Πριν από μερικά χρόνια, όταν η Citroën κυκλοφόρησε το C4 Cactus, πολλοί έμειναν έκπληκτοι με την παρουσία των Airbumps —που δυστυχώς χάθηκαν στην ανανέωση…— τσέπες αέρα που τοποθετήθηκαν κατά μήκος των πλαισίων του αμαξώματος για να μετριάσουν τις μικρές επιπτώσεις της ημέρας.
Αυτό που οι περισσότεροι από εμάς δεν γνωρίζαμε είναι ότι κάποιος είχε ήδη προσπαθήσει να μειώσει τα καθημερινά σοκ, όχι με αέρα, αλλά με νερό — εξ ου και τα Waterbumps…
Με άλλα λόγια, πολύ πριν τα Airbump γίνουν πραγματικότητα, κάποιος είχε ήδη δημιουργήσει το Hi-Dro Cushion Cells . Αυτά τα «μαξιλάρια» γεμάτα νερό που δημιουργήθηκαν κάπου μεταξύ της δεκαετίας του '60 και του '70 του περασμένου αιώνα (δεν έχουμε ακριβείς ημερομηνίες, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τα μοντέλα που χρησιμοποιήθηκαν στις διαφημίσεις που αναφέρουμε εκείνη την εποχή) ήταν το αποτέλεσμα της εφευρετικότητας του τον δημιουργό τους, John Rich.
Κάθε φορά που ένας ελιγμός οπισθοπορείας δεν πήγαινε τόσο καλά ή υπήρχε σύγκρουση με χαμηλή ταχύτητα, υπήρχαν αυτά τα «μαξιλάρια» που «σκούσαν σαν μπαλόνι» με νερό και απέτρεπαν μεγαλύτερη ζημιά στους προφυλακτήρες (από τη στιγμή που δημιουργήθηκαν ήταν ακόμα μεταλλικοί , μην ξεχνάτε).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Αντιαισθητικό αλλά αποτελεσματικό
Είναι αλήθεια ότι η πρώτη εντύπωση που έχουμε όταν εξετάζουμε αυτή τη λύση είναι αρνητική. Εξάλλου, είναι το ίδιο με το να ταξιδεύετε με μπουκάλια νερού δεμένα στον προφυλακτήρα σας, αλλά όποιος τα χρησιμοποίησε λέει ότι τα Hi-Dro Cushion Cells τελικά έκαναν τη δουλειά τους.Μεταξύ των χρηστών αυτών των «μαξιλαριών» ήταν περίπου 100 στόλοι ταξί από τη Νέα Υόρκη στο Σαν Φρανσίσκο. Χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα, οι μελέτες που πραγματοποιήθηκαν τότε αποκάλυψαν ότι το κόστος επισκευής μειώθηκε κατά περίπου 56%, καθώς και ο χρόνος διακοπής λειτουργίας του αυτοκινήτου (50%) λόγω ατυχημάτων και τραυματισμών που προκλήθηκαν από μικροατυχήματα.
Πώς λειτουργούσαν;
Το κλειδί σε αυτή τη λύση ήταν ότι το νερό μέσα στο ελαστικό «μαξιλάρι» έκανε το ίδιο πράγμα με το συγκρότημα απόσβεσης ελατηρίου, μειώνοντας την κρούση και απορροφώντας την προκύπτουσα κινητική ενέργεια. Έτσι, αντί ο προφυλακτήρας να πρέπει να αντιμετωπίσει άμεσα το σοκ, ήταν τα Hi-Dro Cushion Cells, τα οποία στη συνέχεια θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ξανά, απλώς γεμίζοντας τα.
Είναι αλήθεια ότι οι σημερινοί προφυλακτήρες είναι πολύ καλύτεροι από αυτούς πριν από 50 χρόνια, αλλά δεν είναι λιγότερο αλήθεια ότι ένα σύστημα όπως το Hi-Dro Cushion Cells θα ήταν ευπρόσδεκτο για να αποφύγει εκείνες τις ενοχλητικές γρατσουνιές που μερικοί από εμάς καταφέρνουμε να συσσωρεύσουμε στους προφυλακτήρες μας. από το άγγιγμα του χώρου στάθμευσης. Υπάρχει κάποια λύση από το παρελθόν που έχει ακόμη μέλλον εδώ; Στο βίντεο μπορείτε να δείτε τα μαξιλάρια Hi-Dro σε λειτουργία…
Πηγή: jalopnik