Η Bugatti έχει περισσότερα από 100 χρόνια παράδοσης και ιστορίας και δεν κρύβει ότι είναι «ευθύνη της να διατηρήσει ιστορικά και σύγχρονα κλασικά μοντέλα για την ευχαρίστηση των μελλοντικών γενεών». Και το τελευταίο παράδειγμα αυτού είναι το αρχικό πρωτότυπο του Veyron Grand Sport , το οποίο μόλις υποβλήθηκε σε μια έντονη αποκατάσταση που διήρκεσε τέσσερις μήνες.
Αυτό ήταν το πρωτότυπο που βρισκόταν στη βάση της Bugatti Veyron Grand Sport, της έκδοσης targa του hypersport, της οποίας η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 150 μονάδες. Παρουσιάστηκε στο Pebble Beach, Καλιφόρνια (ΗΠΑ) το 2008, κατέληξε σε πολλά χέρια σε όλο τον κόσμο, αλλά η μάρκα που εδρεύει στο Molsheim, στη γαλλική Αλσατία, το πήρε τελικά πίσω.
Μετά από αυτό, το Veyron Grand Sport 2.1, όπως είναι γνωστό εσωτερικά, έγινε το πρώτο αυτοκίνητο που πέρασε το πρόγραμμα πιστοποίησης «La Maison Pur Sang», στο οποίο η Bugatti καθορίζει εάν τα αυτοκίνητα που αναλύει είναι πρωτότυπα ή αντίγραφα.
Για αυτό, αποσυναρμολογήθηκε πλήρως, ώστε να μπορούν να επαληθευτούν όλοι οι σειρικοί αριθμοί. Μόλις πιστοποιήθηκε η αυθεντικότητά του, ακολούθησε μια άλλη σημαντική αποστολή: να του δώσουμε πίσω την άψογη εικόνα που εμφάνιζε όταν παρουσιάστηκε το 2008.
Βάφτηκε ξανά στο αρχικό του χρώμα, έλαβε νέο εσωτερικό, νέα κεντρική κονσόλα και είδε όλες τις αλουμινένιες λεπτομέρειες αποκατεστημένες. Αυτή ήταν μια επίπονη διαδικασία που χρειάστηκε τέσσερις μήνες για να ολοκληρωθεί, αλλά το αποτέλεσμα τράβηξε την προσοχή πολλών συλλεκτών.
Luigi Galli, υπεύθυνος για το πρόγραμμα «La Maison Pur Sang» της BugattiΜετά από αυτή την επίσημη επιβεβαίωση της θέσης του αυτοκινήτου ως σημαντικό ιστορικό μοντέλο και το πρωτότυπο που βοήθησε στην κυκλοφορία του Veyron Grand Sport το 2008, το αυτοκίνητο τράβηξε γρήγορα την προσοχή πολλών συλλεκτών και αποκτήθηκε σχεδόν αμέσως.
Η Bugatti δεν αποκαλύπτει την ταυτότητα του αγοραστή ούτε αποκαλύπτει πού βρίσκεται αυτό το Veyron Grand Sport, το οποίο συνεχίζει να μπορεί να πιάνει μέγιστη ταχύτητα 407 km/h και να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα. Ένα όμως είναι σίγουρο, είναι ένα από τα πιο ιδιαίτερα παραδείγματα στην πρόσφατη ιστορία της Bugatti.
