Το Ford F-150 Hoonitruck του Ken Block προς πώληση για σχεδόν 1 εκατομμύριο ευρώ

Anonim

Ο Ken Block, γνωστός βορειοαμερικανός οδηγός, ξεφορτώνεται μια από τις πιο ριζοσπαστικές δημιουργίες που έχουν περάσει ποτέ από το γκαράζ του, ένα εντελώς τροποποιημένο Ford F-150 του 1977 και που αποδίδει περισσότερους από 900 ίππους.

Ονομάστηκε Hoonitruck, αυτή η τερατώδης δημιουργία ήταν ο κύριος πρωταγωνιστής του Block's Gymkhana 10 αλλά και του δεύτερου κεφαλαίου του Climbkhana, με φόντο το βουνό Tianmen, στην Κίνα.

Σχεδιασμένο σχεδόν από την αρχή, έχει σωληνωτό πλαίσιο αλουμινίου και από το αρχικό μοντέλο διατηρεί μόνο το μπροστινό μέρος. Στα κυριότερα σημεία περιλαμβάνονται η πίσω αεροτομή, η οποία είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του κουτιού, οι διευρυμένοι θόλοι των τροχών και φυσικά η αποκλειστική βαφή.

Ken-Block-Honitruck

Στο μηχανολογικό κεφάλαιο, και εκτός από τη ρυθμιζόμενη ανάρτηση που στην χαμηλότερη θέση αφήνει αυτό το pick-up σχεδόν «κολλημένο» στην άσφαλτο, ξεχωρίζει ο κινητήρας V6 EcoBoost των 3,5 λίτρων που εμφανίζεται κάτω από το καπό.

Δημιουργήθηκε από τη Ford Performance, αυτό το μπλοκ αλουμινίου έλαβε δύο τεράστιους τούρμπο και μια νέα πολλαπλή εισαγωγής που δημιουργήθηκε με τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης. Το αποτέλεσμα όλων αυτών; Ισχύς 923 ίππων και μέγιστη ροπή 951 Nm.

Η διαχείριση όλης αυτής της «δύναμης πυρός» είναι ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων με έξι σχέσεις Sadev που στέλνει ροπή στους δύο άξονες.

Ken-Block-Honitruck

Πόσο κοστίζει?

Όποιος θέλει να πάρει στο σπίτι αυτό το εντυπωσιακό Hoonitruck θα πρέπει να ξοδέψει 1,1 εκατομμύρια δολάρια, περίπου 907 800 ευρώ.

Είναι μια μικρή περιουσία, αλλά η παρτίδα εξακολουθεί να περιλαμβάνει μια σειρά από ανταλλακτικά, όπως διάφορα μέρη του αμαξώματος, ένα πλήρες σετ τροχών, νέα φρένα και μια νέα ανάρτηση. Εκτός από όλα αυτά, ένας επιπλέον κινητήρας V6 EcoBoost, σε περίπτωση που ο άλλος αρχίσει να δείχνει σημάδια «κούρασης».

Ken-Block-Honitruck

Η πώληση γίνεται από την LBI Limited, η οποία πρόσφατα πούλησε άλλα δύο αυτοκίνητα για τον Καλιφορνέζο οδηγό: ένα Ford RS200 του 1986 και ένα Ford Fiesta ST RX43 του 2013.

Το γεγονός ότι ο Ken Bock εγκατέλειψε τη σχέση του Ford φέτος μετά από έναν γάμο που διήρκεσε περισσότερα από 10 χρόνια μπορεί να εξηγήσει αυτή την ξαφνική επιθυμία να πουλήσει μερικούς από τους πιο εμβληματικούς τετράτροχους «συντρόφους» του.

Διαβάστε περισσότερα