουργεί με υδρογόνο, αλλά δεν είναι ηλεκτρικό κυψελών καυσίμου.
Όπως το GR Yaris H2 που παρουσιάστηκε επίσης στις Βρυξέλλες, το Lexus ROV χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έχει χωρητικότητα μόνο 1,0 λίτρο και είναι τεχνικά ο ίδιος κινητήρας 1,0 με το Yaris, αλλά δεν χρησιμοποιεί βενζίνη ως καύσιμο, αλλά υδρογόνο.
Αυτό αποθηκεύεται σε δεξαμενή υψηλής πίεσης για συμπιεσμένο υδρογόνο, το οποίο παρέχεται με ακρίβεια από έναν άμεσο εγχυτήρα υδρογόνου.
Σύμφωνα με τη Lexus, αυτός ο κινητήρας υδρογόνου παράγει σχεδόν μηδενικές εκπομπές, ένας αριθμός που δεν είναι μηδενικός λόγω μιας «ασήμαντης ποσότητας λαδιού κινητήρα» που «καίγεται κατά την οδήγηση».
Η Lexus δεν αποκάλυψε τις προδιαγραφές αυτού του κινητήρα ή τα ρεκόρ που θα καταφέρει να πετύχει το ROV, αλλά αποκαλύπτει ότι ο ήχος είναι παρόμοιος με αυτόν κινητήρα εσωτερικής καύσης και ότι η ροπή είναι σχεδόν άμεση, αποτέλεσμα της ταχύτερης καύσης του υδρογόνο σε σύγκριση με τη βενζίνη.
Σπύρος Φωτεινός, Διευθυντής της Lexus EuropeΤο Lexus ROV είναι η απάντησή μας στο αυξανόμενο πάθος για την ύπαιθρο και το περιπετειώδες πνεύμα των καταναλωτών πολυτελείας. Ως πρωτότυπο αυτοκίνητο, συγχωνεύει την επιθυμία μας να αναπτύξουμε επίσης προϊόντα προσανατολισμένα στον τρόπο ζωής μέσω συνεχούς έρευνας σε νέες τεχνολογίες που συμβάλλουν στην ουδετερότητα του άνθρακα. Εκτός από ένα συναρπαστικό όχημα στην οδήγηση, έχει σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων χάρη στον υδρογόνο κινητήρα του.
τολμηρό σχέδιο
Σύμφωνα με τον Ιάπωνα κατασκευαστή, στόχος της ομάδας των σχεδιαστών ήταν να δημιουργήσει ένα όχημα που θα φαινόταν καλό σε κάθε είδους φυσικό περιβάλλον.
Και από εκεί ήρθε αυτό το εκτός δρόμου με εκτεθειμένη ανάρτηση, προστατευτικό κλουβί και ελαστικά εκτός δρόμου, το οποίο εξακολουθεί να εμφανίζεται με τη μορφή ενός πολύ συμπαγούς μοντέλου: 3120 mm μήκος, 1725 mm πλάτος και 1800 mm ύψος.
Στο μπροστινό μέρος, παρά την απουσία συμβατικής μάσκας, ξεχωρίζει το ατρακτοειδές σχήμα των προβολέων/σετ προβολέων που συνδέουμε με τη μάσκα της Lexus και αυτές για πλευρικά αμορτισέρ, που σχεδιάστηκαν για να προστατεύουν το ROV από τις πέτρες. Πίσω, η δεξαμενή υδρογόνου προστατεύεται πλήρως, καθώς και όλα τα λειτουργικά μέρη.
Στο εσωτερικό, παρά τον τύπο του οχήματος που είναι, βρίσκουμε τη συναρμολόγηση και τα υλικά που μας έχει ήδη συνηθίσει η Lexus.
Το τιμόνι είναι δερμάτινο, η αλλαγή ταχυτήτων είναι σμιλεμένη και τα καθίσματα (από συνθετικό δέρμα) έχουν τα δικά τους στοιχεία ανάρτησης που βοηθούν να κάνουν πιο άνετες τις περιπέτειες σε κακούς δρόμους.
Υπογραφή Lexus Driving
Παρά τη στιβαρή και περιπετειώδη εμφάνισή του, οι υπεύθυνοι της ιαπωνικής μάρκας διασφαλίζουν ότι πρόκειται για ένα όχημα με συναρπαστική δυναμική, χάρη στο πολύ ελαφρύ αμάξωμα με σωληνοειδές δομή.
Ωστόσο, η πολύ μεγάλη ανάρτηση ταξιδιού σας επιτρέπει επίσης να πάτε οπουδήποτε, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω το εύρος χρήσης ενός «παιχνιδιού» όπως αυτό, το οποίο η Lexus ισχυρίζεται ότι είναι εξαιρετικά ευέλικτο.
Αλλά πιο σημαντικό από την ξεχωριστή εικόνα και τη διασκεδαστική οδήγηση, αυτό το Lexus ROV ξεχωρίζει ως μια εξαιρετική πλατφόρμα δοκιμής για την τεχνολογία υδρογόνου του Ιάπωνα κατασκευαστή, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτό το χαρακτηριστικό στο μέλλον, σε ορισμένα από τα μοντέλα παραγωγής του.