Ξεκίνησε μόνο με την BMW X6, αλλά η επιτυχία της — ξεπέρασε ακόμη και τις πιο αισιόδοξες προσδοκίες, σύμφωνα με τη μάρκα — σήμαινε ότι, σε λίγα χρόνια, η κατηγορία SUV-Coupé είδε τις προτάσεις να πολλαπλασιάζονται με τις προτάσεις άφιξης από τη Mercedes-Benz , Audi ακόμα και Skoda και Renault.
Ποιοι είναι όμως οι λόγοι πίσω από την επιτυχία αυτού του σχήματος αμαξώματος, το οποίο συνδυάζει δύο τόσο ανόμοιες έννοιες όπως το σπορ που συνδέεται με ένα κουπέ και την ευελιξία ενός SUV;
Για να το μάθουν, οι συνάδελφοί μας στο Autoblog ρώτησαν τον Alexander Edwards, πρόεδρο της Strategic Vision, μιας συμβουλευτικής εταιρείας αυτοκινήτων.
Η BMW X6 είναι μια από αυτές που ευθύνονται για το «μπουμ» του SUV-Coupé.
προφίλ αγοραστή
Σύμφωνα με το Strategic Vision, υπάρχουν δημογραφικοί και ψυχολογικοί λόγοι και ο Alexander Edwards χρησιμοποιεί την περίπτωση της Mercedes-Benz ως παράδειγμα που έχει στις GLC Coupé και GLE Coupé τις προτάσεις της σε αυτή τη θέση.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αγοραστές του SUV-Coupé της γερμανικής μάρκας είναι κατά μέσο όρο τέσσερα έως πέντε χρόνια νεότεροι από τον τυπικό πελάτη ενός παρόμοιου SUV.
Επιπλέον, σύμφωνα με τον αναλυτή, είναι άτομα που ανησυχούν πολύ για την εικόνα, ενδιαφέρονται λιγότερο για τον παράγοντα τιμής και τους αρέσει η ιδέα να αγοράσουν ένα μοντέλο με φορμά που δεν είναι τόσο διαδεδομένο.
Renault Arkana
Σχετικά με αυτό, ο Alexander Edwards λέει ότι αυτοί οι πελάτες «βλέπουν το αυτοκίνητο ως προέκταση του εαυτού τους (…) Εκτός από το ότι θέλουν το αυτοκίνητο να τους αντιπροσωπεύει, θέλουν επίσης να είναι συνώνυμο της επιτυχίας τους».
Οι λόγοι πίσω από το στοίχημα των εμπορικών σημάτων
Λαμβάνοντας υπόψη το προφίλ του τυπικού αγοραστή SUV-Coupé (τουλάχιστον στην περίπτωση της Mercedes-Benz), δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι μάρκες συνεχίζουν να επενδύουν σε αυτό το σχήμα.
Απευθύνονται σε μια νεότερη ηλικιακή ομάδα, γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση της προβολής και της εικόνας της επωνυμίας σε αυτά τα επίπεδα. Επιπλέον, όπως επισημαίνει ο Alexander Edwards, το γεγονός ότι οι αγοραστές τους είναι λιγότερο «ευαίσθητοι» στη ζητούμενη τιμή - γενικά μερικές χιλιάδες ευρώ υψηλότερη σε σύγκριση με τα αντίστοιχα SUV συμβατικού σχήματος - επιτρέπει στις μάρκες το όφελος της υψηλότερης κερδοφορίας ανά μονάδα που πωλείται.
Πηγή: Autoblog
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.