Τρία χρόνια μετά την κυκλοφορία του Ceed τρίτης γενιάς, η Kia μόλις αναβάθμισε τα τρία αμαξώματα του συμπαγούς της: το οικογενειακό van (SW), το hatchback και το λεγόμενο shooting brake ProCeed.
Η ανανεωμένη σειρά Ceed θα είναι διαθέσιμη στη χώρα μας από το φθινόπωρο και θα παρουσιαστεί με πολλά νέα χαρακτηριστικά, τόσο στο αισθητικό κεφάλαιο όσο και στο τεχνολογικό «τμήμα».
Οι αλλαγές ξεκινούν αμέσως εξωτερικά, με το νέο Ceed να διαθέτει προβολείς Full LED με νέα φώτα ημέρας «αιχμής βέλους», νέο προφυλακτήρα με πιο γενναιόδωρες και εκφραστικές εισαγωγές αέρα, γυαλιστερό και καθαρό μαύρο φινίρισμα, το νέο λογότυπο της Kia, που παρουσιάστηκε νωρίτερα Αυτή την χρονιά.
Στην περίπτωση των plug-in υβριδικών εκδόσεων, η μπροστινή μάσκα "tiger nose" είναι καλυμμένη και φινιρισμένη σε μαύρο χρώμα. Οι εκδόσεις GT συνεχίζουν να διακρίνονται για τις κόκκινες πινελιές στους προφυλακτήρες και τις πλαϊνές ποδιές.
Στο προφίλ ξεχωρίζουν οι νέας σχεδίασης ζάντες, στις οποίες προστίθενται τέσσερα νέα χρώματα αμαξώματος.
Αλλά οι μεγαλύτερες αλλαγές έγιναν στο πίσω μέρος, ειδικά στις εκδόσεις GT και GT Line του Ceed hatchback, οι οποίες διαθέτουν πλέον πίσω φώτα LED — με διαδοχική λειτουργία για τα «φλας» — που του δίνουν μια πολύ ξεχωριστή εικόνα.
Προχωρώντας στην καμπίνα, αυτό που τραβάει αμέσως την προσοχή μας είναι ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3”, ο οποίος συνδυάζεται με μια κεντρική οθόνη πολυμέσων 10,25” (απτική). Τα συστήματα Android Auto και Apple CarPlay είναι πλέον διαθέσιμα ασύρματα.
Παρά αυτή την «ψηφιοποίηση», ο έλεγχος του κλίματος συνεχίζει να λειτουργεί αποκλειστικά μέσω φυσικών εντολών.
Η γκάμα έλαβε καινοτομίες όσον αφορά τα βοηθήματα οδήγησης, συγκεκριμένα ένα νέο σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου και έναν βοηθό παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας, στα οποία προστίθενται κάμερα οπισθοπορείας και ανιχνευτής κίνησης πίσω με αυτόματο σύστημα πέδησης.
Kia Ceed SW
Όσον αφορά τους κινητήρες, η σειρά Ceed διατηρεί τους περισσότερους κινητήρες που ήδη γνωρίζουμε, αν και αυτοί πλέον συμπληρώνονται από ένα ημι-υβριδικό σύστημα (mild-hybrid).
Ανάμεσά τους έχουμε βενζίνη τον 1.0 T-GDI 120 ίππων και τον 1.6 T-GDI 204 ίππων της έκδοσης GT. Στο diesel, ο γνωστός 1.6 CRDi με τους 136 ίππους θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος της γκάμας, όπως και ο τελευταίος plug-in υβριδικός, με τον 1.6 GDI με τους 141 ίππους. Το τελευταίο διαθέτει μπαταρία 8,9 kWh, η οποία «προσφέρει» αυτονομία 57 km σε αποκλειστικά ηλεκτρική λειτουργία.
Η καινοτομία θα είναι στην υιοθέτηση του νέου βενζινοκίνητου 1.5 T-GDI 160 ίππων, που έκανε το ντεμπούτο του «ξαδέρφου» Hyundai i30 κατά την ανακαίνισή του.