Ο Aston Martin υπέστη σημαντικές αλλαγές πέρυσι, με τον Tobias Moers — ο οποίος ηγήθηκε της Mercedes-AMG — να αντικαθιστά τον Andy Palmer ως γενικός διευθυντής της βρετανικής μάρκας, η οποία έχει ένα φιλόδοξο σχέδιο για το μέλλον.
Σε συνέντευξή του στο βρετανικό περιοδικό Autocar, ο Tobias Moers εξήγησε τα σχέδια για αυτή τη στρατηγική - που ονομάζεται Project Horizon - η οποία περιλαμβάνει «περισσότερα από 10 νέα αυτοκίνητα» μέχρι το τέλος του 2023, την εισαγωγή στην αγορά των πολυτελών εκδόσεων Lagonda και αρκετές ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. όπου περιλαμβάνει ένα 100% ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο.
Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα ο γενικός διευθυντής της Aston Martin είχε ήδη επιβεβαιώσει ότι από το 2030 και μετά, όλα τα μοντέλα της μάρκας Gaydon θα είναι ηλεκτροκίνητα -υβριδικά και ηλεκτρικά-, εκτός από τα ανταγωνιστικά.
Το Vanquish και το Valhalla είναι τα δύο μεγάλα έργα αυτής της νέας εποχής της Aston Martin. Αναμένονταν για πρώτη φορά το 2019 με τη μορφή πρωτοτύπων πίσω κινητήρα μεσαίας κατηγορίας και προορίζονταν να τροφοδοτήσουν τον νέο υβριδικό κινητήρα V6 που αναπτύχθηκε πλήρως από τη βρετανική μάρκα (το πρώτο από το 1968).
Ωστόσο, μετά την προσέγγιση μεταξύ Aston Martin και Mercedes-AMG, η ανάπτυξη αυτού του κινητήρα τέθηκε στην άκρη και αυτά τα δύο μοντέλα πρέπει πλέον να εξοπλίσουν υβριδικές μονάδες της μάρκας Affalterbach.
«Και τα δύο θα φαίνονται διαφορετικά, αλλά θα είναι ακόμα καλύτερα», είπε ο Moers. Όσον αφορά τον κινητήρα V6, το «αφεντικό» της Aston Martin ήταν επιτακτικό: «Βρήκα μια φιλοσοφία κινητήρα που δεν ήταν ικανή να πληροί τα πρότυπα Euro 7. Μια άλλη τεράστια επένδυση που ήταν πολύ μεγάλη για να πραγματοποιηθεί θα ήταν απαραίτητη».
Tobias Moers, Γενικός Διευθυντής της Aston MartinΔεν πρέπει να ξοδεύουμε χρήματα σε αυτό. Από την άλλη πλευρά, πρέπει να επενδύσουμε χρήματα στην ηλεκτροδότηση, τις μπαταρίες και την επέκταση του χαρτοφυλακίου μας. Ο στόχος είναι να είναι μια αυτοβιώσιμη εταιρεία, αν και πάντα με εταιρική σχέση.
Σύμφωνα με το Γερμανό στέλεχος, αυτός ο στόχος μπορεί να επιτευχθεί ήδη από το 2024 ή το 2025 και η επόμενη επέκταση της μάρκας θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, όταν θα λανσαριστεί το Hypersports Valkyrie.
Δύο νέες εκδόσεις DBX
Το τρίτο τρίμηνο του 2021 έρχεται επίσης μια νέα έκδοση της Aston Martin DBX, με φήμες ότι θα είναι μια νέα υβριδική παραλλαγή με κινητήρα V6, σηματοδοτώντας την είσοδο της γκάμας SUV του Βρετανού κατασκευαστή.
Όμως αυτή δεν είναι η μόνη καινοτομία που έχει προγραμματιστεί για την DBX, η οποία τον Απρίλιο του επόμενου έτους θα λάβει μια νέα έκδοση με κινητήρα V8, με τα στόχαστρο να στοχεύουν στη Lamborghini Urus.
Κατά τη διάρκεια αυτής της συνέντευξης, ο Moers περίμενε ακόμη και μια «ευρύτερη γκάμα για Vantage και DB11», των οποίων η επέκταση έχει ήδη ξεκινήσει με τη νέα Vantage F1 Edition, την έκδοση δρόμου του νέου αυτοκινήτου ασφαλείας Formula 1.
Αυτή η παραλλαγή θα συνοδεύεται από μια ακόμη πιο ριζοσπαστική και ισχυρή, η οποία θα έχει ως αποτέλεσμα το πρώτο μοντέλο της Aston Martin του οποίου την εξέλιξη ακολούθησε στενά η Moers.
DB11, Vantage και DBS: λίφτινγκ στο δρόμο
«Έχουμε μια πολύ παλιά γκάμα σπορ αυτοκινήτων», εξήγησε ο Moers, αναμένοντας ένα λίφτινγκ για τα DB11, Vantage και DBS: «Τα νέα Vantage, DB11 και DBS θα είναι της ίδιας γενιάς, αλλά θα έχουν ένα νέο σύστημα infotainment και πολλά άλλα νέα πράγματα».
Ο Moers δεν επιβεβαίωσε τη συγκεκριμένη ημερομηνία για την κυκλοφορία καθεμιάς από αυτές τις ενημερώσεις, αλλά, σύμφωνα με το προαναφερθέν βρετανικό δημοσίευμα, θα συμβούν τους επόμενους 18 μήνες.
Lagonda συνώνυμο της πολυτέλειας
Τα προηγούμενα σχέδια της Aston Martin προέβλεπαν το λανσάρισμα της Lagonda στην αγορά — ως δική της μάρκα — με πολυτελή μοντέλα, αποκλειστικά ηλεκτρικά, για να ανταγωνιστούν τη Rolls-Royce, αλλά ο Moers πιστεύει ότι αυτή η ιδέα είναι «λανθασμένη, γιατί αραιώνει την κύρια μάρκα».
Το «αφεντικό» της Aston Martin δεν έχει καμία αμφιβολία ότι η Lagonda θα πρέπει να είναι «μια πιο πολυτελής μάρκα», αλλά αποκαλύπτει ότι τα σχέδια για αυτήν δεν έχουν ακόμη καθοριστεί. Ωστόσο, επιβεβαίωσε ότι η Aston Martin θα παράγει παραλλαγές Lagonda των υπαρχόντων, πιο εστιασμένων στην πολυτέλεια μοντέλων της, όπως ακριβώς κάνει η Mercedes-Benz με τη Maybach.
100% ηλεκτρικά σπορ το 2025
Η Aston Martin θα κυκλοφορήσει ηλεκτροκίνητες εκδόσεις τα επόμενα χρόνια —υβριδικές και 100% ηλεκτρικές— σε όλες τις κατηγορίες της, κάτι που ο Moers πιστεύει ότι αντιπροσωπεύει «ακόμα περισσότερες ευκαιρίες για τη μάρκα».
Ένα 100% ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο είναι μια από αυτές τις «ευκαιρίες» για τις οποίες μιλά ο Moers και θα λανσαριστεί το 2025, την ίδια στιγμή που θα εμφανιστεί και μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση του DBX. Ωστόσο, ο Moers δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες για καθένα από αυτά τα μοντέλα.
Όμως, ενώ η ηλεκτροκίνηση δεν χτυπά τη μάρκα του Gaydon, μπορείτε πάντα να απολαύσετε το «τραγούδι» του κινητήρα V12 του DBS Superleggera με 725 ίππους που δοκίμασε ο Guilherme Costa σε ένα βίντεο για το κανάλι του Razão Automóvel στο YouTube: