Ο Volvo P1800 κυανό , που δημιουργήθηκε από την Cyan Racing, συνδυάζει τις κομψές γραμμές του αυθεντικού κουπέ Volvo που κυκλοφόρησε το 1961 με τη σύγχρονη μηχανική και σασί, αλλά παραμένει σίγουρα «παλιά σχολή».
Χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα - δεν έχει καν ABS - ή ηλεκτρόνια. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας εν σειρά turbo τετρακύλινδρος με αποκλειστική δίαιτα οκτανίων σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (πόδι σκύλου). Οι 420 ίπποι και τα 455 Nm φτάνουν στην άσφαλτο μόνο και μόνο μέσω των πίσω τροχών και συγκεντρώνουν λιγότερα από 1000 κιλά στη γέφυρα - πώς να μην εκτιμήσουμε αυτό το μηχάνημα;
Ίσως θα είχαμε επιλέξει ένα άλλο σκηνικό για να εκμεταλλευτούμε καλύτερα τις επιδόσεις ή τις δυναμικές του δεξιότητες από τα παγωμένα (-20°C) χιονισμένα τοπία στο Åre στη βόρεια Σουηδία. Ωστόσο, δεν φαίνεται να ήταν εμπόδιο για την ομάδα των κυανών να ωθήσει το P1800 στα όριά του σε δύσκολες συνθήκες.
Mattias Evensson, Volvo P1800 Cyan Project Manager και Διευθυντής Μηχανικών στην Cyan Racing"Το Volvo P1800 Cyan είναι ο τρόπος μας να συνδυάζουμε τα καλύτερα του παρελθόντος με το παρόν, απομακρυνόμενοι από την ισχύ, το βάρος και τους αριθμούς επιδόσεων των σύγχρονων αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων."
Ο λευκός μανδύας κατέστησε δυνατό να αποδείξει πόσο εύκολο είναι να οδηγεί το P1800 Cyan σε δύσκολες συνθήκες και να ενισχύσει τις ιδιότητες αυτού που ήθελαν να επιτύχουν με την ανάπτυξη αυτής της μηχανής, όπως λέει ο Mattias Evensson, διευθυντής μηχανικής της Cyan Racing: Η βασική ιδέα του αυτοκινήτου μοιάζει να λειτουργεί αρκετά καλά, δεν έχει σημασία αν βρίσκεστε σε μια εντελώς στεγνή πίστα αγώνων, έναν βρεγμένο και θυελλώδη επαρχιακό δρόμο ή στον πάγο εδώ στη βόρεια Σουηδία."
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ο Evensson προσθέτει ότι «αυτό το concept χάθηκε κατά κάποιο τρόπο στην πορεία για τα σημερινά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Για εμάς, αυτό είναι η επιστροφή στα βασικά."
Το Volvo P1800 Cyan αφήνει στον οδηγό, καταλήγει ο Evensson, «να εξερευνήσει τα όριά του αντί να βασίζεται στα ηλεκτρονικά βοηθήματα των σημερινών αυτοκινήτων επιδόσεων για τον έλεγχο της ισχύος και της μάζας του».
Μια συνταγή για τη δημιουργία διασκεδαστικών και πολύ ανταποδοτικών αυτοκινήτων των οποίων τα συστατικά είναι περισσότερο από γνωστά: «απόκριση κινητήρα, ισορροπία πλαισίου και χαμηλό βάρος».