Η λέξη εικονίδιο φαίνεται σήμερα σχεδόν χωρίς νόημα, λόγω της κακής χρήσης και κατάχρησης της εφαρμογής της, αλλά όταν πρόκειται για Porsche 911 , δεν πρέπει να υπάρχει καλύτερη λέξη για να το ορίσει. Η 911 παραμένει μια αναπόφευκτη αναφορά στο τοπίο των σπορ αυτοκινήτων με το οποίο όλοι οι άλλοι μετρούν τον εαυτό τους, περισσότερο από μισό αιώνα μετά την παρουσίασή της.
Έρχεται σύντομα μια νέα γενιά, η όγδοη (992), που θα φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά στις αρχές του επόμενου έτους. Και, όπως ήταν αναμενόμενο, θα είναι ένα στοίχημα για τη συνέχεια και την εξέλιξη, με την επανάσταση να προωθείται - μια Porsche 911 χωρίς μπόξερ φαίνεται ότι θα συμβεί πραγματικά…
Αλλά αν η εξέλιξη είναι το σύνθημα, η αυστηρή προσέγγιση της Porsche στην ανάπτυξή της δεν είναι μικρότερη από αυτή ενός μοντέλου που δημιουργήθηκε από την αρχή. Προς το παρόν, τα πρωτότυπα προ-σειράς ολοκληρώνουν την τελική δοκιμή του προγράμματος ανάπτυξης που εκτείνεται σε όλο τον κόσμο.
Από τις καταιγιστικές θερμοκρασίες (50º C) των ΗΑΕ ή της Κοιλάδας του Θανάτου στις ΗΠΑ, έως τις χαμηλές θερμοκρασίες (-35º C) της Φινλανδίας και του Αρκτικού Κύκλου. όλα τα συστήματα και τα εξαρτήματα ωθούνται στο όριο για να διασφαλιστεί ότι λειτουργούν σε οποιοδήποτε σενάριο.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Είναι επίσης στην Κοιλάδα του Θανάτου όπου φτάνει στο χαμηλότερο σημείο των δοκιμών, 90 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας και, ακόμα στις ΗΠΑ, στο όρος Έβανς στο Κολοράντο, φτάνει στο υψηλότερο σημείο του, στα 4300 μέτρα υψόμετρο - μια πρόκληση για το γέμισμα τα turbo και για το σύστημα καυσίμου.
Οι δοκιμές αντοχής οδηγούν την Porsche 911 σε άλλους προορισμούς, όπως η Κίνα, όπου όχι μόνο πρέπει να αντιμετωπίσει μνημειώδη επίπεδα κίνησης, αλλά πρέπει επίσης να αποδείξει την αξιοπιστία της με καύσιμα όπου η ποιότητα μπορεί να διαφέρει πάρα πολύ.
Στο ρινγκ στο Nardo της Ιταλίας, η εστίαση δεν είναι μόνο στη μέγιστη ταχύτητα, αλλά και στη θερμική και δυναμική διαχείριση και φυσικά, στις δοκιμές στο Nürburgring, την απαιτητική γερμανική πίστα, όπου εκτελούνται ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα φρένα και το πλαίσιο. , δεν θα μπορούσε να λείπει.στα όριά του (θερμοκρασία και φθορά).
Τακτικές δοκιμές πραγματοποιούνται επίσης σε δημόσιους δρόμους στη Γερμανία, προσομοιώνοντας την καθημερινή ζωή των μελλοντικών ιδιοκτητών, ακόμη και τη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, που εγγυώνται όχι μόνο τη χωρητικότητα, αλλά και την ανθεκτικότητα όλων των συστημάτων που υπάρχουν.
Η Porsche ισχυρίζεται ότι η όγδοη γενιά 911 θα είναι η καλύτερη όλων των εποχών. Επιβεβαίωση ή όχι αυτής της δήλωσης είναι προσεχής… Η δημόσια παρουσίαση θα γίνει στο σαλόνι του Λος Άντζελες αργότερα αυτόν τον μήνα.
