Η Lamborghini μόλις μύησε στον κόσμο το νέο Aventador LP 780-4 Ultimae , μια περιορισμένη έκδοση 600 αντιτύπων που χρησιμεύει ως αποχαιρετισμός για την Aventador, δέκα χρόνια μετά την κυκλοφορία της, καθώς και για το V12 στην καθαρή και ατμοσφαιρική του μορφή.
Η εταιρεία του Sant’Agata Bolognese βλέπει αυτή την έκδοση ως τελευταίο φόρο τιμής στον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα, ο οποίος στον διάδοχο της Aventador θα συνοδεύεται ήδη από ένα βοηθητικό ηλεκτρικό σύστημα.
Για το «μεγάλο φινάλε» της Aventador, ο Ιταλός κατασκευαστής ήθελε να δημιουργήσει το απόλυτο Aventador. Για αυτό, συνδύασε την εικόνα του Aventador S με τις επιδόσεις του Aventador SVJ και το αποτέλεσμα είναι αυτό το LP 780-4 Ultimae που σας μεταφέρουμε εδώ.
Αυτή είναι, φυσικά, η ρομαντική προσέγγισή μας στο «ερώτημα», καθώς αυτό το LP 780-4 Ultimae είναι στην πραγματικότητα μια νέα έκδοση του supercar που θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Coupé και Roadster.
Οι διαφορές ξεκινούν ακριβώς μπροστά, με εντελώς νέο μπροστινό μέρος, αν και με αρκετά σημεία που μας παραπέμπουν αμέσως στο Aventador S. Νέος είναι και ο μπροστινός ενεργός διαχύτης αέρα, όπως και τα κάθετα χωρίσματα με κόκκινο φινίρισμα στις πλευρές των εισαγωγών αέρα.
Στο πίσω μέρος, βρίσκουμε ένα παρόμοιο φινίρισμα στους προεξοχές του τεράστιου διαχύτη αέρα από ανθρακονήματα, αν και το κύριο χαρακτηριστικό είναι ίσως η απουσία μιας επιβλητικής σταθερής πίσω πτέρυγας, όπως βρέθηκε, για παράδειγμα, στην Aventador SVJ. Ωστόσο, υπάρχει μια ενεργή αεροτομή που μπορεί να πάρει τρεις διαφορετικές θέσεις: κλειστή, μέγιστη απόδοση (μέγιστη απόδοση) και μέγιστη πρόσφυση (μέγιστος χειρισμός).
Στο προφίλ ξεχωρίζουν οι τεράστιοι τροχοί των 20'' (μπροστά) και 21'' (πίσω) που είναι τοποθετημένοι σε ελαστικά Pirelli PZero Corsa.
Σε ισορροπία, ακόμη και με ένα λιγότερο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο από το SVJ, αυτό το Aventador Ultimae επιτυγχάνει ισοδύναμη αεροδυναμική απόδοση και ψύξη.
Το απόλυτο V12 χωρίς ηλεκτρική "βοήθεια"
Αλλά από μηχανική άποψη αυτό το Aventador ξεχωρίζει περισσότερο, καθώς χρησιμοποιεί τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,5 λίτρων (που παρουσιάστηκε από εσάς πριν από 10 χρόνια) που εδώ παράγει 780 ίππους (στις 6500 σ.α.λ.) και 720 Nm μέγιστης ροπής — η πιο ισχυρή παραλλαγή δρόμου μέχρι στιγμής, αλλά υπάρχει μια πιο ισχυρή έκδοση μόνο για κυκλώματα που εξοπλίζει το Essenza SCV12 — αριθμούς που αποστέλλονται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός ημιαυτόματου κιβωτίου (ISR) επτά ταχυτήτων.
Παρά το γεγονός ότι είναι 25 κιλά βαρύτερο από το Aventador SVJ, αυτό το Ultimae διεκδικεί πραγματικά εντυπωσιακά ρεκόρ: στην έκδοση Coupé επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και στην έκδοση Roadster σε 2,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι ίδια και στις δύο εκδόσεις και είναι σταθερή στα 355 km/h.
Το Aventador Ultimae έχει τρεις διαθέσιμες λειτουργίες οδήγησης — Strada, Sport και Corsa, στα οποία προστίθεται μια νέα λειτουργία, που ονομάζεται Ego, η οποία σας επιτρέπει να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις της ενεργής ανάρτησης (LMS), του συστήματος διεύθυνσης (και στους τέσσερις τροχούς) και χάρτες πρόσφυσης, κιβωτίου ταχυτήτων και ψεκασμού κινητήρα.
Πότε φτάνει;
Η Lamborghini έχει ήδη κάνει γνωστό ότι θα κατασκευάσει μόνο 600 αντίγραφα της Aventador LP 780-4 Ultimae, χωρισμένα μεταξύ Coupé (350 μονάδες) και Roadster (250 μονάδες).
Ακόμα δεν ξέρουμε πότε θα φτάσει στην Πορτογαλία ή πόσο θα κοστίσει. Ωστόσο, μπορούμε να πούμε ότι η πρώτη δημόσια εμφάνιση έχει προγραμματιστεί για τη φετινή διοργάνωση του Goodwood Festival of Speed, στο Ηνωμένο Βασίλειο, που «απογειώνεται» αύριο.