Ο επικεφαλής ανάπτυξης της Audi Sport απορρίπτει την επιλογή «drift mode» στα επόμενα μοντέλα της μάρκας.
Αφού η Ford έφερε στο προσκήνιο το λεγόμενο σύστημα «drift mode» με το Focus RS, πολλές άλλες μάρκες ακολούθησαν το παράδειγμά τους, όπως η Ferrari, η McLaren ή ακόμα και η Mercedes-AMG. Φαίνεται ότι και η BMW – μέσω της νέας BMW M5 – θα διευκολύνει τον οδηγό να βλέπει το δρόμο μέσα από τα πλαϊνά παράθυρα, επιτρέποντας στο πίσω διαφορικό να δέχεται μια πιο ριζική ρύθμιση ηλεκτρονικά.ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Audi SQ5. «Goodbye» TDI, «Hello» νέο V6 TFSI
Στην περίπτωση της Audi, η μάρκα δαχτυλιδιών αντιστάθηκε στην εφαρμογή του «drift mode» στις σπορ εκδόσεις της και θα συνεχίσει να το κάνει. Μιλώντας στο Motoring, ο διευθυντής ανάπτυξης της Audi Sport Stephan Reil δεν θα μπορούσε να είναι πιο ξεκάθαρος:
«Δεν θα υπάρχει λειτουργία drift. Ούτε στο R8, ούτε στο RS 3, ούτε στο RS 6, ούτε στο RS 4. Δεν βλέπω κανένα λόγο να μου καίγονται τα πίσω ελαστικά. Ο τρόπος με τον οποίο σκεφτόμαστε τα αυτοκίνητά μας είναι πολύ πιο αποτελεσματικός και το drift δεν ταιριάζει πραγματικά στην αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων μας».
Αν και τα μοντέλα που αναπτύχθηκε από την Audi Sport δεν έχουν «λειτουργία drift», ο ίδιος ο Stephan Reil παραδέχεται ότι το ίδιο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί με την απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ευστάθειας (ESP). Φαίνεται ότι η Audi πιστεύει επίσης ότι «το drifting δεν είναι να βάζεις γκολ».