Φώτα έκτακτης ανάγκης, «τέσσερα φλας» ή φώτα κινδύνου, το διάσημο κουμπί που σας επιτρέπει να ανάβετε ταυτόχρονα τα τέσσερα φλας για να σηματοδοτήσετε μια επικίνδυνη κατάσταση είναι ίσως ένα από τα πιο χρησιμοποιούμενα σε ένα αστικό περιβάλλον.
Τελικά, πόσες φορές δεν συναντάμε αυτοκίνητα παρκαρισμένα στη δεύτερη σειρά με αναμμένα τα «τέσσερα φλας»; Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο οδηγός φαίνεται πεπεισμένος ότι λειτουργούν ως ο μανδύας της αορατότητας του Χάρι Πότερ, καθιστώντας το αυτοκίνητο του οποίου η καταχρηστική στάθμευση αποτελεί διοικητικό αδίκημα «αόρατο» στα μάτια του νόμου.
Άλλες φορές, καθώς μιλάω, χρησιμοποιούνται στον ανοιχτό δρόμο (και ειδικά τη νύχτα) για να ευχαριστήσουν για όλο και πιο σπάνιες στιγμές ευγένειας στο τιμόνι, όπως η διευκόλυνση προσπέρασης ή η υποχώρηση.
Αλλά ξέρετε πραγματικά πότε και πώς μπορούν (και πρέπει) να χρησιμοποιηθούν τα «τέσσερα φλας» ή τα φώτα έκτακτης ανάγκης; Σε αυτό το άρθρο, εξετάζουμε τον Κώδικα Αυτοκινητοδρόμων για να σας δώσουμε μια ακριβή απάντηση.
Τι λέει ο νόμος;
Η χρήση «τεσσάρων φλας», φώτων έκτακτης ανάγκης ή προειδοποιητικών φώτων κινδύνου προβλέπεται στο άρθρο 63 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και δύσκολα θα μπορούσε να είναι σαφέστερο ως προς τις συνθήκες υπό τις οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτά τα φώτα.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Έτσι, και σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα «τέσσερα φλας» μπορούν (και πρέπει) να χρησιμοποιούνται όταν:
- το όχημα αποτελεί ιδιαίτερο κίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου.
- σε περίπτωση ξαφνικής μείωσης της ταχύτητας που προκαλείται από ένα απρόβλεπτο εμπόδιο ή από ειδικές καιρικές ή περιβαλλοντικές συνθήκες (όπως, για παράδειγμα, όταν αντιμετωπίζουμε ένα ατύχημα)·
- σε περίπτωση αναγκαστικής ακινητοποίησης του οχήματος λόγω ατυχήματος ή βλάβης, εάν συνιστά κίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου·
- το όχημα ρυμουλκείται.
Στις δύο τελευταίες περιπτώσεις, εάν τα «τέσσερα φλας» δεν λειτουργούν, ο οδηγός πρέπει (εάν είναι δυνατόν) να χρησιμοποιήσει τα πλαϊνά φώτα. Τέλος, τα «τέσσερα φλας» θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν και σε περίπτωση βλάβης στο κύριο σύστημα φωτισμού (παρουσία, διασταύρωση και δρόμο), κάτι που αν και σπάνιο, μπορεί να συμβεί (το λέω).
Όποιος παραβιάζει τους κανόνες που σας παρουσιάσαμε θα επιβαρυνθεί με πρόστιμο από 60 έως 300 ευρώ.
Και οι άλλες περιπτώσεις;
Λοιπόν, δεδομένου του «γράμματος του νόμου», είναι αυτονόητο ότι η χρήση των «τεσσάρων παρωπίδων» σε όλες τις άλλες περιπτώσεις είναι ακατάλληλη. Ωστόσο, υπάρχει μια μικρή λεπτομέρεια που πρέπει να σημειωθεί (ή είναι «μείζονα»;).
Εάν χρησιμοποιείτε τα "τέσσερα φλας" για να πείτε ευχαριστώ όταν ένα όχημα διευκολύνει την προσπέραση, δεν βλάπτει σχεδόν κανέναν και είναι ήδη γνωστό ως "αργκό του δρόμου", δεν συμβαίνει το ίδιο όταν χρησιμοποιούμε τα φώτα έκτακτης ανάγκης για να αφήσουμε το αυτοκίνητο σταθμευμένο στη δεύτερη σειρά, σε χώρο που προορίζεται για άτομα με μειωμένη κινητικότητα ή σε στάση λεωφορείου.
Φυσικά, πιθανότατα πολλοί από εμάς έχουμε ήδη χρησιμοποιήσει τα «τέσσερα φλας» για να δικαιολογήσουμε ένα παρκάρισμα ή να σταματήσουμε σε μέρος όπου δεν θα έπρεπε. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχει ένα ολόκληρο νομικό πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί για να τιμωρεί την απαγορευμένη στάθμευση και ότι αυτό μπορεί να κυμαίνεται από την επιβολή προστίμων έως την αφαίρεση του αυτοκινήτου, ίσως δεν είναι κακή ιδέα να αναζητήσετε ένα μέρος.
Εξάλλου, τα περίφημα «τέσσερα φλας» δεν δίνουν στο αυτοκίνητο ιδιαίτερες εξουσίες, δεν το καθιστούν όχημα προτεραιότητας ή δεν εμποδίζουν τις αρχές να το δουν να υφίσταται διοικητικό παράπτωμα.