Ξεκίνησαν ως 24 υποψήφιοι, μειώθηκαν σε μόλις επτά, και χθες το Toyota Corolla ανακοινώθηκε ως ο μεγάλος νικητής του Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, διαδεχόμενος έτσι το Peugeot 508.
Το ιαπωνικό μοντέλο ψηφίστηκε περισσότερο από μόνιμη κριτική επιτροπή, στην οποία ανήκει το Κατάλογο Αυτοκινήτου , που αποτελείται από 19 ειδικούς δημοσιογράφους και «επιβλήθηκε» σε έξι άλλους φιναλίστ: BMW Σειρά 1, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 και Skoda Scala.
Η εκλογή της Corolla έρχεται μετά από περίπου τέσσερις μήνες δοκιμών, κατά τη διάρκεια των οποίων οι 28 υποψήφιοι για τον διαγωνισμό δοκιμάστηκαν στις πιο διαφορετικές παραμέτρους: σχεδιασμός, συμπεριφορά και ασφάλεια, άνεση, οικολογία, συνδεσιμότητα, ποιότητα σχεδίασης και κατασκευής, απόδοση, τιμή και καταναλώσεις.
Γενική νίκη και όχι μόνο
Εκτός από το ότι κέρδισε το τρόπαιο Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020, το Toyota Corolla ανακηρύχθηκε επίσης «Hybrid of the Year», ξεπερνώντας τον ανταγωνισμό των Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury και Volkswagen Passat GTE.Όσον αφορά τους νικητές στις υπόλοιπες κατηγορίες, αυτοί είναι οι εξής:
- Πόλη της Χρονιάς — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Σπορ της χρονιάς — BMW 840d xDrive Cabrio
- Οικογένεια της χρονιάς — Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
- Μεγάλο SUV της χρονιάς — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- Compact SUV της χρονιάς — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Τραμ της Χρονιάς — Hyundai Ioniq EV
Η οικολογία ως κεντρικό θέμα
Σαν να συμβαδίζει με τις τρέχουσες τάσεις στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οικολογία ήταν το κεντρικό θέμα του φετινού Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophy, με την οργανωτική επιτροπή του τροπαίου να δημιουργεί δύο ξεχωριστές κατηγορίες για ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Εκτός από την απόδοση των βραβείων ανά τάξη, δόθηκαν και τα βραβεία «Προσωπικότητα της Χρονιάς» και «Τεχνολογία και Καινοτομία». Το βραβείο «Personality of the Year» απονεμήθηκε στον José Ramos, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Toyota Caetano Portugal.
Το βραβείο «Τεχνολογία και Καινοτομία» απονεμήθηκε στην καινοτόμο τεχνολογία Skyactiv–X της Mazda, η οποία, εν ολίγοις, επιτρέπει σε έναν βενζινοκινητήρα να αναφλέγεται με συμπίεση όπως ένας κινητήρας ντίζελ χάρη στο σύστημα SPCCI (η λεγόμενη ανάφλεξη ελεγχόμενης συμπίεσης).