Παρά τη συμμετοχή που επιδεικνύει η συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών σε σχέση με τα ηλεκτρικά οχήματα, ανακοινώνοντας μάλιστα και σε ορισμένες περιπτώσεις τη σχεδόν πλήρη μετατροπή της εμβέλειάς τους, μέσα σε λίγα χρόνια, η αλήθεια είναι ότι δεν έχει ακόμη εξακριβωθεί, συγκεκριμένο και ακριβές τρόπο. , εάν η ηλεκτρική κινητικότητα καταφέρει να είναι, ακόμη και σήμερα, μια βιώσιμη και βιώσιμη επιχείρηση.
Σε έναν τομέα που, όπως και πολλοί άλλοι, ζει πολύ από την οικονομία κλίμακας, τα τρέχοντα στοιχεία για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά όσον αφορά ορισμένους κατασκευαστές, υποδηλώνουν ότι πρέπει να γίνουν πολλά ακόμη για το 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όχι μόνο πληρώνει για τον εαυτό του, καθώς αποφέρει αρκετά κέρδη ώστε ένας οικοδόμος να εγκαταλείψει οποιαδήποτε άλλη εναλλακτική λύση.
Ωστόσο, όπως αποκαλύπτει τώρα, σε δηλώσεις του στο βορειοαμερικανικό CNBC, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, ο γαλλο-ιαπωνικός όμιλος αυτοκινήτων καταγράφει ήδη πωλήσεις που του επιτρέπουν να βγάλει χρήματα με ηλεκτρικά οχήματα σε αυτό. ώρα..
Carlos Ghosn, Διευθύνων Σύμβουλος της Renault-Nissan-MitsubishiΕίμαστε, πιθανότατα, η αυτοκινητοβιομηχανία που είναι πιο μπροστά, όσον αφορά το κόστος που σχετίζεται με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και έχουμε ήδη ανακοινώσει, το 2017, ότι είμαστε πιθανότατα ο μόνος κατασκευαστής που αρχίζει να βγάζει κέρδη από την πώληση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Τα ηλεκτρικά είναι ένα μικρό κλάσμα των συνολικών πωλήσεων
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η ίδια η εταιρεία, τα κέρδη της Συμμαχίας έφτασαν τα 3854 δισεκατομμύρια ευρώ το 2017. Αν και ο Ghosn δεν διευκρίνισε ποτέ τη συμβολή των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων σε αυτό το ποσό, γνωρίζοντας εκ των προτέρων ότι αυτός ο τύπος αυτοκινήτου συνεχίζει να είναι πολύ μικρός κλάσμα του συνολικού αριθμού των διαπραγματεύσιμων μονάδων.
Ωστόσο, και σε αυτό που πρόκειται να είναι επίδειξη εμπιστοσύνης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi εγγυάται ότι δεν ανησυχεί καν για την προβλέψιμη αύξηση της τιμής των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή μπαταριών.
Carlos Ghosn, Διευθύνων Σύμβουλος της Συμμαχίας Renault-Nissan-MitsubishiΤο αυξανόμενο κόστος των πρώτων υλών για μπαταρίες θα αντισταθμιστεί με την αύξηση της γνώσης σχετικά με τον τρόπο κατασκευής των μπαταριών πιο αποτελεσματικά και τον τρόπο αντικατάστασης ορισμένων από αυτές τις πρώτες ύλες που βρίσκονται σε μπαταρίες.
Οι τιμές των πρώτων υλών θα αυξηθούν, αλλά δεν υπάρχει αντίκτυπος
Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι οι τιμές των πρώτων υλών όπως το κοβάλτιο ή το λίθιο έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, λόγω της αύξησης της ζήτησης. Αν και οι ποσότητες που χρησιμοποιούνται στις κυψέλες είναι μικρές, η επίδρασή τους στο τελικό κόστος των μπαταριών εξακολουθεί να είναι ελάχιστη.