Σε μια ομάδα που κερδίζει δεν κινείσαι (πολύ). Αυτό φαίνεται να ήταν το σκεπτικό της γερμανικής φίρμας στην ανακαίνιση του Audi R8 . Η αναβάθμιση του supercar εξωτερικά δεν ήταν διεξοδική, διατηρώντας την αίσθηση της οικογένειας και, κυρίως, τον κινητήρα.
Οι φήμες ανέφεραν ότι ο twin-turbo V6 του RS5 θα έβρισκε επίσης θέση στο Audi R8, αλλά η μάρκα δαχτυλιδιών δεν ενέδωσε στον πειρασμό του downsizing και επέλεξε να διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό V10 σε δύο εκδόσεις, όπως μέχρι τώρα.
Σε αυτή την ανακαίνιση, το R8 εμφανίζεται με πιο επιθετική εμφάνιση, αποκτώντας μεγαλύτερη μπροστινή μάσκα και νέα μάσκα πίσω, συνοδευόμενη από έναν τεράστιο διαχύτη. Η Audi υποστηρίζει ότι το R8 μοιράζεται περίπου το 50% των ανταλλακτικών με το R8 LMS GT3 και είναι, σύμφωνα με τη μάρκα, το πλησιέστερο αυτοκίνητο παραγωγής σε ένα ανταγωνιστικό μοντέλο.
Όσον αφορά τα μηχανικά, η Audi κατάφερε να αντλήσει περισσότερη ισχύ από τον ατμοσφαιρικό V10. Έτσι, στη βασική έκδοση, ο V10 των 5,2 λίτρων άρχισε να αποδίδει 570 ίππους (σε σύγκριση με τους προηγούμενους 540 ίππους) και ροπή 550 Nm. Αυτές οι τιμές επιτρέπουν στο R8 να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 s ( 3,5 δευτ. για το Spyder) και επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 324 km/h (322 km/h για το Spyder).
Αντίο, R8 Plus! Hello R8 Performance quattro
Η πιο ισχυρή έκδοση δέχτηκε επίσης μερικά ξεσκονίσματα και τώρα έχει 620 ίππους (αντί για τους προηγούμενους 610 ίππους), ενώ η ροπή ήταν στα 580 Nm (περισσότερα 20 Nm από την προηγούμενη έκδοση), γεγονός που του επιτρέπει να συμμορφώνεται με 0 έως 100 χλμ. /ώρα σε 3,1 δευτ. (το Spyder παίρνει 3,2 δευτ.) και να φτάσει τα 331 χλμ/ώρα (το Spyder φτάνει τα 329 χλμ/ώρα).
Στην πορεία, η Audi βαρέθηκε με την ονομασία R8 Plus και αποφάσισε ότι η κορυφαία έκδοση του supercar της θα έπρεπε να μετονομαστεί R8 performance quattro.
Εκτός από την αύξηση της ισχύος, η Audi άλλαξε και την ανάρτηση, τα πάντα, σύμφωνα με τη μάρκα, για να αυξήσει τη σταθερότητα και την ακρίβεια. Η γερμανική μάρκα εκμεταλλεύτηκε επίσης την ανακαίνιση για να αναθεωρήσει τους τρόπους οδήγησης, με τη μάρκα των τεσσάρων δακτυλίων να δηλώνει ότι έκανε πιο αισθητή τη διαφορά μεταξύ των τεσσάρων τρόπων λειτουργίας (Comfort, Auto, Dynamic και Individual). Εκτός από αυτή τη βελτίωση, η πιο ισχυρή έκδοση απέκτησε επίσης τρία νέα πρόσθετα προγράμματα για συνθήκες ξηρού, υγρού και χιονιού.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Όταν φτάνει
Το ανανεωμένο R8 θα βγει στην αγορά εξοπλισμένο στάνταρ με ζάντες 19 ιντσών, με διαθέσιμους τροχούς 20 ιντσών (προαιρετικά, φυσικά) που έρχονται εξοπλισμένοι με πιο σπορ ελαστικά. Το ανανεωμένο Audi R8 αναμένεται να φτάσει στα περίπτερα το πρώτο τρίμηνο του 2019 , μη γνωρίζοντας ακόμη τις τιμές του ανακαινισμένου γερμανικού σούπερ σπορ αυτοκινήτου.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.