Με τα στοιχεία των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη που αντιστοιχούν στον μήνα Ιούλιο αποκαλύφθηκαν (η αγορά υποχώρησε 3,1% το πρώτο εξάμηνο του έτους), ήταν δυνατό να επαληθευτεί ότι Οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν για πρώτη φορά σε μερίδιο 2%. όταν λάβουμε υπόψη την περίοδο του ενός έτους (από τον Αύγουστο 2018 έως τον Ιούλιο 2019).
Ένα μερίδιο 2% εξακολουθεί να θεωρείται εξειδικευμένο, αλλά αντανακλά μια ταχεία ανοδική τροχιά, η οποία οφείλεται, σύμφωνα με τον Matthias Schmidt, αναλυτή γερμανικής καταγωγής, ουσιαστικά σε τρεις παράγοντες.
Το πρώτο έχει να κάνει με το δημοσιονομικό καθεστώς στην Ολλανδία, το οποίο άρχισε να ωφελεί φορολογικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα άνω των 50.000 ευρώ, ένα μέτρο που αξιοποιήθηκε εύκολα από τις εταιρείες.
Κάθε 50ο νέο αυτοκίνητο που πωλείται στη W-Europe, τώρα το BEV πλήρως ηλεκτρικό
Σημαντική στιγμή: Το κυλιόμενο σύνολο εγγραφών αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων 12 μηνών στη Δυτική Ευρώπη αντιπροσωπεύει πλέον το 2% των συνολικών ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην περιοχή σύμφωνα με μια νέα έκθεση. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12 Αυγούστου 2019
Το αποτέλεσμα ήταν μια ξαφνική αύξηση στις πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με μοντέλα όπως το Model S της Tesla και το Model X να επωφελούνται, αλλά η Jaguar I-Pace ήταν το «αστέρι» αυτού του μέτρου, έχοντας καταφέρει να είναι ακόμη και το μοντέλο. best seller στην Ολλανδία τον Δεκέμβριο του 2018.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ο δεύτερος και ο τρίτος παράγοντας σχετίζονται επίσης, καθώς και οι δύο αναφέρονται στην άφιξη νέων μοντέλων που έχουν δώσει ώθηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Στην πρώτη περίπτωση, έχει να κάνει με το φαινόμενο Tesla Model 3, το οποίο έφτασε στην Ευρώπη στις αρχές του τρέχοντος έτους, αλλά ήδη προηγείται στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με 37.200 πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Στη δεύτερη περίπτωση, είναι τα Hyundai/Kia που ξεχωρίζουν, με την άφιξη μοντέλων όπως το Kauai Electric και το e-Niro.
Jaguar I-Pace
Το 2020 υπόσχεται να είναι πολύ καλύτερο
Εάν το 2019 υπόσχεται να είναι χρονιά ρεκόρ για την πώληση νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, το 2020 θα πρέπει να ξεπεράσει κάθε προσδοκία, λαμβάνοντας υπόψη τα «βαρέα» που έχουν ήδη ανακοινωθεί.
Μόνο ο όμιλος Volkswagen — συμπεριλαμβανομένων των Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche — αναμένει να πουλήσει 300.000 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2020. Στο επόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα δούμε την τελική έκδοση παραγωγής του ID.3 που αναμένεται να αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό μέρος αυτού του τόμου, και στο άλλο άκρο, το Taycan.
Ο όμιλος PSA θα έχει επίσης λόγο, με μια τριάδα νέων μοντέλων: Peugeot e-208, Opel Corsa-e και DS 3 Crossback E-Tense θα είναι επίσης διαθέσιμα. Και μην ξεχνάτε τις προτάσεις της Honda, με το απλά «e», αλλά και το ήδη ανακοινωμένο Fiat 500 electric, που έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Αυτή η ώθηση, όχι μόνο στα νέα ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά και στα νέα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, είναι η απαραίτητη διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσουν οι κατασκευαστές προκειμένου να ανταποκριθούν στα επίπεδα μείωσης των εκπομπών CO2 που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση για το 2021 — 95 g/km μέσος όρος για τη γκάμα ενός κατασκευαστή.
Πηγή: Matthias Schmidt, Automotive Analyst.