Η BMW δεν είναι ξένη στα ηλεκτρικά οχήματα — το i3 κυκλοφορεί στην αγορά από το 2013 — αλλά ήταν μέχρι νέα BMW iX3 να είναι το πρώτο της SUV (ή SAV, στη γλώσσα της BMW) αποκλειστικά με κίνητρο από ηλεκτρόνια. Όπως υποδηλώνει το όνομα, σχετίζεται άμεσα με το X3, κληρονομώντας σχεδόν τα πάντα από αυτό, εκτός από την κινηματική αλυσίδα.
Εξωτερικά, δεν διακρίνεται πολύ το iX3 από την άλλη X3, αλλά όσοι είναι πιο προσεκτικοί θα προσέξουν σίγουρα το διπλό χείλος, τώρα καλυμμένο (δεν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρειάζεται αέρα). στις ζάντες και στους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες αποκλειστικής σχεδίασης. στις μπλε λεπτομέρειες, χαρακτηριστικές των μοντέλων BMW i (μπορούν να είναι, προαιρετικά, γκρι). και, πιο διακριτικά, στη μειωμένη απόσταση από το έδαφος.
Στο εσωτερικό θα είναι ακόμα πιο δύσκολο να τα ξεχωρίσουμε, με μόνο το μπλε χρώμα σε κάποιες λεπτομέρειες να μας δίνει ενδείξεις ότι βρισκόμαστε σε διαφορετική Χ3 από ότι συνήθως.
SUV, αλλά μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς
Τα ηλεκτρικά SUV της Audi e-tron και της Mercedes-Benz EQC έχουν τετρακίνηση, αλλά η νέα BMW iX3 εμμένει στην κίνηση στους δύο τροχούς — για να αντιμετωπίσουμε καλύτερα τους αντιπάλους της, θα πρέπει να περιμένουμε άλλον έναν χρόνο για την κυκλοφορία του πρόσφατα αποκαλυφθέντος και μεγαλύτερο BMW iX, που εναρμονίζει περισσότερο με αυτές τις προτάσεις μια σειρά προδιαγραφών.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το νέο iX3 είναι το πρώτο της μάρκας που χρησιμοποιεί την τεχνολογία eDrive πέμπτης γενιάς (πιο εύκολα κλιμακούμενη και ευέλικτη), συνδυάζοντας τον ηλεκτροκινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα σε μια ενιαία μονάδα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η κινηματική αλυσίδα βρίσκεται απευθείας στον πίσω άξονα, που είναι και ο κινητήριος άξονας.
Ο ηλεκτροκινητήρας του iX3 αποδίδει 286 ίππους και 400 Nm, αρκετά για να ωθήσει τα 2260 κιλά του στα 100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα και μέχρι την ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα.
Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μια υγρόψυκτη μπαταρία 80 kWh (71 kWh καθαρή), τοποθετημένη στο πάτωμα της πλατφόρμας και εξασφαλίζει χαμηλότερο κέντρο βάρους από ό,τι στα άλλα X3. Η ανακοινωθείσα αυτονομία είναι περίπου 460 χλμ.
Στο τιμόνι
Σε αυτήν την πρώτη και σύντομη επαφή στην Πορτογαλία — καταφέραμε να οδηγήσουμε το iX3 για μία ώρα — δεν χάσαμε την ευκαιρία να σας δώσουμε τις πρώτες σας εντυπώσεις πίσω από το τιμόνι της νέας ηλεκτρικής πρότασης της BMW. Συνοδέψτε τον Guilherme Costa σε αυτή την πρώτη δυναμική επαφή σε εθνικό έδαφος της νέας BMW iX3:πότε φτάνει και πόσο κοστίζει
Το νέο BMW iX3 θα ξεκινήσει την εμπορία του στην Πορτογαλία το επόμενο έτος, τον Φεβρουάριο. Η τιμή θα ξεκινά από 72 600 ευρώ.