Η σημερινή ανακοίνωση ότι η Aston Martin έχει νέο CEO (CEO) είναι μόνο το τελευταίο κεφάλαιο των ταραγμένων καιρών που ζουν τους τελευταίους μήνες στη μικρή βρετανική οικοδόμος.
Ο Andy Palmer είναι Διευθύνων Σύμβουλος της βρετανικής μάρκας από το 2014 και ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη της Aston Martin μέχρι πρόσφατα.
Το «Σχέδιο του Δεύτερου Αιώνα» (Plan for the Second Century) της επέτρεψε να ανανεώσει το χαρτοφυλάκιο της μάρκας, έχοντας λανσάρει το DB11, ένα νέο Vantage και το DBS Superleggera. Η πιο σημαντική κυκλοφορία ποτέ; Ίσως το νέο DBX, το πρώτο SUV της μάρκας — η εκτόξευση διακυβεύτηκε λόγω του Covid-19 — με την οποία ο Palmer ήλπιζε να εξασφαλίσει την απαραίτητη οικονομική σταθερότητα της όχι πάντα σταθερής Aston Martin.
Η "Βρετανική Ferrari"
Η φιλοδοξία του Άντι Πάλμερ ήταν να ανεβάσει την Aston Martin στο καθεστώς της «βρετανικής Ferrari» — μια έκφραση που χρησιμοποίησε σε μια συνέντευξη στο Autocar. Μια φιλοδοξία επικεντρωμένη, κυρίως, στο επιχειρηματικό μοντέλο της ισχυρής ιταλικής φίρμας, αλλά και στον τύπο του αυτοκινήτου που σκοπεύει να προσφέρει.Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Απλώς κοιτάξτε το υπερ-σπορ Valkyrie, το οποίο είναι επίσης το πρώτο της μοντέλο με πίσω μεσαίο κινητήρα — και δεν θα είναι το μοναδικό. Στα σχέδια βλέπουμε ακόμη δύο «μεσαίους κινητήρα» στο δρόμο: Valhalla (2022) και ένα νέο Vanquish (2023).
Ωστόσο, η πιο «μελάνη» απόφαση του Πάλμερ ήταν να βάλει την Aston Martin στο χρηματιστήριο — είδαμε τον δύσμοιρο Sergio Marchionne να κάνει το ίδιο με τη Ferrari όταν αποχωρίστηκε από την FCA, και με τεράστια επιτυχία. Στην περίπτωση της Aston Martin, η ιστορία δεν πήγε και τόσο καλά...
Μετά από μια σειρά λιγότερο καλών εμπορικών αποτελεσμάτων και με απώλειες τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους, οι μετοχές της βρετανικής μάρκας έχουν ήδη χάσει το 90% της αρχικής τους αξίας. Αποτελέσματα που οδήγησαν την Palmer να αναθεωρήσει το αρχικό της σχέδιο, καθυστερώντας, για παράδειγμα, την εισαγωγή της μάρκας πολυτελείας Lagonda στην αγορά.
Lawrence Stroll, ο επενδυτής, τώρα Διευθύνων Σύμβουλος
Τον Μάρτιο, εμφανίστηκε ο Lawrence Stroll, γνωστός για την παρουσία του στη Formula 1 - είναι ο διευθυντής της ομάδας Racing Point - έχοντας ηγετικό ρόλο μιας επενδυτικής κοινοπραξίας που θα του επιτρέψει να εισφέρει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στην Aston Martin (πολλά απαιτείται για την εγγύηση της εκκίνησης της παραγωγής DBX). Εξασφάλισε επίσης την εξαγορά του 25% της εταιρείας στην κοινοπραξία με επικεφαλής τον Stroll.
Ο Lawrence Stroll είναι πλέον Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin και το σχέδιο, προς το παρόν, είναι ξεκάθαρο: επανεκκίνηση των εργασιών παραγωγής (είχαν επίσης ανασταλεί λόγω Covid-19), με σαφή εστίαση στην έναρξη της παραγωγής DBX. Τα σούπερ και υπερ σπορ αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας πίσω μεσαίου κινητήρα θα συνεχίσουν επίσης, για να εδραιώσουν τη θέση της Aston Martin σε αυτόν τον τομέα της αγοράς.
Ποιος δεν είναι μέρος του μέλλοντος της Aston Martin; Άντι Πάλμερ.
Aston Martin DBS Superleggera
Η Aston Martin έχει νέο CEO
Τα κακά αποτελέσματα του Πάλμερ μπορεί να επηρέασαν την απόφαση του Στρολ να τον αντικαταστήσει. Η επιλογή για τον νέο CEO της Aston Martin έπεσε στον Tobias Moers , βετεράνος της Daimler για περισσότερα από 25 χρόνια. Και από το 1994 ασχολείται, πιο συγκεκριμένα, με τη Mercedes-AMG.
Ανέβηκε στην κορυφή της ιεραρχίας του τμήματος υψηλών επιδόσεων της Daimler, έχοντας αναλάβει το ρόλο του διευθυντή από το 2013. Ο Moers είναι ένας από τους κύριους μοχλούς της επέκτασής του: οι πωλήσεις αυξήθηκαν από 70.000 μονάδες το 2015 σε 132.000 μονάδες πέρυσι.
Είναι το άτομο με τις κατάλληλες δεξιότητες για τον ρόλο του CEO της Aston Martin, σύμφωνα με τον Stroll:
«Είναι ένας εξαιρετικά ταλαντούχος επαγγελματίας και ένας αποδεδειγμένος επιχειρησιακός ηγέτης, με ισχυρό ιστορικό για τα πολλά χρόνια που είναι στη Daimler, με την οποία έχουμε μια μακρά και επιτυχημένη τεχνική και εμπορική συνεργασία που ελπίζουμε να συνεχιστεί.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, ήξερε πώς να επεκτείνει τη γκάμα των μοντέλων, να ενισχύσει τη θέση της μάρκας και να βελτιώσει την κερδοφορία».
Θα είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να γυρίσει την τύχη της (σχεδόν πάντα) προβληματικής Aston Martin; Θα πρέπει να περιμένουμε.
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.