Αυτό το Σαββατοκύριακο η Porsche κέρδισε την 18η νίκη της στο 24 Hours of Le Mans. Μια έκδοση που θα μείνει στην ιστορία ως μια από τις πιο αμφισβητούμενες ποτέ.
Η επωνυμία της Στουτγάρδης μόλις δημοσίευσε 15 στοιχεία και αριθμούς σχετικά με τη συμμετοχή της στην 84η έκδοση του 24 Hours of Le Mans. Μια πολύ ενδιαφέρουσα πληροφορία που σας επιτρέπει να έχετε μια άλλη ιδέα για την προσπάθεια που απαιτείται από μηχανές και οδηγούς σε αυτό που είναι το queen event της παγκόσμιας αντοχής.Ξέρατε ότι…
Γεγονός 1 - Η νικήτρια ομάδα, ο Romain Dumas (FR), ο Neel Jani (CH) και ο Marc Lieb (DE) στο μονοθέσιο #2 ολοκλήρωσαν 384 γύρους σε συνολικά 5.233,54 χιλιόμετρα.
Γεγονός 2 - Το αυτοκίνητο #2 (νικητής) οδήγησε τον αγώνα για 51 γύρους, ενώ το μονοθέσιο #1 από τους Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley και Mark Webber (AU) οδήγησαν για 52 γύρους.
Γεγονός 3 - Λόγω πολλών σταδίων με μειωμένη ταχύτητα που προκλήθηκαν από περιόδους με αυτοκίνητο ασφαλείας και αργές περιοχές, η απόσταση που διανύθηκε στον αγώνα ήταν σχεδόν 150 χιλιόμετρα μικρότερη σε σύγκριση με το 2015.
Γεγονός 4 - Για 327 από τους 384 γύρους, το μονοθέσιο #2 κατάφερε να πετύχει μέγιστο ρυθμό αγώνα.
Γεγονός 5 - Συνολικά ο αγώνας είδε τέσσερις περιόδους αυτοκινήτου ασφαλείας (16 γύρους) και 24 ζώνες που χαρακτηρίστηκαν ως αργές.
Γεγονός 6 - Το αυτοκίνητο #2 πέρασε συνολικά 38 λεπτά και πέντε δευτερόλεπτα στα πιτ για ανεφοδιασμό και αλλαγή ελαστικών. Λόγω της αντικατάστασης της αντλίας νερού και των επισκευών για τη ζημιά που προέκυψε, το μονοθέσιο #1 βρέθηκε στα πιτς για συνολικά δύο ώρες, 59 λεπτά και 14 δευτερόλεπτα.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αναλυτικά η πιο cool Porsche που έχει δει ποτέ
Γεγονός 7 - Η μέση ταχύτητα της νικήτριας Porsche 919 Hybrid ήταν 216,4 km/h και η τελική ταχύτητα αυτής της αγωνιστικής Porsche ήταν 333,9 km/h, την οποία πέτυχε ο Brendon Hartley στον 50ο γύρο.
Γεγονός 8 - Η Porsche 919 Hybrid ανέκαμψε και χρησιμοποίησε 2,22 kWh ανά γύρο. Αν ήταν εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, μια οικογενειακή κατοικία θα μπορούσε να τροφοδοτηθεί με ρεύμα για 3 μήνες.
Γεγονός 9 - Το αυτοκίνητο #2 χρησιμοποίησε 11 σετ ελαστικών στον αγώνα. Το πρώτο σετ ελαστικών ήταν βρεγμένο, όλα τα υπόλοιπα ήταν γυαλιστερά.
Γεγονός 10 - Η μεγαλύτερη απόσταση που καλύφθηκε με ένα σετ ελαστικών ήταν 53 γύροι, με τον Marc Lieb στο τιμόνι.
Γεγονός 11 - Το ταχύτερο pit stop για την ομάδα της Porsche, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής ελαστικού και οδηγού, ήταν 1:22,5 λεπτά, ενώ το ταχύτερο pit stop για ανεφοδιασμό έγινε σε 65,2 δευτερόλεπτα.
Γεγονός 12 - Το κιβώτιο ταχυτήτων της νικήτριας Porsche χρησιμοποιήθηκε 22.984 φορές (κιβώτια ταχυτήτων και μειωτήρες) κατά τη διάρκεια των 24 ωρών του αγώνα.
Γεγονός 13 - Για την καλύτερη δυνατή ορατότητα, τα πρωτότυπα είχαν τέσσερα στρώματα προστασίας στο παρμπρίζ, τα οποία αφαιρούνταν όποτε ήταν απαραίτητο.
Γεγονός 14 - 32,11 gigabyte δεδομένων από το αυτοκίνητο #2 μεταδόθηκαν στα pits μέσα σε 24 ώρες.
Γεγονός 15 – Μετά από 3 γύρους του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA, με διπλούς βαθμούς στο Le Mans, η Porsche ηγείται πλέον του Πρωταθλήματος με 127 βαθμούς, ακολουθούμενη από την Audi (95) και την Toyota (79). Στο παγκόσμιο πρωτάθλημα οδηγών, οι Dumas/Jani/Lieb σημείωσαν 94 πόντους και προηγήθηκαν με διαφορά 39 πόντων. Οι Bernhard/Hartley/Webber βρίσκονται στη 19η θέση με 3,5 βαθμούς.
Εικόνα και βίντεο: Porsche