Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι η τελευταία χώρα που το ανακοίνωσε απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ένα μέτρο που αρχικά σχεδιαζόταν να πραγματοποιηθεί μόλις το 2040, με δυνατότητα προώθησής του στο 2035 αργότερα, αλλά τώρα, όπως φαίνεται, θα γίνει το 2030. Όμως οι Βρετανοί δεν είναι μόνοι σε αυτή την απόφαση.
Σε αυτό το άρθρο σας δείχνουμε όχι μόνο τις χώρες που σχεδιάζουν να απαγορεύσουν την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά και πότε πρέπει να συμβεί.
ΗΒ, η πιο γνωστή περίπτωση
Ίσως η πιο γνωστή περίπτωση στην Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο προχωρά σταδιακά περαιτέρω προς την ημερομηνία που ορίστηκε για την απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, αυτή η απαγόρευση θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ ήδη από το 2030 και θα πρέπει να ισχύει όχι μόνο για αμιγώς βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα μοντέλα αλλά και για υβριδικά μοντέλα!
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Την ανακοίνωση έκανε ο Βρετανός πρωθυπουργός, Μπόρις Τζόνσον, σε στήλη γνώμης που έχει στην εφημερίδα Financial Times.
Όπως διαβάζετε, ο Μπόρις Τζόνσον λέει: «Ήρθε η ώρα να σχεδιάσουμε μια «πράσινη» οικονομική ανάκαμψη με θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας που κρατούν τους ανθρώπους ασφαλείς και βοηθούν να γίνει η χώρα πιο καθαρή, πιο πράσινη και πιο όμορφη».
Στη Σκωτία η απαγόρευση έρχεται αργότερα
Παρά το γεγονός ότι είναι μέρος του Ηνωμένου Βασιλείου, η Σκωτία σχεδιάζει να απαγορεύσει την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης λίγο αργότερα - το 2032.Εκεί, το σχέδιο είναι να απαγορευθεί η πώληση όλων των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης εκτός από τα plug-in υβριδικά. Ως προς τα υπόλοιπα, η σειρά θα είναι: απαγόρευση πώλησής τους.
Και στην υπόλοιπη Ευρώπη;
Προς το παρόν, οι νόμοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν επιτρέπουν σε μια χώρα να αποφασίσει να απαγορεύσει την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Απόδειξη είναι η περίπτωση της Δανίας, η οποία αφού ανακοίνωσε το 2018 σχέδιο απαγόρευσης της πώλησης αυτού του τύπου οχημάτων το 2030, αναγκάστηκε να κάνει πίσω στις προθέσεις της.
Αν και αυτό το «εμπόδιο» και η απαγόρευση σε ευρωπαϊκό επίπεδο δεν φαίνεται (προς το παρόν) στον ορίζοντα, υπάρχουν ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες που σχεδιάζουν να ακολουθήσουν το παράδειγμα του Ηνωμένου Βασιλείου, εκμεταλλευόμενες το αίτημα της Δανίας να προσφέρει η ΕΕ περισσότερη ελευθερία στις χώρες σε αυτό το θέμα.
Έτσι, ενώ η Δανία φαίνεται να θέλει να συνεχίσει το σχέδιό της για απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2030, άλλες χώρες φαίνεται να θέλουν να υιοθετήσουν και αυτή την ημερομηνία, όπως η Ολλανδία, η Σλοβενία και η Σουηδία.
Στη Νορβηγία — τη χώρα όπου το μερίδιο αγοράς για 100% ηλεκτρικά οχήματα είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο, φθάνοντας το 52% μεταξύ Ιανουαρίου και Οκτωβρίου 2020 — ο στόχος είναι να προχωρήσουμε με την απαγόρευση ήδη από το 2025, ενώ στη Γαλλία και την Ισπανία Ο στόχος τίθεται το 2040. Στη Γερμανία, παρά το γεγονός ότι ορισμένες πολιτικές παρατάξεις ζητούν η απαγόρευση να γίνει νωρίτερα, προς το παρόν όλα δείχνουν ότι θα καθιερωθεί το 2050.
Οι πόλεις κάνουν το πρώτο βήμα
Εάν οι ευρωπαϊκές χώρες έχουν «δεμένα τα χέρια» τους σε αυτό το θέμα, πολλές από τις πόλεις τους έχουν ήδη ξεκινήσει με απαγορεύσεις, όχι στην πώληση (φυσικά), αλλά στην κυκλοφορία αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Στο Παρίσι, τη γαλλική πρωτεύουσα, για παράδειγμα, από το 2024 και μετά, απαγορεύεται η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων (τόσο ντόπιων όσο και τουριστών). Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, από την άλλη πλευρά, βλέπουν αυτή την απαγόρευση να έρχεται το 2030.
Το Άμστερνταμ, η πρωτεύουσα της Ολλανδίας, προχωρά ακόμη παραπέρα και θέλει να απαγορεύσει όλα τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετών) το 2030 — μάθετε περισσότερα για αυτό το σχέδιο, το οποίο θα εφαρμοστεί σταδιακά. μπορείτε να μάθετε περισσότερα για αυτό το σχέδιο σε αυτό το άρθρο.
Και ο υπόλοιπος κόσμος;
Στην Αφρική, μόνο η Αίγυπτος φαίνεται να ενδιαφέρεται να εφαρμόσει παρόμοια μέτρα και στοχεύει στην απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2040. Την ίδια χρονιά που η Σιγκαπούρη και η Σρι Λάνκα θέλουν επίσης να απαγορεύσουν τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Νωρίτερα, το 2030, έχουμε το Ισραήλ.
Όσο για τον Καναδά, αυτή η απαγόρευση θα πρέπει να συμβεί μόνο το 2050. Ωστόσο, δύο επαρχίες αυτής της χώρας δεν θέλουν να περιμένουν τόσο πολύ: το Κεμπέκ και η Βρετανική Κολομβία. Η πρώτη θέλει να απαγορεύσει την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035 και η δεύτερη το 2040.
Στις ΗΠΑ, εννέα από τις 50 πολιτείες έχουν σχέδια αυτού του είδους. Αυτές περιλαμβάνουν τη Νέα Υόρκη, την Καλιφόρνια και τη Μασαχουσέτη, με ημερομηνίες που κυμαίνονται από το 2035 έως το 2050.
Όσο για την Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο, και με μεγάλη διαφορά, αυτό φαίνεται να είναι πιο συναρπαστικό, καθώς υπάρχει, προς το παρόν, μόνο μία επαρχία — το Hainan — που σχεδιάζει να απαγορεύσει την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2030 και μετά συζητείται σε εθνικό επίπεδο από το 2017, δεν υπάρχει, προς το παρόν, καμία ένδειξη ότι θα υπάρξει συναίνεση ή απόφαση.
Τέλος, όσον αφορά την Πορτογαλία, παρά ορισμένες δηλώσεις του Υπουργείου Περιβάλλοντος για κινητήρες ντίζελ, δεν υπάρχει, προς το παρόν, καθορισμένη ή ακόμη και προβλεπόμενη ημερομηνία για την απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Πηγή: Auto Motor und Sport.