Αναπτύχθηκε από την Skeleton Technologies σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης, Γερμανία, SuperBattery υπόσχεται να λύσει τρεις από τις κύριες «βλάβες» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων: τον μεγάλο χρόνο φόρτισης, την υποβάθμιση των μπαταριών και τον φόβο ότι θα ξεμείνουν από μπαταρία.
Εκμεταλλευόμενη την εμπειρία της στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας σε υπερπυκνωτές (ή υπερπυκνωτές) με βάση το γραφένιο, η Skeleton Technologies ανέπτυξε την SuperBattery, μια μπαταρία που, σύμφωνα με τους δημιουργούς της, επαναφορτίζεται σε… 15 δευτερόλεπτα!
Επίσης, σύμφωνα με την Skeleton Technologies, αυτή η καινοτόμος μπαταρία αντέχει σε εκατοντάδες χιλιάδες κύκλους φόρτισης χωρίς να υποβαθμίζεται. Για να αποκαλυφθεί ήταν η χωρητικότητα της μπαταρίας που είναι δυνατό να επαναφορτιστεί σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.
Είναι ήδη κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Σύμφωνα με την Skeleton Technologies, οι φανταστικές δυνατότητες του SuperBattery βασίζονται στη χρήση άνθρακα γραφενίου, ένα υλικό κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Εσθονική εταιρεία που επιτρέπει τη μεταφορά της υψηλής χωρητικότητας και της μακροζωίας των υπερπυκνωτών σε μια μπαταρία γραφενίου.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Για να πάρετε μια ιδέα της σημασίας των υπερπυκνωτών στο μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Tesla αγόρασε πρόσφατα τη Maxwell Technologies, η οποία είναι αφιερωμένη στην παραγωγή...υπερπυκνωτών.
Σύμφωνα με τον Taavi Madiberk, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Skeleton Technologies: «Η συνεργασία μεταξύ ευρωπαϊκών εταιρειών αποθήκευσης ενέργειας είναι κρίσιμης σημασίας για να είναι η ΕΕ παγκόσμιος ηγέτης σε αυτόν τον τομέα. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να υπογράψουμε τη συμφωνία ανάπτυξης SuperBattery με το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης και να συνδυάσουμε δυνάμεις για να φέρουμε στην αγορά μια τεχνολογία που θα κάνει τις υπάρχουσες λύσεις παρωχημένες».
Αν και η Skeleton Technologies ισχυρίζεται ότι η SuperBattery έχει ήδη τραβήξει την προσοχή και το ενδιαφέρον πολλών εταιρειών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η εσθονική εταιρεία δεν προτείνει ένα χρονικό πλαίσιο εντός του οποίου θα μπορούμε να δούμε αυτήν την τεχνολογία να εφαρμόζεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.