Ως συνήθως, το αρχοντόσπιτο είχε τα πάντα έτοιμα για να παρουσιάσει τις πιο πρόσφατες δημιουργίες του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, μια χούφτα καινοτομίες. Όπως γνωρίζετε, η παράσταση ακυρώθηκε, αλλά… η παράσταση πρέπει να συνεχιστεί. Και το θέαμα (ή είναι φασαρία;) είναι αυτό που οι πέντε νέες προτάσεις της Mansory φαίνεται να κάνουν καλύτερα.
Οι πέντε νέες προτάσεις της Mansory προέρχονται από πέντε διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων. Η ποικιλία δεν λείπει: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG και Rolls-Royce. Ας τους γνωρίσουμε έναν έναν…
Audi RS 6 Avant
Για όσους σκέφτονται το νέο Audi RS 6 Avant είναι αρκετά επιθετικό και απειλητικό, για τον Mansory είναι απλώς το σημείο εκκίνησης. Τα αλλοιωμένα πάνελ του αμαξώματος, όπως και τα λασπωτά, είναι πλέον κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Επισήμανση για τις γωνιακές εξόδους της εξάτμισης (παραλληλόγραμμα με κόλουρη γωνία) και για τους σφυρήλατους τροχούς 22″. Το εσωτερικό δεν έμεινε ανέγγιχτο, δεχόμενο νέες επικαλύψεις και διακόσμηση.
Δεν είναι απλώς επίδειξη… Η Mansory έχει κάνει ένεση στεροειδών στο ήδη μυώδες RS 6 Avant. Τα νούμερα του twin turbo V8 έχουν αυξηθεί από 600 ίππους και 800 Nm σε μερικά ακόμα πιο ισχυρός 720 ίπποι και 1000 Nm. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο προετοιμασίας, οι αυξανόμενοι αριθμοί οδηγούν σε μειωμένες τιμές για την απόδοση: τα 100 km/h επιτυγχάνονται πλέον σε 3,2 δευτερόλεπτα αντί για 3,6 δευτερόλεπτα.
Bentley Continental GT Cabrio V8
Κοιτάξτε αυτό το δερμάτινο εσωτερικό… πράσινο, ή μάλλον «πράσινο χρωμίου οξίτη», όπως το αποκαλεί ο Mansory. Λεπτό δεν είναι, και ακόμη περισσότερο σε ένα κάμπριο όπως το τεράστιο Bentley Continental GT Convertible . Το ματ μαύρο αμάξωμα με τις ίδιες πράσινες πινελιές δεν περνάει σχεδόν απαρατήρητο — ακόμη και ως στάνταρ, είναι δύσκολο για ένα αυτοκίνητο σαν αυτό να περάσει απαρατήρητο. Οι ανθρακονήματα είναι και πάλι παρόντες, καθώς είναι ορατές στα αεροδυναμικά στοιχεία που προστέθηκαν στο GTC.
Ούτε η μηχανική και η δυναμική ξεχάστηκαν. Το twin turbo V8 που η ομάδα είδε την ισχύ του να αυξάνεται κατά σχεδόν εκατό ίππους, από τους 549 στους 640 ίππους, με τη ροπή να αυξάνεται επίσης γενναιόδωρα, από τα 770 Nm στα 890 Nm. Οι τροχοί είναι… τεράστιοι. Σφυρηλατητές ζάντες 22 ιντσών με ελαστικά 275/35 εμπρός και 315/30 πίσω.
Lamborghini Urus
Η Mansory δεν σε καλεί Ούρος , αλλά μάλλον Venatus. Και αν ένας Urus ξεχωρίζει ήδη στο πλήθος, τι γίνεται με τον Venatus; Το σώμα είναι σε μπλε ματ με πράσινες πινελιές νέον. Οι σφυρηλατημένοι και εξαιρετικά ελαφροί τροχοί (λέει ο Mansory), είναι τεράστιοι, με διάμετρο 24″ και ελαστικά 295/30 μπροστά και ογκώδεις 355/25 πίσω. Highlight επίσης για την άτυπη τριπλή έξοδο εξάτμισης στη μέση…
Αν το εξωτερικό είναι ίσως πολύ «μπλε», τι γίνεται με το «πολύ μπλε» δερμάτινο εσωτερικό; Μια πρόκληση για κάθε αμφιβληστροειδή…
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όπως δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, αυτό το Venatus ξεχωρίζει και για την επιπλέον βιταμίνη του σε σύγκριση με το Urus στο οποίο βασίζεται. Το twin turbo V8 ξεκινά να χρεώνει 810 ίππους και 1000 Nm αντί για τους 650 ίππους και τα 850 Nm του στάνταρ μοντέλου. Αν το Urus είναι ήδη ένα από τα ταχύτερα SUV στον πλανήτη, το Venatus είναι ακόμα περισσότερο: 3,3 δευτ. από 0 έως 100 km/h και… 320 km/h τελική ταχύτητα (!).
Mercedes-AMG G 63
Ονομάζεται Star Trooper, αυτό Ζ 63 είναι το δεύτερο Mansory G που φέρει αυτό το όνομα. Το νέο σε σύγκριση με το G 63 Star Trooper που παρουσιάστηκε το 2019 είναι το γεγονός ότι η Mansory το έχει μετατρέψει σε αποκλειστικό pick-up. Και όπως το πρώτο, έτσι και αυτό το έργο είναι αποτέλεσμα συνεργασίας με τον σχεδιαστή μόδας Phillip Plein.
Αυτό το νέο Star Trooper επαναλαμβάνει τα θέματα του προηγούμενου, με έμφαση στη βαφή καμουφλάζ —το εσωτερικό χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο θέμα—, τους τροχούς 24″ και την οροφή της καμπίνας… φωτισμένη με κόκκινες κουκκίδες φωτός.
Το G 63 αν υπάρχει κάτι που δεν χρειάζεστε είναι περισσότερη «δύναμη», αλλά ο Mansory αγνόησε εντελώς αυτή τη συμβουλή: είναι 850 ίππους (!) που αποδίδει το “hot V”, 265 ίππους περισσότερους από το αρχικό μοντέλο. Μέγιστη ροπή? 1000 Nm (850 Nm το αρχικό G 63). Αυτό το G είναι ικανό να εκτοξεύει 100 km/h σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα και να κινείται με τρομακτικά 250 km/h… περιορισμένη.
Rolls-Royce Cullinan
Τέλος, για να κλείσει τις πέντε νέες προτάσεις Mansory που θα έπρεπε να ήταν στη Γενεύη, η ερμηνεία του για το Cullinan , το SUV της Rolls-Royce. Ένα τεράστιο όχημα, αδύνατο να περάσει απαρατήρητο, αλλά ο Mansory ανέβασε την «παρουσία» του σε ένα εκκεντρικό επίπεδο και το ονόμασε Coastline.
Εκκεντρικός? Χωρίς αμφιβολία… Ίσως είναι οι ογκώδεις τροχοί και το γενικό χαμήλωμα, ίσως τα εξαρτήματα από σφυρήλατο άνθρακα (που έχουν μια πολύ περίεργη υφή), ίσως οι μεγαλύτερες εισαγωγές/εξαγωγές αέρα ή ίσως το αμάξωμα δύο τόνων.
Και αν το εσωτερικό του Urus/Venatus αψηφούσε την αντίσταση των αμφιβληστροειδών μας, τι γίνεται με το εσωτερικό αυτής της τιρκουάζ ακτογραμμής; Ούτε το καρεκλάκι του μωρού δεν ξέφυγε (δείτε τη γκαλερί παρακάτω), ούτε καν το στολίδι «Spirit of Ecstasy»…
Όπως είδαμε με τις υπόλοιπες προτάσεις, δεν έμειναν ανεπηρέαστοι ούτε οι μηχανικοί της Cullinan, αν και εδώ τα κέρδη ήταν κάπως μέτρια, σε πλήρη αντίθεση με το εξωτερικό/εσωτερικό του οχήματος. Ο 6.75 V12 αρχίζει να χρεώνει 610 ίππους και 950 Nm , αντί για 571 hp και 850 Nm — η τελική ταχύτητα είναι τώρα 280 km/h (αρχική 250 km/h).