Ο BMW M5 Competition είναι μια M5 λίγο πιο ισχυρή, πιο γρήγορη και… «σκληροπυρηνική» από την κανονική M5. Η ισχύς έχει αυξηθεί από τους 600 στους 625 ίππους και διατίθενται 750 Nm μέγιστης ροπής σε μεγαλύτερο εύρος στροφών, κάτι που βελτιώνει τις ήδη πολύ καλές επιταχύνσεις.
Το πανίσχυρο V8 twin turbo κάνει «παπούτσι-γάτα» από το βάρος των 1940 κιλών. Τα 100 km/h επιτυγχάνονται σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα και τα 200 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα — όχι περισσότερο από μερικά δέκατα της διαφοράς από το κανονικό M5. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 305 km/h, τιμή που μπορεί να φτάσει και η κανονική M5 αν επιλέξουμε το Pack M Driver.
Η οδήγηση είναι πιο ακριβής, λέει η BMW, λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές που έγιναν στο πλαίσιο.
Το M5 Competition είναι 7 χιλιοστά πιο κοντά στο έδαφος, οι τιμές κάμπερ έχουν επαναρυθμιστεί, ορισμένοι δακτύλιοι έχουν αντικατασταθεί και η μπροστινή ράβδος σταθεροποίησης έχει νέα γόνατα και το πίσω μέρος είναι διαφορετικό από το υπάρχον M5. Τα αμορτισέρ είναι επίσης 10% πιο σταθερά, καθώς και οι βάσεις του κινητήρα είναι πιο άκαμπτες.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Παρά τις πολλές αλλαγές που έγιναν, καταλήγουν να είναι περισσότερο βελτίωση της υπάρχουσας συνταγής παρά επανεφεύρεση του M5.
Ποια είναι η ώρα;
Για να μετρήσει τα κέρδη, το Sport Auto δοκίμασε διεξοδικά την BMW M5 Competition, η οποία περιελάμβανε την επιστροφή στην πιο διάσημη πίστα όλων, το Nordschleife στο Nürburgring. Το M5 Competition δεν απογοήτευσε, αφού πήρε χρόνο 7 λεπτά 35,9 δευτ — μια αξιοσημείωτη αξία λαμβάνοντας υπόψη τη μάζα του σούπερ σαλούν.
Μια επιστροφή που δεν ήταν χωρίς τη δραματική της αίσθηση, με ένα φτωχό πουλί να συναντά το τέλος του αφού έπεσε με μανία στο παρμπρίζ του M5 — γρήγορα προς τα εμπρός στο 3:55 στο βίντεο.
Απέχει μόλις τρία δευτερόλεπτα από τον χρόνο που πέτυχε η πιο συμπαγής και ελαφριά Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio και άλλα 14 δευτερόλεπτα από αυτόν που πέτυχε η πιο ακραία Jaguar XE SV Project 8 (7 λεπτά 21 δευτερόλεπτα).
Τι γίνεται με το κανονικό M5; Ευτυχώς, η Sport Auto είχε ήδη οδηγήσει την κανονική M5 στην «πράσινη κόλαση» σε προηγούμενη περίσταση και σε σύγκριση με την M5 Competition, χάνει 3 δευτερόλεπτα, μένοντας κατά 7 λεπτά 38,92 δευτερόλεπτα. Πρόοδος? Αναμφίβολα, αλλά στην πίστα μήκους 20 χιλιομέτρων, τα τρία δευτερόλεπτα δεν φαίνονται πολλά.