Παρά το γεγονός ότι δεν ήταν μια τεχνολογική «καμπούρα», ήταν και συνεχίζει να είναι ένα πολύ ευέλικτο όχημα. Μπορεί ακόμη να ειπωθεί ότι είναι ένα πολυλειτουργικό όχημα, που αρχικά σχεδιάστηκε με δύο κινητήρες και έξι αμάξωμα, το οποίο επέτρεψε στο UMM να διεισδύσει με επιτυχία στις πιο ποικίλες περιοχές για αρκετά χρόνια.
Ξεκινώντας την περιπέτειά της στην αγορά του αυτοκινήτου, η UMM δημιούργησε νέα επίπεδα εφαρμογής για τετρακίνητα οχήματα. Από τον ανταγωνισμό με το περίφημο Παρίσι-Ντακάρ — στον οποίο ο γενναίος εθνικός μαθητής έκανε καλή εντύπωση — μέσω ιδιωτικής, επαγγελματικής και χρηστικής χρήσης, μέχρι την κατασκευή για στρατιωτικούς σκοπούς, όπου παρόλο που είναι «παλιό» χρησιμοποιείται ακόμα.
Υπήρχαν αμέτρητα στάδια όπου αυτό το πορτογαλικό τέρας ήταν παρόν για σχεδόν 40 χρόνια παραγωγής, από το πρώτο UMM Cournil μέχρι την τελευταία έκδοση, το UMM Alter.
Ναι, το UMM είναι πραγματικά γενναίο. Για όσους δεν έχουν οδηγήσει ποτέ, να ξέρετε ότι αυτός ο πιστός φίλος, παρόλο που μοιάζει με στρεβλό καρότσι και νιώθει άβολα σαν διάβολος, γίνεται ο καλύτερός μας φίλος σε αυτές τις πιο ριψοκίνδυνες περιπέτειες...
Αυτό είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που μαθαίνεις να σου αρέσουν και με τον καιρό βλέπουμε ότι ανταποκρίνεται πάντα θετικά. Είναι εξαιρετικά αξιόπιστο, δεν αμφισβητείται ποτέ. Είτε είναι στην πιο γενναία ανάβαση, όπου πρέπει να το βάλεις στον αργό δρόμο σαν τρακτέρ (μειωτήρας), είτε στο δρόμο για χιλιόμετρα — αν και πολύ αργό και θορυβώδες, φτάνει πάντα στον προορισμό του.
Μερικές φορές είναι «φυσιολογικό» να είσαι χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων ή με τον επιλογέα ταχυτήτων στο χέρι. Κάθε κανόνας έχει την εξαίρεση του, έτσι δεν είναι; Τίποτα που δεν θα λύσει ένα ταξίδι στο εργαστήριο ενός φίλου. Όσοι ζουν με αυτό (όπως εγώ…) ξέρουν ότι το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τοποθετήσετε το μπουλόνι στο κιβώτιο ταχυτήτων και τελειώσατε. Μπορούμε να περπατήσουμε άλλο ένα «αυτοκίνητο» χιλιομέτρων χωρίς πρόβλημα.
Αυτός είναι ο λόγος που το UMM είναι ένα μυθικό αυτοκίνητο και δεν θα ξεχαστεί ποτέ. Η εξαιρετική ευελιξία είναι η μεγαλύτερη δύναμή του. Ελπίζουμε να ζήσετε στην ενεργό για πολλά και πολλά χρόνια και ποιος πρέπει να τα διατηρήσει!
ΚΕΙΜΕΝΟ: André Pires (λάτρης των κλασικών και χαρούμενος ιδιοκτήτης ενός UMM)