Ο Toyota έχει φτάσει κοντά στο να κερδίσει το 24 Hours of Le Mans αρκετές φορές —συμμετείχε για πρώτη φορά σε επίσημο επίπεδο το 1987— αλλά μέχρι στιγμής δεν το έχει καταφέρει ποτέ. Ήδη γινόταν λόγος για κατάρα, ειδικά μετά το δραματικό τέλος του 2016, όπου μόλις τρία λεπτά από το τέλος του αγώνα, όταν ξεκίνησε τον τελευταίο γύρο, το TS050 Hybrid παρέδωσε την «ψυχή του στον δημιουργό».
Αλλά φέτος οι «θεοί» ήταν με την Toyota. Μπορεί να ειπωθεί ότι χωρίς την Porsche ήταν πιο εύκολο, αλλά γνωρίζουμε ότι το Le Mans είναι το ίδιο «ο αντίπαλος» που πρέπει να νικήσει. Η ταχύτητα δεν ήταν ποτέ το πρόβλημα με το TS050, αλλά χωρίς μηχανικά προβλήματα, χωρίς συντριβές και χωρίς κανέναν να τα εμβολίσει, η νίκη ήταν πρακτικά εξασφαλισμένη. Κέρδισε το Toyota TS050 #8 των Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso και ακολούθησε το TS050 #7.
Η πρώτη νίκη της Toyota παραμένει στην ιστορία — η πρώτη που πέτυχε ένας Ιάπωνας κατασκευαστής το 1991 από τη Mazda —. και η πρώτη συμμετοχή και νίκη του Φερνάντο Αλόνσο — που αναζητά το «Triple Crown» με νίκες στο GP του Μονακό, 24 ώρες Λε Μαν και 500 μίλια Ινδιανάπολης, χωρίς να έχει μόνο την αμερικανική κούρσα για να το κάνει.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 9:00 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.