Μέχρι τώρα διατίθεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι διάφορες Porsche 718 εξοπλισμένες με τον νέο εξακύλινδρο boxer κινητήρα 4,0 λίτρων είναι τώρα διαθέσιμες και με το κιβώτιο ταχυτήτων επτά διπλού συμπλέκτη.
ταχύτητες (PDK).
Αυτό σημαίνει ότι τόσο το 718 Boxster GTS και το 718 Cayman GTS, όσο και το 718 Spyder και το 718 Cayman GT4 χρησιμοποιούν πλέον το περίφημο αυτόματο κιβώτιο της Στουτγάρδης.
Στα 718 Spyder και 718 Cayman GT4, και τα δύο με 420 ίππους, η υιοθέτηση του κιβωτίου PDK επέτρεψε τη μείωση του χρόνου από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μισό δευτερόλεπτο — είναι πλέον σταθερό στα 3,9 δευτερόλεπτα — και ο χρόνος μέχρι 200 km/h σε 0,4s, απαιτώντας μόνο 13,4s.
Στην περίπτωση των 718 Boxster και 718 Cayman GTS με 400 ίππους, οι βελτιώσεις είναι πανομοιότυπες, με τα 0 έως 100 km/ha να επιτυγχάνονται σε 4s (λιγότερο 0,5s) και τα 200 km/ha να επιτυγχάνονται σε 13,7s (λιγότερο 0,4 μικρό).
Η εστίαση? Η παράσταση φυσικά
Όπως θα περίμενε κανείς, στις Porsche 718 Boxster και 718 Cayman GTS το Sport Chrono Package (στάνταρ) προσαρμόζει τις αλλαγές σχέσεων στα προγράμματα οδήγησης (Normal, Sport, Sport Plus και Individual). Με αυτόν τον τρόπο, για παράδειγμα, στη λειτουργία “Sport” τα περάσματα είναι πιο γρήγορα, οι μειώσεις εμφανίζονται νωρίτερα και έχουμε και αυτόματο point-heel.
Υπάρχει ακόμη και ένα κουμπί Sport Respond στο κέντρο του επιλογέα που ενεργοποιεί τη μέγιστη απόδοση κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων για 20 δευτερόλεπτα, ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όσον αφορά τα 718 Spyder και 718 Cayman GT4, έχουμε επίσης το κουμπί PDK Sport που σας επιτρέπει να προγραμματίσετε το κουτί ώστε να προσφέρει επίσης τη μέγιστη απόδοση. Επωφελούμαστε επίσης από βελτιώσεις όσον αφορά το αυτοκλειδωμένο διαφορικό με μηχανικό κλείδωμα, το οποίο επιτυγχάνει τιμές κλειδώματος 30% και 37% σε σύγκριση με 22% και 27% που επιτυγχάνονται με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Τι άλλο αλλάζει;
Με την άφιξη του κουτιού PDK για τις πιο ισχυρές εκδόσεις Porsche 718, η μάρκα της Στουτγάρδης ετοιμάζεται επίσης να πραγματοποιήσει κάποιες ενημερώσεις στη γκάμα για το 2021.
Με αυτόν τον τρόπο, στους εσωτερικούς χώρους, το Alcantara θα πρέπει να δώσει τη θέση του στο υλικό Race-Tex, το οποίο είναι εμπνευσμένο από την κάλυψη των αγωνιστικών θέσεων.
Προβλέπεται επίσης η προσθήκη του χρώματος “Verde Pitão” στα 718 Spyder και Cayman GT4 και των τροχών 20” σε “χρυσό” χρώμα στο 718 Spyder.
Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό πότε θα φτάσουν στην Πορτογαλία οι παραλλαγές με κουτί PDK ή πόσο θα κοστίζουν στην αγορά μας.