Οι πρώτες εικόνες από το νέο Rolls-Royce Ghost είναι όλα σε ένα αιθέριο λευκό σε ένα αιθέριο λευκό φόντο, σε απόλυτη αρμονία με το όνομά του και τις έννοιες που κρύβονταν πίσω από τη σύλληψή του: απλότητα και γαλήνη, ή ακόμα και η πολύ εμφανής έννοια της μετα-χλιδής.
Είναι μικρότερο από τη ναυαρχίδα Phantom, αλλά είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του: έχει μήκος 5546 χιλιοστά, σχεδόν 150 χιλιοστά μακρύτερο και μόλις 20 χιλιοστά πιο κοντό από τη μακριά έκδοση του πρώτου Ghost. Είναι 30 mm φαρδύτερο (2140 mm με καθρέφτες) και 21 mm ψηλότερο (1571 mm). Το μεταξόνιο παραμένει στα 3295 χλστ.
Βασίζεται στην Αρχιτεκτονική της Πολυτέλειας, που κληρονόμησε από το Phantom και το Cullinan, και αποκτά αναλογίες κάπως διαφορετικές από τον προκάτοχό του — οι πρόσθετες ίντσες που αποκτήθηκαν συγκεντρώνονται στο επιμήκη πίσω άνοιγμα, περισσότερο σύμφωνα με τις κλασικές αναλογίες της Rolls-Royce του παρελθόντος .
Οπτικά, η νέα Rolls-Royce Ghost συναντά την υποστηρικτική απλότητα με ένα πιο καθαρό σώμα: υπάρχουν λιγότερες γραμμές κοπής στο αμάξωμα και ο αριθμός των τσακίσεων έχει επίσης μειωθεί.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Υπάρχουν δύο εξαιρέσεις. Το πρώτο είναι η ελαφρώς τοξωτή γραμμή της μέσης που σημαδεύει το πλάι, που εκτείνεται αδιάκοπα σε όλο το μήκος. Το δεύτερο είναι η λεγόμενη «υδάτινη γραμμή» (ναυτικός όρος), που έχει σημαδέψει εδώ και καιρό την πλευρά της Rolls-Royce και το νέο Ghost δεν αποτελεί εξαίρεση, ερμηνευόμενο εδώ ως μια πιο λεπτή πτυχή στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
Το “Spirit of Ecstasy” εμφανίζεται πλέον από το καπό και όχι από τη νέα μάσκα ενός πλαισίου. Οι προβολείς LED Laser είναι επίσης απλοί στην εμφάνιση, αλλά ακριβείς στην εμφάνισή τους.
Ακόμα ευγενείς 12κύλινδροι
Οι εγκαταστάσεις της μετα-χλιδής και της γαλήνης ήταν αυτές που καθοδήγησαν την ομάδα ανάπτυξης, αλλά η νέα Rolls-Royce Ghost εξακολουθεί να κινείται, αποκλειστικά, με κινητήρα εσωτερικής καύσης — χωρίς ηλεκτρόνια… ακόμα. Είναι ακόμα ένας ευγενής και εκλεπτυσμένος V12 — τοποθετημένος πίσω από τον μπροστινό άξονα για καλύτερη κατανομή της μάζας — αλλά το προηγούμενο μπλοκ 6,6 λίτρων δίνει τη θέση του σε μια έκδοση των 6,75 λίτρων που έκανε το ντεμπούτο του στο Cullinan.
Όπως θα έλεγε η Rolls-Royce, οι επιδόσεις είναι «επαρκείς». Παρά την υψηλή χωρητικότητα του κινητήρα και το γεγονός ότι συνοδεύεται από δύο υπερσυμπιεστές, μπορούμε να πούμε ότι το 571 ίππους (στις 5000 rpm) που διαφημίζονται είναι... μέτρια. Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τους γενναιόδωρους 850 Nm ροπής (+70 Nm από τον προκάτοχο), διαθέσιμη στις παράλογα χαμηλές 1600 σ.α.λ.
Όλη αυτή η δύναμη μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (μετατροπέας ροπής) με οκτώ ταχύτητες. Και ακόμη και αν λάβουμε υπόψη τα 2553 κιλά του, πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι επιδόσεις της νέας Rolls-Royce Ghost είναι κάτι παραπάνω από «επαρκείς»: 4,8 δευτ. μέχρι να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα με τη μέγιστη ταχύτητα καθορισμένη στα ηλεκτρονικά περιορισμένα 250 χλμ./ώρα. .
Σίγουρα αρκετό για όσους επιλέγουν να οδηγούν.
Μιλώντας για οδήγηση…
Για όσους επιλέξουν να το οδηγήσουν, η Rolls-Royce δεν τους έχει ξεχάσει. Εκτός από την τετρακίνηση, το νέο Ghost διαθέτει και τετρακίνητο τιμόνι, για μεγαλύτερη ευελιξία, ή ακόμα καλύτερα, μεγαλύτερη χάρη όταν πρέπει να προχωρήσετε πέρα από εκείνα τα τμήματα ασφάλτου που ενώνουν δύο ευθείες.
Με αυτόν τον τρόπο, η άνεση επί του σκάφους πρέπει να είναι πρωταρχικής σημασίας. Η νέα Rolls-Royce Ghost έρχεται με μια εξελιγμένη αυτοεπιπεδούμενη πνευματική ανεξάρτητη ανάρτηση (διπλά επικαλυπτόμενα τρίγωνα στις τέσσερις γωνίες), η οποία εισάγει ένα νέο σύστημα που ονομάζεται Planar, το οποίο συνδυάζει τη δράση τριών μηχανικών και ηλεκτρονικών στοιχείων.
Τα πάνω τρίγωνα της ανάρτησης στο μπροστινό μέρος περιέχουν έναν αποσβεστήρα μάζας που απορροφά τους κραδασμούς που δημιουργούνται από την πρόσκρουση των τροχών στο δρόμο. Προς βοήθειά του είναι επίσης ένα σύστημα που βασίζεται σε κάμερα που είναι ικανό να εξετάζει την επιφάνεια του δρόμου μπροστά σε ταχύτητες έως και 100 km/h, προσαρμόζοντας έγκαιρα την απόσβεση της ανάρτησης — ένα «ιπτάμενο χαλάκι»; Ετσι φαίνεται.
Σιωπή και Γαλήνη
Ακόμα με την ηρεμία και την άνεση στο πλοίο, ασχοληθήκαμε πρόσφατα με το θέμα. Η βρετανική φίρμα κυκλοφόρησε αρκετές μικρές ταινίες για τη νέα Rolls-Royce Ghost. Σε αυτό το άρθρο, το οποίο διερευνά ορισμένες από τις ιδιαιτερότητες του νέου Ghost, μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το πώς πέτυχε τους φιλόδοξους στόχους του για σιωπή και ηρεμία:
Κοιτάζοντας τώρα το αποκαλυπτόμενο εσωτερικό, αξίζει επίσης να σημειωθεί η προσπάθεια να εκφράσουμε οπτικά και λειτουργικά αυτές τις ιδιότητες της απλότητας και της ηρεμίας.
Ο σχεδιασμός του είναι απλός, σχηματίζεται από οριζόντιες γραμμές, τείνει προς το μινιμαλιστικό, αλλά εμπλουτίζεται με κορυφαία υλικά όπως δέρμα, ξύλο και αλουμίνιο. Προαιρετικά μπορούμε να έχουμε μια οροφή «αστέρι» που ενσωματώνει ηχεία τύπου exciter, ικανή να μεταμορφώσει ολόκληρη την οροφή Ghost σε… ηχείο. Το θέμα «έναστρο» συνεχίζεται στο ταμπλό, όπου μπορούμε να δούμε την επιγραφή Ghost να συνοδεύεται από 850 σημεία φωτός.
Πότε φτάνει και πόσο κοστίζει;
Δεν ξέρουμε πόσο κοστίζει στην Πορτογαλία, αλλά στις ΗΠΑ ξεκινά από περίπου 280 χιλιάδες ευρώ. Η παραγωγή της νέας Rolls-Royce Ghost έχει ήδη ξεκινήσει, καθώς είναι ήδη δυνατή η παραγγελία, με τη βρετανική φίρμα να ξεκινά τις πρώτες παραδόσεις, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, πριν τελειώσει η χρονιά.
