Για την 50ή επέτειο της BMW M, η μάρκα του Μονάχου ετοιμάζει ένα iM2 πλήρως ηλεκτρικό ικανό να παράγει μέγιστη ισχύ 1000 kW, που ισοδυναμεί με 1360 ίππους.
Τουλάχιστον αυτό λένε οι Βρετανοί από το CAR Magazine, οι οποίοι αποκαλύπτουν επίσης ότι αυτό το έργο είναι γνωστό εσωτερικά ως «Katharina» και ότι αυτό το μοντέλο θα βασίζεται στην πιο ριζοσπαστική της M2, την BMW M2 CS.
Πριν από περίπου ένα μήνα είχαμε πρόσβαση σε ένα σύνολο κατασκοπευτικών φωτογραφιών — οι οποίες απεικονίζουν αυτό το άρθρο — ενός πρωτότυπου BMW M2 χωρίς εξόδους εξάτμισης στις συνήθεις χειμερινές δοκιμές στη Σουηδία. Αναφέραμε αμέσως την πιθανότητα ότι θα μπορούσε να είναι ένα ηλεκτρικό μέλλον της M2, και τώρα, με αυτές τις τελευταίες φήμες από το CAR Magazine, φαίνεται να έχει λίγο πιο νόημα.
Για να εγγυηθεί όλη αυτή τη «δύναμη πυρός», η BMW θα εξετάσει το ενδεχόμενο εγκατάστασης τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων σε αυτό το iM2, έναν ανά τροχό, ανεβάζοντας τις δυνατότητες διανυσματοποίησης της ροπής σε νέα ύψη.
Εάν αυτή η ισχύς επιβεβαιωθεί και σύμφωνα με εσωτερικές πηγές της BMW που επικαλείται το εν λόγω βρετανικό δημοσίευμα, η άσκηση επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h θα γίνει μεταξύ 2,0 και 2,5 δευτ.
Αυτοί είναι εντυπωσιακοί αριθμοί που, σύμφωνα με το CAR Magazine, θα έχουν ήδη επιτρέψει σε αυτό το iM2 - γνωστό ακόμα ως Katharina Project - να καλύψει περισσότερα από 20 χιλιόμετρα του Nürburgring-Nordschleife σε λιγότερο από επτά λεπτά.
Το CAR Magazine αναφέρει ότι αυτό το έργο δεν έχει λάβει ακόμη το πράσινο φως για παραγωγή, αλλά αποκαλύπτει περισσότερες λεπτομέρειες, επικαλούμενη μια εσωτερική πηγή της BMW που εμπλέκεται στην ανάπτυξη του συστήματος κίνησης: το iM2 δεν θα έχει πίσω καθίσματα και θα έχει πολλά στοιχεία άνθρακα ίνες, μεταξύ αυτών η οροφή. οι τροχοί θα είναι ιδιαίτεροι και κατασκευασμένοι από πολύ ελαφρύ κράμα. επίσης τα ποτήρια θα είναι πιο λεπτά από το συνηθισμένο, για να «εξοικονομήσετε» όσο το δυνατόν περισσότερα κιλά.
Η BMW έχει ήδη αντιδράσει στις φήμες
Μετά από πρόσκληση των Γερμανών από την Auto Motor und Sport, η BMW έχει ήδη αντιδράσει στις πληροφορίες για το BMW iM2 και τις χαρακτηρίζει ως «καθαρή εικασία».
Το προαναφερθέν γερμανικό δημοσίευμα αποκαλύπτει επίσης ότι εσωτερικά, στη BMW, λέγεται ότι αν ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο ήταν στα σκαριά, σίγουρα δεν θα ήταν με ισχύ 1000 kW, πολύ περισσότερο να φτάσει το 2022.
Αυτή τη στιγμή, η BMW M θα λανσάρει ηλεκτροκίνητα μοντέλα και το 2019 περίμενε ακόμη και ένα πρωτότυπο ενός υβριδικού σπορ plug-in για το μέλλον της, το BMW Vision M Concept με 600 ίππους.
Τι ακολουθεί;
Ότι η ηλεκτρική ενέργεια θα φτάσει στην BMW M, κανείς δεν έχει καμία αμφιβολία, αλλά μπορεί να μην είναι μέσω ενός iM2 με περισσότερους από 1300 ίππους. Μια έκδοση M του BMW i4 — που ονομάζεται iM4 — με ισχύ περίπου 600 ίππων είναι, αυτή τη στιγμή, το πιο πιθανό «στοίχημα».
Το 2022 θα γνωρίσουμε επίσης τη νέα γενιά της BMW M2, που βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, η οποία επιτρέπει επίσης 100% ηλεκτρικούς κινητήρες και προτάσεις τετρακίνησης. Σύμφωνα με τις τρέχουσες φήμες, αυτό το επόμενο M2 θα πρέπει να κρατήσει τη συνταγή του τρέχοντος: έξι κύλινδροι σε σειρά, κίνηση στους πίσω τροχούς και... μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (θα είναι διαθέσιμο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, φυσικά).