24 Ώρες Λε Μαν. Ένα από τα πιο απαιτητικά τεστ στον κόσμο. Άντρες και μηχανές ωθούνται στα άκρα, γύρο με γύρο, χιλιόμετρο μετά από χιλιόμετρο. Σε μια αχαλίνωτη βιασύνη, εντός και εκτός πίστας, που τελειώνει μόνο όταν το χρονοόμετρο –χωρίς καμία βιασύνη– συμπληρώσει 24 ώρες.
Μια απαίτηση που ήταν ξεκάθαρα εμφανής σε αυτή την 85η έκδοση του 24 Hours of Le Mans. Μόνο δύο αυτοκίνητα από την κορυφαία κατηγορία (LMP1) πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού.
Οι υπόλοιποι αποχώρησαν από τον αγώνα λόγω μηχανικών προβλημάτων. Μια άβολη κατάσταση για τη διοργάνωση του αγώνα, που ήδη έχει αρχίσει να ακούγονται αντίθετες φωνές σχετικά με την πορεία (και την πολυπλοκότητα) που ακολουθούν τα αυτοκίνητα.
Πέρυσι, είχαν περάσει 23:56 λεπτά αποδεικτικών στοιχείων –ή με άλλα λόγια, απομένουν λιγότερα από 4 λεπτά– όταν το Le Mans αποφάσισε να διεκδικήσει άλλο θύμα.
Ο κινητήρας του Toyota TS050 #5, που οδηγούσε τον αγώνα, έπεσε σιωπηλός στη μέση της γραμμής τερματισμού. Στην πυγμαχία της Toyota, κανείς δεν ήθελε να πιστέψει αυτό που συνέβαινε. Το Le Mans είναι αμείλικτο.
Θυμηθείτε τη στιγμή σε αυτό το βίντεο:
Για μόλις 3:30 λεπτά, η νίκη διέφυγε της Toyota. Μια δραματική στιγμή που θα μείνει για πάντα χαραγμένη στη μνήμη όλων των οπαδών των αγώνων.
Όμως ο αγώνας διαρκεί 24 ώρες (είκοσι τέσσερις ώρες!)
Διάβασες καλά; 24 ώρες. Ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο. Το 24 Hours of Le Mans τελειώνει μόνο όταν ο άνδρας που φέρει την καρό σημαία σηματοδοτήσει δυναμικά το τέλος αυτού του «βασανιστηρίου» για άνδρες και μηχανές.
Ένα μαρτύριο στο οποίο πολλοί υποβάλλονται μόνο για τη γεύση της δόξας. Ένας λόγος που στέκεται από μόνος του, δεν νομίζετε;
Επιτέλους φτάσαμε στην ιστορία που θέλω να μοιραστώ μαζί σας. Το 1983, δεν ήταν μόνο το χρονοόμετρο που γνώριζε το πέρασμα του χρόνου. Ο κινητήρας της Porsche 956 #3 με πιλότο Hurley Haywood, Al Holbert και Vern Schuppan ήταν επίσης.
Έχουν και τα αυτοκίνητα ψυχή;
Ο Valentino Rossi, ένας ζωντανός θρύλος της μοτοσικλέτας που βρίσκεται ακόμα σε δράση – και για πολλούς ο καλύτερος αναβάτης όλων των εποχών (και για μένα) – πιστεύει ότι οι μοτοσυκλέτες έχουν ψυχή.
Valentino Rossi, 9x Παγκόσμιος ΠρωταθλητήςΜια μοτοσυκλέτα δεν είναι μόνο μέταλλο. Νομίζω ότι οι μοτοσυκλέτες έχουν ψυχή, είναι πολύ όμορφο ένα αντικείμενο για να μην έχει ψυχή.
Δεν ξέρω αν τα αυτοκίνητα έχουν και ψυχή ή αν είναι απλά άψυχα αντικείμενα. Αλλά αν τα αυτοκίνητα έχουν πραγματικά ψυχή, η Porsche 956 #3 που έλαβε την καρό σημαία με τον Vern Schuppan στο τιμόνι είναι ένα από αυτά.
Όπως ένας αθλητής που, στην τελευταία του πνοή, μεταφέρεται στη γραμμή του τερματισμού, περισσότερο από σιδερένια θέληση παρά από τη δύναμη των μυών που έχουν από καιρό ενδώσει, η Porsche 956 #3 φαίνεται επίσης να έχει κάνει μια προσπάθεια να πάρει τους κυλίνδρους του flat-six κινητήρα του. απλά σταματήστε να χτυπάτε μετά την ολοκλήρωση της αποστολής για την οποία γεννήθηκε. Νίκη.
Μόλις η Porsche 956 πέρασε την καρό σημαία, ο μπλε καπνός που έβγαινε από την εξάτμιση σήμανε το τέλος της (επισημασμένη εικόνα).
Μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτή τη στιγμή σε αυτό το βίντεο (λεπτό 2:22). Αλλά αν στη θέση σου έβλεπα ολόκληρο το βίντεο, αξίζει τον κόπο: