Αφού έχουμε δοκιμάσει το ανανεωμένο Hyundai Kauai EV στην έκδοση με τη «μόνο» μπαταρία 39 kWh και 100 kW (136 hp), ήρθε η ώρα να οδηγήσετε το ηλεκτρικό Kauai στην πιο ισχυρή και… ικανή του έκδοση: 64 kWh, 150 kW (204 hp) και μπαταρία αυτονομίας 484 km .
Αφού καθιερώθηκε ως το τέταρτο ηλεκτρικό όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη το 2020, το Kauai EV κατέχει εξέχουσα θέση στην ηλεκτρική επίθεση της Hyundai, αν και η «αιχμή του δόρατος» είναι τώρα το IONIQ 5.
Επειδή όμως και μια ομάδα που κερδίζει μετακινείται, η νοτιοκορεάτικη μάρκα δεν έχασε χρόνο και αναβάθμισε το ηλεκτρικό της B-SUV, ώστε να συνεχίσει να δίνει κάρτες σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική κατηγορία.
Στο εξωτερικό το Kauai EV άλλαξε περισσότερο. Στο προφίλ, οι γενικές γραμμές δεν έχουν υποστεί ριζικές αλλαγές (παρόλο που έχουν μεγαλώσει 25 χλστ.), αλλά το μπροστινό μέρος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, διαθέτοντας μόνο χαμηλότερη εισαγωγή αέρα.
Όπως και στην περίπτωση, υιοθετεί μια ξεχωριστή μπροστινή εικόνα των «αδερφών» με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά μοιράζεται μαζί τους τους προβολείς και τα φώτα ημέρας, καθώς και τα πίσω οπτικά, τα οποία επίσης επανασχεδιάστηκαν.
Στο εσωτερικό, αυτό το ηλεκτρικό B-SUV συνεχίζει να ξεχωρίζει για τη μοναδικά σχεδιασμένη κεντρική κονσόλα του, στοιχείο που το ξεχωρίζει από άλλα Kauai και έχει ενισχύσει την τεχνολογική του προσφορά και την προσφορά ασφάλειας.
Η έκδοση που δοκιμάσαμε, η Vanguard, διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25” στάνταρ και οθόνη αφής 10,25” με το νέο σύστημα infotainment AVN. Σε επίπεδο εξοπλισμού Premium, η κεντρική οθόνη αφής (στάνταρ) έχει “μόνο” 8”.
Το περίβλημα εξακολουθεί να διαθέτει μερικά σκληρά πλαστικά, αλλά η ποιότητα κατασκευής είναι πρακτικά άψογη.
Παρά το γεγονός ότι συνεχίζει να βασίζεται σε κάπως σκληρά πλαστικά, η ποιότητα κατασκευής παραμένει σε πολύ καλό επίπεδο και αυτό «μετριέται» από την απουσία παρασιτικών θορύβων στην καμπίνα.
Επικροτώ την εξωτερική αισθητική αναμόρφωση, που έκανε αυτό το Kauai EV πολύ πιο ευχάριστο (κατά τη γνώμη μου, φυσικά…) και τις τεχνολογικές καινοτομίες στο εσωτερικό, αλλά είναι αυτό που κρύβεται κάτω από το καπό και κάτω από το δάπεδο της καμπίνας που συνεχίζουν να το κάνουν αυτό. από τα πιο ενδιαφέροντα ηλεκτρικά SUV της αγοράς.
Σε αυτή τη διαμόρφωση, το πιο ισχυρό διαθέσιμο, το Hyundai Kauai EV διαθέτει μπαταρία 64 kWh (κεντρικά τοποθετημένη) και ηλεκτρικό κινητήρα που παράγει 150 kW (204 hp) και 395 Nm.
Χάρη σε αυτούς τους αριθμούς, το Kauai EV συνεχίζει να εντυπωσιάζει όταν βγαίνει από τα φανάρια, καθώς επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε μόλις 7,9 δευτ. (η έκδοση 39 kWh, 136 ίππων χρειάζεται 9,9 δευτ.) και φτάνει τα 167 χλμ. /h μέγιστης (περιορισμένης) ταχύτητας.
Τι γίνεται με τις καταναλώσεις;
Αλλά είναι η διαχείριση ενέργειας και, κατά συνέπεια, η αυτονομία που ξεχωρίζουν περισσότερο: για αυτήν την έκδοση του Kauai EV, η νοτιοκορεάτικη μάρκα διεκδικεί 484 km αυτονομίας (κύκλος WLTP).
Στο τέλος αυτής της τετραήμερης δοκιμής η μέση κατανάλωση που κατέγραψα ήταν πολύ καλή 13,3 kWh/100 km. Και αν καταφύγουμε στην αριθμομηχανή, συνειδητοποιούμε ότι αυτή η τιμή μας επιτρέπει να φτάσουμε τα 481 km με μία μόνο φόρτιση.
Και μπορώ να σας εγγυηθώ ότι δεν «δούλευα για τον μέσο όρο» και η ζέστη που ένιωθε έκανε υποχρεωτική τη χρήση του κλιματιστικού.
Εδώ, σημαντικό ρόλο παίζουν και οι τρεις διαθέσιμες λειτουργίες οδήγησης — «Normal», «Eco» και «Sport» — και οι τέσσερις λειτουργίες αναγέννησης (επιλέξιμες μέσω των κουπιών της κολόνας του τιμονιού) που έχουμε στη διάθεσή μας. Η αποτελεσματικότητα της χρήσης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση είναι πολύ ενδιαφέρουσα.
Όταν τελειώσει η μπαταρία, τα καλά νέα συνεχίζονται. Το Kauai EV υποστηρίζει φόρτιση έως και 100 kW (συνεχές ρεύμα), οπότε είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας από 0 έως 80% σε μόλις 47 λεπτά.
Και η δυναμική;
Από τότε που κυκλοφόρησε το 2017, το Hyundai Kauai ξεχώριζε πάντα για τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, κυρίως λόγω του σασί του. Μπορούμε να πούμε — και το έχουμε γράψει ήδη μερικές φορές... — ότι αυτό ήταν ένα B-SUV που «γεννήθηκε καλά».
Και αυτό ακριβώς του επιτρέπει να είναι τόσο ικανός με τους πιο διαφορετικούς κινητήρες. Σε αυτή την έκδοση που τροφοδοτείται αποκλειστικά από ηλεκτρόνια, αξίζει για άλλη μια φορά τον έπαινο μας, χάρη στην πολύ άμεση και ακριβή σκηνοθεσία του, η οποία ωστόσο είναι πολύ επικοινωνιακή.
Η ανάρτηση, από την άλλη πλευρά, επιτυγχάνει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και δυναμικής, επιτρέποντας στη συμπεριφορά αυτού του Kauai EV να είναι τόσο ασφαλής και προβλέψιμη όσο και διασκεδαστική.
Εδώ, η μόνη επισκευή που πρέπει να κάνω σχετίζεται με την πρόσφυση. Η επιτάχυνση με τέρμα το γκάζι και με σχεδόν 400 Nm ροπής αμέσως σε ετοιμότητα, σε συνδυασμό με τα «πράσινα» ελαστικά, δυσκολεύει τον μπροστινό άξονα στη μεταφορά όλης της ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα στην άσφαλτο.
Αλλά μετριάστε λίγο περισσότερο τη χρήση του γκαζιού και η εμπειρία πίσω από το τιμόνι αυτού του ηλεκτρικού Hyundai Kauai είναι πάντα πολύ ευχάριστη, καθοδηγούμενη από τη σιωπή και την άνεση. Και εδώ, το γεγονός ότι κοιτάμε τον πίνακα οργάνων και δεν βλέπουμε την αυτονομία να πέφτει κατακόρυφα συμβάλλει (πολύ!) στην αίσθηση ηρεμίας.
Ανακαλύψτε το επόμενο αυτοκίνητό σας:
Είναι το κατάλληλο αυτοκίνητο για εσάς;
Αν «βλέπετε» το ανανεωμένο Hyundai Kauai EV αξίζει να δείτε την έκδοση με μπαταρία 39 kWh και ισχύ 136 ίππων. Μπορεί να μην έχει την ίδια «δύναμη πυρός» με την έκδοση που οδήγησα, ούτε την ίδια αυτονομία (305 χλμ. «έναντι» 487 χλμ.), αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι αξίζει να απορριφθεί αμέσως.
Εάν έχετε ένα μέρος για να φορτίζετε τακτικά και κάνετε σχετικά σύντομα ταξίδια σε καθημερινή βάση, η διαφορά τιμής μπορεί να δικαιολογήσει την αγορά του Kauai EV 39 kWh. Η έκδοση που δοκιμάσαμε, η Vanguard 64 kWh, ξεκινά από 44.275 €, ενώ η Vanguard 39 kWh ξεκινά από 39.305 €.
Ωστόσο, εάν δεν θέλετε να αναζητάτε συνεχώς αυτονομία ή εάν θέλετε απλώς να επεκτείνετε το εύρος χρήσης αυτού του τραμ, τότε αυτή η μπαταρία 64 kWh κάνει τη διαφορά και είναι απολύτως λογικό.
Υπάρχουν 487 km αυτονομίας σχετικά εύκολα προσβάσιμα και περισσότερα από 200 hp ισχύς. Στη γκάμα, μόνο το Kauai N είναι πιο δυνατό, με 280 ίππους.
Πολύ καλά εξοπλισμένο, με ελκυστική εικόνα και πολύ καλοφτιαγμένο εσωτερικό, το Kauai EV συνεχίζει να είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις στην κατηγορία.