Έχετε δει ποτέ αυτοκίνητο να σταματά στο δρόμο, να βγάζει λευκό καπνό και να επιταχύνει μόνο του μπροστά στη δυσπιστία του οδηγού; Αν ναι, είναι πολύ πιθανό αυτό έχουν δει έναν κινητήρα ντίζελ σε «αυτόματη καύση». Ο όρος δεν είναι ευχάριστος, αλλά είμαστε ανοιχτοί σε προτάσεις (οι Άγγλοι τον αποκαλούν runaway engine). Προς τα εμπρός…
Τι είναι αυτό?
Με απλά λόγια, η αυτοκαύση στους κινητήρες ντίζελ συμβαίνει όταν, λόγω μηχανικής βλάβης (που στο 90% των περιπτώσεων συμβαίνει στον τούρμπο), το λάδι εισέρχεται στην εισαγωγή και ο κινητήρας αρχίζει να καίει το λάδι σαν να είναι ντίζελ.Καθώς αυτή η εισαγωγή καυσίμου (διαβασμένο λάδι) στον κινητήρα δεν ελέγχεται, ο κινητήρας επιταχύνει μόνος του στη μέγιστη ταχύτητα μέχρι να τελειώσει το λάδι.
Μπορούν να σβήσουν το αυτοκίνητο, να σταματήσουν την επιτάχυνση και ακόμη και να βγάλουν το κλειδί από την ανάφλεξη!, ότι τίποτα δεν θα λειτουργήσει και ο κινητήρας θα συνεχίσει στις μέγιστες στροφές μέχρι:
- Τελείωσε το λάδι.
- Ο κινητήρας κολλάει.
- Ο κινητήρας ξεκινά.
Αποτέλεσμα? Πολύ υψηλό κόστος επισκευής. Νέος κινητήρας!
Πώς μπορώ λοιπόν να σταματήσω τον κινητήρα;
Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν ξέρουν πώς να ενεργήσουν σε μια κατάσταση όπου ο κινητήρας καίγεται αυτόματα (δείτε τα συνημμένα βίντεο). Η πρώτη (και πιο λογική) αντίδραση είναι να γυρίσετε το κλειδί και να σβήσετε το αυτοκίνητο. Αλλά στην περίπτωση των κινητήρων ντίζελ αυτή η ενέργεια δεν έχει συνέπειες. Η καύση του ντίζελ, σε αντίθεση με τη βενζίνη, δεν εξαρτάται από την ανάφλεξη.
Όσο υπάρχει αέρας και λάδι για καύση, ο κινητήρας θα συνεχίσει σε πλήρη ταχύτητα μέχρι να πιάσει ή να σπάσει. Δες παρακάτω:
Πρώτη συμβουλή: μην είστε νευρικοί. Προτεραιότητα πρέπει να είναι να σταματήσουμε με ασφάλεια. Έχετε μόνο δύο έως τρία λεπτά (εκτίμηση) για να προσπαθήσετε να κάνετε πράξη τις συμβουλές που θα δώσουμε.
Όταν σταματήσουν, αλλάξτε στην υψηλότερη ταχύτητα (πέμπτη ή έκτη), πατήστε το χειρόφρενο, σφίξτε ολόκληρο το φρένο και αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη. Πρέπει να απελευθερώσουν το πεντάλ του συμπλέκτη γρήγορα και αποφασιστικά — αν το κάνετε απαλά, είναι πιθανό ο συμπλέκτης να υπερθερμανθεί και ο κινητήρας να συνεχίσει να λειτουργεί.
Αν σταμάτησε ο κινητήρας, συγχαρητήρια! Μόλις εξοικονόμησαν μερικές χιλιάδες ευρώ και θα πρέπει απλώς να αλλάξουν το τούρμπο — ναι, είναι ακριβό εξάρτημα, αλλά εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από έναν πλήρη κινητήρα.
Τι γίνεται αν το αυτοκίνητο είναι αυτόματο;
Εάν το αυτοκίνητο είναι αυτόματο, θα είναι δύσκολο να σταματήσετε τον κινητήρα. Σκύψτε, πιάστε τα γόνατά σας και κλάψτε. Εντάξει, ηρέμησε… είναι δύσκολο, αλλά δεν είναι ακατόρθωτο! Το μόνο που χρειάζεται να κάνουν είναι να κόψουν την παροχή αέρα στον κινητήρα. Χωρίς οξυγόνο δεν υπάρχει καύση.
Μπορούν να το κάνουν καλύπτοντας την είσοδο με ένα πανί ή πυροδοτώντας έναν πυροσβεστήρα CO2 σε αυτή τη θέση. Με κάθε τύχη, θα έπρεπε να είχαν καταφέρει να σταματήσουν τον κινητήρα. Τώρα μην το ενεργοποιήσετε ξανά, διαφορετικά ο κύκλος ξεκινά ξανά.
Ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε την αυτόματη καύση είναι να ενεργήσετε προληπτικά και να μεταχειριστείτε σωστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας — δείτε μερικές από τις συμβουλές μας. Η προσεκτική συντήρηση και η σωστή χρήση θα σας γλιτώσουν από πολλά «μειονεκτήματα», πιστέψτε με.
Τέλος, ένα άλλο παράδειγμα «αυτοκαύσης». Ίσως η πιο επική ανάλυση από όλες: