Τα 100% ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούν να ταξιδεύουν ταχύτερα στον αυτοκινητόδρομο από άλλους τύπους αυτοκινήτων (βενζίνη, ντίζελ) από το 2019 στην Αυστρία, αλλά το μέτρο πρέπει να ενσωματωθεί στο πλαίσιο. Η Αυστρία, όπως και τόσες άλλες χώρες, αγωνίζεται επίσης να μειώσει τις εκπομπές CO2 και την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Ένα από τα μέτρα που βρέθηκαν ήταν να επιβληθεί, μόνιμα ή προσωρινά, ένα όριο 100 km/h σε αυτοκινητόδρομους όπου σημειώνονται τα υψηλότερα επίπεδα ρύπανσης — δηλαδή όπου οι συγκεντρώσεις NOx (οξείδια του αζώτου), σωματίδια και διοξείδιο του θείου είναι υψηλές, που προκύπτουν από την καύση βενζίνης και ντίζελ.
Είναι ένα μέτρο που ισχύει εδώ και αρκετά χρόνια, και αφορά όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Το μέτρο μπορεί να γίνει κατανοητό… Σε αυτοκινητόδρομους, όπου οι ταχύτητες είναι υψηλές και ο παράγοντας αεροδυναμικής αντίστασης γίνεται καθοριστικός, η διαφορά των 30 km/h μεταξύ των δύο τιμών επηρεάζει ουσιαστικά την κατανάλωση και, φυσικά, τις εκπομπές ρύπων.
Οι αλλαγές ωφελούν ηλεκτρικά
Από το 2019 θα υπάρξουν αλλαγές σε αυτό το μέτρο, το οποίο θα επηρεάσει περίπου 440 χιλιόμετρα δρόμων. Η αυστριακή κυβέρνηση, μέσω της υπουργού Τουρισμού και Αειφορίας, Elisabeth Köstinger, αποφάσισε να αποσύρει 100% τα ηλεκτρικά οχήματα από το πεδίο εφαρμογής αυτού του μέτρου. Γιατί;
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν εκπέμπουν κανένα είδος αερίου όταν βρίσκονται σε κυκλοφορία. Επομένως, δεν έχει νόημα να περιορίσουμε την ταχύτητά τους για να μειώσουμε τις εκπομπές ρύπων. Είναι περίπτωση θετικής διάκρισης; Η ίδια η υπουργός ελπίζει ότι αυτό το μέτρο θα λειτουργήσει ως κίνητρο για την αγορά περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων:
Θέλουμε να πείσουμε τους ανθρώπους ότι η μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό όχημα αποδίδει με πολλούς τρόπους.
Η Αυστρία έχει δεσμευτεί να μειώσει τις εκπομπές της στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού. Έως το 2030, στόχος είναι η μείωση των εκπομπών CO2 κατά 36% σε σύγκριση με το 2005. Η ηλεκτροδότηση του στόλου αυτοκινήτων αποτελεί ουσιαστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, όπου το 80% της παραγόμενης ενέργειας προέρχεται από υδροηλεκτρικούς σταθμούς.