Παρά την άνοδο της θέσης και της ονομαστικής αξίας σε σχέση με τη Σειρά 6, το επίκεντρο της νέας BMW Σειρά 8 (G15) , σύμφωνα με τη μάρκα, είναι στις σπορ και δυναμικές της ικανότητες. Ακόμη και ο χώρος επιλέχθηκε σκόπιμα για να ενισχύσει αυτή την ιδέα: στο 24 Hours of Le Mans, δίπλα στην M8 GTE, μια παραλλαγή του διαγωνισμού που συμμετείχε στην ιστορική εκδήλωση.
Η σχεδίαση του νέου coupé είναι πολύ κοντά στο concept που παρουσιάστηκε πριν από ένα χρόνο, με αποτέλεσμα ένα coupé με ρευστές και δυναμικές γραμμές, και πιο επιθετικό από τον προκάτοχο της Series 6. Ωστόσο, είναι λυπηρό το ότι χάθηκε μέρος της δυναμικότητας του concept, ιδιαίτερα στον καθορισμό των άκρων — πιο συγκεχυμένο — και ορισμένων από τις γραμμές που συνθέτουν το προφίλ του.
Είναι πιο κοντό από τη Σειρά 6
Είναι ενδιαφέρον ότι η νέα Σειρά 8 είναι 43 mm πιο κοντή και 23 mm πιο κοντή από τον προκάτοχό της, αλλά 8 mm φαρδότερη. Ακόμα κι έτσι, οι διαστάσεις του είναι τεράστιες, πιο άξιες για ένα μεγάλο GT όπως είναι, από ένα καθαρό σπορ αυτοκίνητο — 4851 mm μήκος, 1902 mm πλάτος, 1346 mm ύψος και 2822 mm μεταξόνιο.
Βασίζεται στην CLAR, την ίδια πλατφόρμα με τις Σειρές 5 και Σειρά 7, και, όπως και σε αυτές, χαρακτηρίζεται από τη χρήση διαφορετικών υλικών: αλουμίνιο, μαγνήσιο και ανθρακονήματα. Ωστόσο, η χρήση πιο εξωτικών υλικών δεν το εμποδίζει να συγκεντρώσει 35 κιλά περισσότερο βάρος σε σύγκριση με τη Σειρά 6 (640d xDrive vs 840d xDrive). Ωστόσο, το M850i xDrive δεν προσθέτει λίβρα στο 650i xDrive.
Δύο κινητήρες
Η νέα BMW Σειρά 8 παρουσιάστηκε, προς το παρόν, με μόνο δύο εκδόσεις και αντίστοιχο αριθμό κινητήρων: o M850i xDrive είναι το 840d xDrive , αντίστοιχα, ένας 4.4 V8 twin-turbo βενζίνης και ένας σε σειρά εξακύλινδρος με 3,0 l και δύο turbo διαδοχικής λειτουργίας, που λειτουργούν με ντίζελ. Και οι δύο κινητήρες συμμορφώνονται ήδη με το πιο αυστηρό πρότυπο εκπομπών Euro6d-TEMP.
Το M850i xDrive φορτίζει 530 hp μεταξύ 5500 και 6000 rpm και 750 Nm μεταξύ 1800 και 4600 rpm , ενώ το 840d xDrive αποδίδει 320 hp στις 4400 rpm και 680 Nm μεταξύ 1750 και 2250 rpm . Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματα κιβώτια οκτώ σχέσεων και όπως σας επιτρέπει να μαντέψετε η ονοματολογία xDrive, και οι δύο διαθέτουν τετρακίνηση.
Το M στο M850i xDrive
Η ονομασία του μοντέλου δεν είναι απατηλή, το M850i είναι έργο της M Performance και πάνω από αυτό μόνο το μελλοντικό M8. Το πακέτο M Sport είναι στάνταρ, περιλαμβάνει καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών, δερμάτινο τιμόνι M, ζάντες 20" τυλιγμένες σε ελαστικά υψηλής απόδοσης, σύστημα πέδησης M Sport — δίσκοι 395 mm, προαιρετικό για το 840d αν επιλέξετε το πακέτο M Technic Sport —, ηλεκτρονικό διαφορικό, πίσω αεροτομή M, μεταξύ άλλων αισθητικών σημειώσεων.
3,7s από 0 έως 100 km/h
Οι 530 ίπποι του M850i xDrive επιτρέπουν καιρικές συνθήκες με πυροβόλα έως και 100 km/h — μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Αυτό μας κάνει να αναρωτηθούμε πόσο πιο γρήγορο θα είναι το ήδη επιβεβαιωμένο M8; Ακόμη και οι πιο μέτριοι 320 ίπποι της 840d xDrive επιτρέπουν μια αξιοπρεπή ταχύτητα 4,9 s στην ίδια μέτρηση, και τα δύο περιορισμένα στα 250 km/h τελική ταχύτητα. Η έλλειψη πνευμόνων σε ευθεία γραμμή δεν θα είναι πρόβλημα...Και στις καμπύλες;
Για να είναι το σπορ αυτοκίνητο που υπερασπίζεται η BMW — ακόμη και όλες οι εξωτερικές εικόνες είναι στην πίστα, σαν να ενισχύουν το επιχείρημα —, η γερμανική μάρκα γνωρίζει ότι το υπέροχο κουπέ θα πρέπει να πείσει για την οδηγική του εμπειρία και τις δυναμικές του ικανότητες.
Τα θεμέλια είναι γερά — η BMW αναδεικνύει την κατανομή βάρους, το χαμηλό κέντρο βάρους, τον ιδανικό συνδυασμό πλάτους μετατρόχιο και μεταξόνιου, δομική ακαμψία και αεροδυναμικές ιδιότητες.
Το πλαίσιο φαίνεται επίσης να έχει τα σωστά συστατικά, με ένα σύστημα ανάρτησης που αποτελείται από διπλά επάλληλα ψαλίδια μπροστά και έναν πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος (πέντε βραχίονες). Οι δύο Σειρά 8 που παρουσιάζονται έρχονται με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ από τη σειρά M, καθώς και το Integral Active Steering, δηλαδή ο πίσω άξονας είναι κατευθυνόμενος, ενισχύοντας την ευελιξία στις πιο σφιχτές στροφές και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους. Προαιρετικά, το M850i xDrive μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με ενεργές ράβδους σταθεροποίησης.
εσωτερικό
Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από μια πολυτελή και χαλαρωτική ατμόσφαιρα, σε αντίθεση με τη διαφημιζόμενη σπορ εμπειρία οδήγησης. Η κεντρική κονσόλα είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό, τα σπορ καθίσματα είναι νέα — με ενσωματωμένα προσκέφαλα — και στο βασικό εξοπλισμό μπορούμε να βρούμε δέρμα ως κύριο κάλυμμα — στα καθίσματα, τις πόρτες και τον πίνακα οργάνων. Προαιρετικά διατίθενται το BMW Display Key, ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου, ελεγχόμενα καθίσματα, το ηχοσύστημα Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, ακόμη και η χρήση γυαλιού για ορισμένα χειριστήρια.
Το εσωτερικό τείνει περισσότερο προς τη φινέτσα παρά το σπορ.
Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο ακόμη καθίσματα — ο χώρος δεν φαίνεται να είναι άφθονο — αλλά και τα δύο αναδιπλώνονται μεμονωμένα, επιτρέποντας την αύξηση της χωρητικότητας του χώρου αποσκευών κατά 420 λίτρα.
BMW 7.0
Η Σειρά 8 έρχεται ήδη με το νέο λειτουργικό σύστημα BMW 7.0, που έκανε το ντεμπούτο της στη νέα BMW X5 και περιλαμβάνει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, ένα Head-up Display — με 16% μεγαλύτερη περιοχή προβολής — και 10,25 ″ κεντρική οθόνη για το σύστημα infotainment. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να χειριστείτε όλες τις λειτουργίες του συστήματος, είτε μέσω της οθόνης αφής, των κουμπιών του τιμονιού, της φωνής και των χειρονομιών.
Φυσικά, η Σειρά 8 συνοδεύεται και από μια σειρά βοηθών οδήγησης, όπως το Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go. διάφορα συστήματα για να μας κρατούν στη λωρίδα, ενεργώντας στο τιμόνι εάν είναι απαραίτητο. BMW Night Vision; διάφοροι τύποι ειδοποιήσεων — Διέλευση κίνησης, προειδοποίηση προτεραιότητας και προειδοποίηση λανθασμένης κατεύθυνσης —. βοηθός στάθμευσης κ.λπ.
Πότε φτάνει;
Θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμη για να μπορέσουμε να αποδείξουμε τις δυναμικές δυνατότητες της BMW Σειράς 8, καθώς η εμπορευματοποίησή της ξεκινά μόλις τον Νοέμβριο στην Ευρώπη. Θα επιβεβαιώσουμε τις ημερομηνίες και τις τιμές για την Πορτογαλία το συντομότερο δυνατό.
Το M850i xDrive είναι, προς το παρόν, η κορυφή της γκάμας…