Την ώρα που η κινεζική κυβέρνηση υπόσχεται περιορισμούς στην παραγωγή και πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, σχεδόν με την ίδια ταχύτητα που ανακοινώνει υποστήριξη για μη ρυπογόνα οχήματα, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως αυξάνονται έντονα.
Μόνο τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2017, 63% περισσότερα plug-in ηλεκτρικά και υβριδικά πουλήθηκαν από ό,τι την ίδια περίοδο του 2016 — για την ευθύνη, φυσικά, αυτή που είναι ήδη η μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο, η Κίνα.
Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg New Energy Finance (BNEF) και επικαλέστηκε το Automotive News Europe, μόνο την περίοδο από τις αρχές Ιανουαρίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου, πωλήθηκαν συνολικά 287 χιλιάδες ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα. Με, μόνο το τρίτο τρίμηνο, να ολοκληρώνεται με αύξηση 23% σε σχέση με το προηγούμενο.
Ηλεκτρικά στην Κίνα, ναι. αλλά μόνο με κρατική υποστήριξη
Επιπλέον, και σύμφωνα με την ίδια μελέτη, η Κίνα από μόνη της αντιπροσώπευε περισσότερες από τις μισές από αυτές τις πωλήσεις που πραγματοποιήθηκαν παγκοσμίως. Με την Ευρώπη να τερματίζει ακριβώς πίσω ως η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά. Αν και κατηγορεί, και εδώ, την ποικίλη υποστήριξη που δίνουν πολλές κυβερνήσεις στην απόκτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Aleksandra O'Donovan, αναλύτρια μεταφορών στο BNEF και ένας από τους συγγραφείς της μελέτης«Η κινεζική κυβέρνηση είναι πολύ αποφασισμένη να προωθήσει την πώληση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ένας από τους λόγους για αυτό είναι το επίπεδο ρύπανσης στις μεγάλες κινεζικές πόλεις, ενώ ο δεύτερος έχει να κάνει με την πιθανότητα οι Κινέζοι κατασκευαστές να έχουν την ευκαιρία εδώ να σχεδιάσουν προϊόντα ικανά να ανταγωνιστούν στις διεθνείς αγορές».
Παρεμπιπτόντως, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα είναι επίσης σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα της κρατικής υποστήριξης που δόθηκε από την κυβέρνηση για την απόκτηση αυτού του τύπου οχημάτων. Το υποστηρίζει, υπενθυμίζει ο O'Donovan: «μπορεί να φτάσει ακόμη και το 40% της αξίας του αυτοκινήτου, σε σύγκριση με το κόστος των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης».
Οι προσδοκίες δείχνουν ένα εκατομμύριο το 2017
Σύμφωνα με τα στοιχεία της BNEF, οι προσδοκίες είναι ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί ακόμη και να ξεπεράσουν, για πρώτη φορά στην ιστορία, το εκατομμύριο μονάδες που διακινήθηκαν, ακόμα και το 2017. Χάρη επίσης στην ταχύτητα με την οποία αρχίζει να κερδίζει η αγορά αυτού του τύπου οχημάτων, ως αποτέλεσμα όχι μόνο της ανάπτυξης της υποδομής φόρτισης, αλλά και της αύξησης της αυτονομίας των ίδιων των μοντέλων.
Επιπλέον, ενώ κατασκευαστές όπως ο όμιλος Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover και Volvo ανακοινώνουν ξεκάθαρη δέσμευση να εξηλεκτρίσουν τη γκάμα τους, αρκετές χώρες έχουν ήδη αρχίσει να θέτουν προθεσμίες για να τερματίσουν την πώληση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Κάτι που στην περίπτωση του Ηνωμένου Βασιλείου και της Γαλλίας θα πρέπει να συμβεί μέχρι το 2040, ενώ στην Ολλανδία θα είναι μέχρι το 2030.