Φαίνεται ότι το Kicks δεν είναι αρκετό για τη Nissan στην ινδική αγορά, λαμβάνοντας υπόψη την αποκάλυψη του Nissan Magnite Concept που, όπως μπορείτε να δείτε, φαίνεται να είναι πολύ πιο κοντά σε ένα μοντέλο παραγωγής παρά σε ένα αληθινό concept.
Και αυτή η εγγύτητα επιβεβαιώνεται με την αποκάλυψη ότι το μοντέλο παραγωγής θα πραγματοποιηθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους, αποτελώντας μια ακόμη πρόταση για προσθήκη στην ανταγωνιστική κατηγορία B-SUV στην αγορά της Ινδίας.
Το περίεργο με το Magnite Concept είναι ότι αρχικά είχε σχεδιαστεί για να είναι Datsun, αλλά η εξαφάνιση της μάρκας χαμηλού κόστους το οδήγησε στο να αποκτήσει μια νέα ταυτότητα.
Ένας συνδυασμός δύο μάρκες
Εξωτερικά, το Nissan Magnite Concept δεν κρύβει την αλλαγή μάρκας που υπέστη στη μέση της εξέλιξής του.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Έτσι, ενώ το πίσω μέρος και το προφίλ του είναι τυπικά Nissan (θυμίζει πολλά Kicks), δεν συμβαίνει το ίδιο με το μπροστινό. Γι' αυτό βρίσκουμε την οκταγωνική γρίλια και τα φώτα ημέρας «L», στοιχεία που δεν κρύβουν την προέλευση του πρωτοτύπου Datsun.
Όσο για το εσωτερικό, προς το παρόν, δεν έχουμε φωτογραφίες, αλλά η Nissan όχι μόνο ισχυρίζεται ότι οι τιμές των δωματίων μπορεί να είναι σημεία αναφοράς, αλλά αποκάλυψε επίσης ότι εκεί θα βρούμε μια οθόνη αφής 8".
Η τεχνολογία δεν θα λείψει
Στον τεχνολογικό τομέα, η Nissan ισχυρίζεται ότι, εκτός από την τεχνολογία συνδεσιμότητας, η έκδοση παραγωγής του Magnite Concept θα διαθέτει κάμερες 360º, cruise control και «πολυτέλειες» όπως αυτόματο κλιματισμό ή τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.
Τέλος, όσον αφορά τα μηχανικά, η Autocar India υποστηρίζει ότι η έκδοση παραγωγής του Nissan Magnite Concept θα έχει δύο κινητήρες βενζίνης.
Η προσφορά θα πρέπει να ξεκινά με έναν τρικύλινδρο 1.0 l με 72 ίππους, που χρησιμοποιείται ήδη από το Renault Triber, ο οποίος θα συνδέεται με χειροκίνητο ή ρομποτικό μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Πάνω από αυτό θα πρέπει να εμφανίζεται ένα 1,0 l, επίσης με τρεις κυλίνδρους, αλλά που σχετίζεται με ένα τούρμπο. Με 95 ίππους, αυτός ο κινητήρας θα συνδυαστεί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή ένα κιβώτιο ταχυτήτων CVT.
Προς το παρόν, η Nissan δεν έχει αποκαλύψει κανένα σχέδιο να πουλήσει αυτό το μικρό SUV σε άλλη αγορά εκτός της Ινδίας. Πιθανότατα, εάν αποφασίσετε να το κάνετε, θα είναι διαθέσιμο μόνο στις αναδυόμενες αγορές.