Ήταν κατά τη διάρκεια μιας κρίσης πετρελαίου που το Citroën AX αναπτύχθηκε και έφτασε στην αγορά, αντανακλώντας αυτό στο βάρος και την ανησυχία του για την οικονομία καυσίμου. Ήρθε για να αντικαταστήσει τη Citroën Visa, αναλαμβάνοντας τον ρόλο του μοντέλου πρόσβασης στη γκάμα της Citroën.
Αρχικά ήταν διαθέσιμο μόνο σε τρίθυρες εκδόσεις και με τρεις βενζινοκινητήρες. Αργότερα έρχονται οι εκδόσεις Sport, πέντε πόρτες, ακόμη και 4×4 Piste Rouge.
Ένα από τα χαρακτηριστικά του ήταν οι θήκες για μπουκάλια 1,5 λίτρου στις μπροστινές πόρτες. Επιπλέον, δεν έχουμε ξεχάσει το μονόχειρο τιμόνι στην πρώτη έκδοση, αργότερα με τους τρεις βραχίονες, και το απλό και σπαρταριστό εσωτερικό.
Από το 2016, η Razão Automóvel είναι μέλος της κριτικής επιτροπής του αυτοκινήτου της χρονιάς
Η καλή κατανάλωση καυσίμου ήταν δυνατή χάρη στην καλή αεροδυναμική (Cx 0,31) και το χαμηλό βάρος (640 kg). Βοήθησαν και οι κινητήρες, ειδικά η έκδοση 1.0 (αργότερα ονομάστηκε Ten) που με λίγο παραπάνω από 50 ίππους έδωσε πολλή ενέργεια στο αμάξωμα. Εδώ στο Razão Automóvel υπάρχει ένα μοντέλο που χάνεται… οι λόγοι είναι εδώ.
Συνεχίζουμε να μιλάμε για εκδόσεις. Καθ' όλη τη διάρκεια της παραγωγής του, μεταξύ 1986 και 1998, το Citroën AX είδε πολλές εκδόσεις, οι οποίες περιελάμβαναν κινητήρες ντίζελ και εμπορικές διθέσιες εκδόσεις.
Εκτός από αυτά, επισημαίνουμε το Citroën AX Sport και το Citroën AX GTi. Το πρώτο είχε μικρότερες πολλαπλές για να κερδίσει χώρο στο χώρο του κινητήρα, ειδικούς τροχούς και πίσω αεροτομή. Είχε μπλοκ 1,3 λίτρων και 85 ίππους — ήταν εξαιρετικά γρήγορο παρά την ισχύ. Το δεύτερο, είχε κινητήρα 1,4 λίτρων και έφτανε τους 100 ίππους με εξίσου σπορ αλλά λιγότερο απλοϊκή εμφάνιση. Το εσωτερικό του Spartan παρουσίαζε επίσης καλύτερης ποιότητας φινιρίσματα στην έκδοση GTi και δερμάτινα καθίσματα (στην έκδοση Exclusive).
Citroen AX Sport
Η απλότητα, οι πρακτικές λύσεις, η οικονομία χρήσης και η απλή αλλά αποτελεσματική μηχανική ήταν μερικά από τα επιχειρήματα που κέρδισαν το Citroën AX το βραβείο Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 1988. Φέτος νικητής ήταν το SEAT Ibiza.