Στη χώρα των ατελείωτων αυτοκινητοδρόμων και των εκατομμυρίων ΣΔΙΤ, οι εθνικοί δρόμοι είναι καταδικασμένοι σε εγκατάλειψη. Και δεν είναι από τους χρήστες, είναι από τις αρμόδιες αρχές. Ένα από αυτά είναι το Estrada Nacional 120.
Άλλο ένα Σαββατοκύριακο, άλλη μια απόδραση. Είναι ακόμη Πέμπτη και σκέφτομαι να δω τη Λισαβόνα από πίσω. Οι επιλογές μου, για αυτές τις μικρές αποδράσεις του Σαββατοκύριακου, έχουν συνήθως ως προορισμούς τους Grândola, Vendas Novas και Évora. Αζιμούθ, Αλεντέχο! Ανάθεμα, λείπει ακόμα…
Άλλες περιοχές με συγχωρούν, απλώς οι ρίζες μου μιλούν πιο δυνατά. Αυτά είναι ταξίδια που κάνω με ένα χαμόγελο στα χείλη και… πόνους στην πλάτη. Η πολιτεία της Estrada Nacional 120, στην περιοχή μεταξύ Alcácer do Sal και Grândola, είναι λυπηρή.
ΣΧΕΤΙΚΟ: Εθνική επιδημία, μεσαία λωρίδα azelhas
Αυτές είναι οι ρίζες που εκτείνονται στο οδόστρωμα, οι τρύπες που μοιάζουν με τα θεμέλια ενός κτιρίου, η κακή σήμανση που φαίνεται να έχει κάνει ένας οδηγός της Formula 1, καλώντας προσπεράσεις στο όριο ορατότητας κ.λπ. Φρίκη, ειδικά για όσους δεν ξέρουν. Ένα συνονθύλευμα που κάποιοι επιμένουν να αποκαλούν εθνική οδό και που κάθε χρόνο στοιχίζει πάρα πολλές ζωές, όχι μόνο από αυτούς που μένουν εκεί, αλλά και από αυτούς που μένουν εδώ, ζουν ερήμην εκείνων από τους οποίους τους έκλεψε το Estrada Nacional 120 ζει.
Στην επιστροφή, το μονοπάτι πηγαίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αλλά πριν μπω στον αυτοκινητόδρομο Marateca, πηγαίνω κατευθείαν κατά μήκος της Nacional 10, τρέχοντας σάλια στη Μέκκα με τηγανητές σουπιές, το Setúbal. Τότε συνειδητοποιώ ότι η διοίκηση της E.P – Estradas de Portugal S.A δεν πρέπει να χρησιμοποιεί αυτοκίνητο. Ίσως με ελικόπτερο, δεν ξέρω…
Ένα εγκαταλελειμμένο όχημα βρίσκεται στην άκρη του δρόμου εδώ και μήνες. Παρακολουθώ σιγά σιγά τη δημόσια αποσυναρμολόγηση του οχήματος. Κάθε μήνα, με λίγα κομμάτια λιγότερα, και τώρα χωρίς κανένα κομμάτι. Το μόνο που μένει είναι το σασί. Συμπτωματικό της προσοχής που δίνουν οι αρμόδιες αρχές σε αυτό το μονοπάτι…
Όταν πηγαίνω στη Vendas Novas ή στην Évora, ο δρόμος είναι διαφορετικός αλλά το τοπίο είναι το ίδιο. Η κατάσταση του πεζοδρομίου στην Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) θυμίζει το πρόσωπο ενός εφήβου που δέχεται επίθεση χωρίς οίκτο ή οίκτο από ακμή: μόνο τρύπες και χτυπήματα. Το να φτάσετε στις διαβάσεις Pegões είναι ένα μαρτύριο για τους άνδρες και τις μηχανές. Στην πορεία, είναι δυνατόν να βολτάρεις τη μία ή την άλλη κήλη δίσκου, να σκάσεις λάστιχο ή ακόμα και να μην φτάσεις...
Όσοι δεν γνωρίζουν το N4, ξέρουν ότι είναι «μόνο» η πιο πολυσύχναστη εθνική οδός στο Alentejo. Με καθημερινή ροή χιλιάδων οχημάτων. Μια παράξενη χώρα για εμάς, έτσι δεν είναι; Που χρεώθηκε μέχρι τις ρίζες των μαλλιών του για να φτιάξει αυτοκινητόδρομους που κανείς δεν χρησιμοποιεί, και ψήφισε την εγκατάλειψη των δρόμων που χρησιμοποιούν όλοι.
Δυστυχώς, πιστεύω ότι αυτό το σενάριο επαναλαμβάνεται από τα βόρεια προς τα νότια της χώρας. Για αυτόν τον περίπατο, η χώρα που κέρδισε αυτή την εβδομάδα τη διάκριση του καλύτερου δρόμου στον κόσμο, κινδυνεύει να κερδίσει και τη διάκριση του χειρότερου δρόμου στον κόσμο. Δεν υπάρχει έλλειψη υποψηφίων, συμπεριλαμβανομένων αυτών από την Estrada Nacional 120… δεν υπάρχει έλλειψη υποψηφίων που αναλαμβάνουν την ευθύνη.
Φροντίστε να μας ακολουθείτε στο Facebook και στο Instagram
Επιλεγμένη εικόνα: C.M. de Grândola / Δευτερεύουσες εικόνες: Facebook da Petition by EN 120