Η χρήση ηλιακών συλλεκτών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη φόρτιση των μπαταριών δεν είναι πλέον νέα. Ωστόσο, το Kia Η , μαζί με τη Hyundai, θέλησε να προχωρήσει παραπέρα και θα εξοπλίσει επίσης τα μοντέλα εσωτερικής καύσης της με ηλιακούς συλλέκτες προκειμένου να αυξήσει την απόδοση, να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.
Έτσι, η Kia γίνεται η πρώτη μάρκα που το κάνει παγκοσμίως, με τα ηλιακά πάνελ να ενσωματώνονται στην οροφή και το καπό, και χωρίζονται σε τρεις τύπους.
Ο πρώτος τύπος ή γενιά (όπως το ορίζει η μάρκα) προορίζεται για χρήση σε υβριδικά οχήματα, η δεύτερη χρησιμοποιεί ημιδιαφανή οροφή και θα χρησιμοποιηθεί μόνο σε μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, τέλος η τρίτη αποτελείται από ελαφριά ηλιακή οροφή που θα εγκατασταθεί σε 100% ηλεκτρικά μοντέλα.
Πώς λειτουργούν;
Το σύστημα που χρησιμοποιείται στα υβριδικά μοντέλα αποτελείται από μια δομή ηλιακών συλλεκτών πυριτίου, ενσωματωμένα σε μια συμβατική οροφή, ικανή να φορτίζει μεταξύ 30% και 60% της μπαταρίας όλη την ημέρα. Η λύση που χρησιμοποιείται στα μοντέλα εσωτερικής καύσης θα φορτίσει την μπαταρία που χρησιμοποιούν και είναι ενσωματωμένη σε μια συμβατική πανοραμική οροφή.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Η τρίτη γενιά, που απευθύνεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, βρίσκεται ακόμη σε περίοδο δοκιμών. Σχεδιάστηκε για να τοποθετείται όχι μόνο στην οροφή αλλά και στο καπό των μοντέλων και στοχεύει στη μεγιστοποίηση της ενεργειακής απόδοσης.
Το σύστημα αποτελείται από ένα ηλιακό πάνελ, έναν ελεγκτή και μια μπαταρία. Ένα πάνελ χωρητικότητας 100 W μπορεί να παράγει έως και 100 Wh υπό ιδανικές συνθήκες, ενώ ο ελεγκτής έχει τις υπηρεσίες ενός συστήματος που ονομάζεται Maximum Power Point Tracking (MPPT) το οποίο ελέγχει την τάση και το ρεύμα, βελτιώνοντας την απόδοση της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από το πίνακας.
Τέλος, αυτή η ενέργεια είτε μετατρέπεται και αποθηκεύεται στην μπαταρία είτε χρησιμοποιείται για τη μείωση του φορτίου στη γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) του αυτοκινήτου, αυξάνοντας την απόδοση του σετ.
Η πρώτη γενιά αυτής της τεχνολογίας αναμένεται να φτάσει στα μοντέλα της Kia από το 2019 και μετά, ωστόσο δεν είναι ακόμη γνωστό ποια μοντέλα θα επωφεληθούν από αυτά τα πάνελ.