Η BMW παραμένει σθεναρά προσηλωμένη στον εξηλεκτρισμό της γκάμας της και αφού ανακαλύψαμε την plug-in υβριδική έκδοση της Σειράς 5 στη Γενεύη, η βαυαρική μάρκα αποφάσισε τώρα να προσφέρει την ήπια υβριδική τεχνολογία της Σειρά 5.
Οι εκδόσεις της Σειράς 5 που η BMW αποφάσισε να συσχετίσει με το ήπιο υβριδικό σύστημα ήταν οι 520d και 520d xDrive (σε μορφή van και saloon) που τις πέρασαν για να «παντρέψουν» τον κινητήρα Diesel με ένα ενσωματωμένο σύστημα εκκίνησης/γεννήτριας 48 V που αναδύεται μια δεύτερη μπαταρία.
Αυτή η δεύτερη μπαταρία μπορεί να αποθηκεύσει την ενέργεια που ανακτάται κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού συστήματος της Σειράς 5 είτε για την παροχή περισσότερης ισχύος όταν χρειάζεται.
Το ήπιο υβριδικό σύστημα που εξοπλίζει τη Σειρά 5 όχι μόνο επιτρέπει την ομαλότερη λειτουργία του συστήματος Start & Stop, αλλά καθιστά επίσης δυνατή την πλήρη απενεργοποίηση του κινητήρα κατά την επιβράδυνση (αντί απλώς να τον αποσυνδέετε από τους κινητήριους τροχούς).
Τι παίρνεις?
Ως συνήθως, τα κύρια κέρδη που επιτυγχάνονται με την υιοθέτηση αυτού του ήπιου υβριδικού συστήματος αφορούν την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων του τετρακύλινδρου κινητήρα Diesel των 190 ίππων που ζωντανεύει τις 520d και 520d xDrive.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Έτσι, σύμφωνα με τη BMW, η 520d στην έκδοση σαλούν έχει καταναλώσεις από 4,1 έως 4,3 l/100 km και εκπομπές CO2 μεταξύ 108 και 112 g/km (στο van η κατανάλωση είναι μεταξύ 4,3 και 4,5 l/100 km και οι εκπομπές ρύπων μεταξύ 114 και 118 g/km).
Η 520d xDrive σε μορφή sedan έχει κατανάλωση μεταξύ 4,5 και 4,7 l/100 km CO2 μεταξύ 117 και 123 g/km (στην έκδοση Touring, η κατανάλωση είναι μεταξύ 4,7 και 4, 9 l/100 km και εκπομπές ρύπων μεταξύ 124 και 128 g /km).
Έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην αγορά αυτό το φθινόπωρο (για την ακρίβεια τον Νοέμβριο), μένει να δούμε πόσο θα κοστίσει η ήπια υβριδική έκδοση της BMW Σειράς 5.