Ο κίτρο αναμόρφωσε το Γ4 πέρυσι, αλλά σύμφωνα με την ιστοσελίδα Auto Express, η γαλλική μάρκα δεν σκοπεύει να το αφήσει εκτός προσφοράς για μεγάλο χρονικό διάστημα και ετοιμάζεται να λανσάρει μια νέα γενιά, αυτή τη φορά με ηλεκτρική έκδοση.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο μηχανικής στον όμιλο PSA, Gilles Le Borgne , το μελλοντικό C4 δεν θα καταφύγει στην πλατφόρμα EMP2 που χρησιμεύει ως βάση για το Peugeot 308 αλλά για τη νέα πλατφόρμα του ομίλου, το ΔΕΑ , σε μεγαλύτερη έκδοση.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει η Auto Express, ο Gilles Le Borgne επιβεβαίωσε επίσης ότι α εξολοκλήρου ηλεκτρική έκδοση του νέου Γ4 το οποίο θα χρησιμοποιεί την παραλλαγή ηλεκτρικού αυτοκινήτου της πλατφόρμας, το e-CMP.
Χωρίς βιασύνη αλλά με προτεραιότητα
Αυτή τη στιγμή η γαλλική μάρκα εκπροσωπείται στην κατηγορία C μέσω του C4 Cactus, ωστόσο, η διευθύνουσα σύμβουλος της Citroën, Linda Jackson, επιβεβαίωσε σε δηλώσεις της στο Auto Express ότι αν και δεν υπάρχει ακόμη επιβεβαιωμένη ημερομηνία κυκλοφορίας, το νέο C4 είναι ένα προτεραιότητα .
Η Linda Jackson, CEO της Citroën μιλά στο Auto Express«Αν και δεν έχουμε ακόμη ορίσει συγκεκριμένη ημερομηνία για το πότε θα λανσάρουμε τον διάδοχο του C4, λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία και τις πωλήσεις της κατηγορίας, μπορώ να εγγυηθώ ότι η κυκλοφορία ενός νέου μοντέλου αποτελεί προτεραιότητα».
Ο όμιλος PSA είχε αρχικά ανακοινώσει ότι η πλατφόρμα e-CMP θα μπορούσε να φιλοξενήσει μπαταρίες έως και Χωρητικότητα 50 kWh . Ωστόσο, ο Gilles Le Borgne ξεκαθάρισε ότι υπάρχει πιθανότητα για ένα μέλλον ηλεκτρικό C4 βασίζονται σε μπαταρίες έως 60 kWh καθώς θα καταφύγει στη μεγαλύτερη έκδοση της πλατφόρμας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
παρά το νέο Γ4 να είναι σε θέση να παρέχει α 100% ηλεκτρική έκδοση , η Citroën δεν σχεδιάζει να σταματήσει να προσφέρει εκδόσεις σε Βενζίνη και Ντίζελ . Εάν επιβεβαιωθεί, η ηλεκτρική έκδοση του C4 ενδέχεται να έχει αυτονομία έως και 350 χλμ εάν χρησιμοποιείτε μπαταρίες 60 kWh , ακόμα σύμφωνα με τον Gilles Le Borgne.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.