Περίπου εννέα μήνες μετά την αποκάλυψη του πρωτοφανούς επταθέσιου Grand Cherokee L, η Jeep αποκαλύπτει το νέο Γκραντ Τσερόκι , πιο κοντός και με πέντε θέσεις.
Οπτικά, η κύρια διαφορά μεταξύ του Grand Cherokee και της επταθέσιας έκδοσης που ήδη γνωρίζαμε είναι ακριβώς το μέγεθός του. Σε σύγκριση με το Grand Cherokee L, η παραλλαγή που μόλις αποκαλύφθηκε είναι 294 mm πιο κοντή (4910 mm έναντι 5204 mm) και το μεταξόνιο έχει συρρικνωθεί κατά 126 mm (2964 mm).
Ωστόσο, η κύρια καινοτομία του νέου Grand Cherokee που σχεδιάζει να λανσάρει το Jeep το 2022 δεν είναι οι μικρότερες διαστάσεις του, αλλά το γεγονός ότι κάνει το ντεμπούτο του στη γκάμα SUV της Βόρειας Αμερικής μια λεγόμενη plug-in υβριδική έκδοση, όπως έχει ήδη συμβεί. σε άλλα τζιπ, των 4x.
Οι αριθμοί Grand Cherokee 4x
Για να «παραδοθεί» στο ακρωνύμιο 4xe, το Grand Cherokee υιοθέτησε τους ίδιους μηχανισμούς που χρησιμοποιούσε το Wrangler 4xe που οδηγήσαμε στο Τορίνο. Ως εκ τούτου, «παντρεύει» έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες.
Ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας συνδέεται με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (αντικαθιστά τον εναλλάκτη) και, εκτός από τη συνεργασία μαζί του, μπορεί να λειτουργήσει και ως γεννήτρια υψηλής τάσης.
Ο δεύτερος ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων - όπου συνήθως τοποθετείται ο μετατροπέας ροπής - και είναι αυτός που παράγει πρόσφυση όταν βρίσκεται σε ηλεκτρική λειτουργία και ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα.
Δύο συμπλέκτες διαχειρίζονται την ισχύ και τη ροπή των δύο κινητήρων, καύσης και ηλεκτρικής. Το πρώτο είναι τοποθετημένο ανάμεσα στους δύο κινητήρες και όταν το Grand Cherokee 4xe βρίσκεται σε ηλεκτρική λειτουργία, ανοίγει ώστε να μην υπάρχει φυσική σύνδεση μεταξύ των δύο κινητήρων. Όταν είναι κλειστό, η συνδυασμένη ροπή από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα ρέει μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο δεύτερος συμπλέκτης τοποθετείται μετά τον ηλεκτροκινητήρα και η λειτουργία του είναι να διαχειρίζεται τη σύζευξη με το κιβώτιο ταχυτήτων.
Το τελικό αποτέλεσμα είναι 381 ίπποι μέγιστης συνδυασμένης ισχύος και συνδυασμένη μέγιστη ροπή 637 Nm Τροφοδοτώντας τους ηλεκτροκινητήρες βρίσκουμε μια μπαταρία 400 V και 17 kWh που επιτρέπει αυτονομία σε 100% ηλεκτρική λειτουργία έως και 40 km. Η κατανάλωση διαμορφώνεται, σύμφωνα με την Jeep, στα μόλις 4,1 l/100 km. Όσον αφορά τις λειτουργίες οδήγησης, το Grand Cherokee 4x προσφέρει τρεις: Hybrid, Electric και eSave.
πηγαίνει (σχεδόν) παντού
Εκτός από τον plug-in υβριδικό κινητήρα, το Grand Cherokee διαθέτει επίσης δύο κινητήρες μόνο βενζίνης: έναν V6 3,6 λίτρων με 297 ίππους και 352 Nm ροπής και έναν V8 5,7 λίτρων με 362 ίππους και 529 Nm.
Η παροχή ροπής και στους τέσσερις τροχούς διασφαλίζεται από τρία συστήματα 4×4 — Quadra-Trac I, Quadra-Trac II και Quadra-Drive II με αυτοκλειδωμένο ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό (eLSD) — όλα εξοπλισμένα με κιβώτιο μεταφοράς.
Η έκδοση Trailhawk ενισχύει περαιτέρω τις ικανότητες εκτός δρόμου.
Ακόμα στον τομέα των δεξιοτήτων εκτός δρόμου, η αερανάρτηση Jeep Quadra-Lift με ημιενεργή ηλεκτρονική απόσβεση προσφέρει μέγιστη απόσταση από το έδαφος 28,7 cm και διέλευση 61 cm.
Για όσους αναζητούν ακόμα μεγαλύτερες δεξιότητες παντός εδάφους, το Grand Cherokee διαθέτει την έκδοση Trailhawk, διαθέσιμη με βενζινοκινητήρες ή plug-in υβριδικά. Ως συνήθως, εκτός από μια συγκεκριμένη διακόσμηση, διαθέτει τροχούς 18” με ελαστικά παντός εδάφους, το σύστημα Selec-Speed Control, μεταξύ άλλων πρόσθετων που είναι αφιερωμένα στη βελτίωση της ικανότητας εκτός δρόμου.
Το Grand Cherokee διαθέτει το σύστημα Uconnect 5 συμβατό με Apple CarPLay και Android Auto και μπορεί να εξοπλιστεί με έως και τρεις ψηφιακές οθόνες, μία των 10,1'' και δύο των 10,25''.
Αναμενόμενα, οι εκδόσεις μόνο με κινητήρα εσωτερικής καύσης (V6 και V8) δεν θα κυκλοφορούν στην Ευρώπη. Μόνο η έκδοση 4x θα έρθει στη «γηραιά ήπειρο», με προγραμματισμένη άφιξη για το 2022, χωρίς ακόμη τιμές για το νέο SUV της Βόρειας Αμερικής.