Η νέα γενιά των Honda CR-V έχει δημιουργήσει περισσότερη περιέργεια από ό,τι θα περίμενε κανείς και όλα οφείλονται στο σύστημα i-MMD, με άλλα λόγια, στο υβριδικό σύστημα που το εξοπλίζει. Το CR-V Hybrid παίρνει τη θέση του προηγούμενου CR-V i-DTEC που χρησιμοποιούσε τις υπηρεσίες ενός κινητήρα ντίζελ, του τύπου κινητήρα που μέχρι στιγμής ταιριάζει καλύτερα στους σκοπούς ενός SUV.
Το Honda CR-V Hybrid τράβηξε επίσης την προσοχή μας. Όχι μόνο πήγαμε στη διεθνή παρουσίασή του, το έχουμε ήδη κάνει πρόβες στην Πορτογαλία και τώρα ο Diogo το δοκίμασε για το κανάλι μας στο YouTube — θα βρείτε όλες τις πιθανές και ευφάνταστες πληροφορίες για αυτό το SUV στο Razão Automóvel…
Δεν είναι περίεργο όλη αυτή η προσοχή. Το σύστημα i-MMD του Honda CR-V Hybrid λειτουργεί διαφορετικά από τα άλλα υβριδικά της αγοράς, δηλαδή το πιο γνωστό Toyota. Έχουμε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης — έναν 2.0 που λειτουργεί με τον πιο αποδοτικό κύκλο Atkinson (145 ίπποι και 175 Nm) — που στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμεύει μόνο για... φόρτιση των μπαταριών, χωρίς να συνδέεται με τους τροχούς.
Είναι ένας ηλεκτροκινητήρας, πιο ισχυρός (181 ίπποι) και με πολύ μεγαλύτερη ροπή (315 Nm), που χρησιμεύει ως κινητήριος δύναμη για το Honda CR-V Hybrid, με τη λειτουργία του πιο κοντά σε αυτή ενός καθαρού ηλεκτρικού παρά σε αυτήν του ένας καθαρός ηλεκτροκινητήρας.υβριδικού. Για παράδειγμα, όπως στα τραμ, δεν απαιτεί επίσης την παρουσία κιβωτίου ταχυτήτων, έχοντας μόνο μια σταθερή σχέση.
Σε ορισμένα σενάρια, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, μέσω συστήματος συμπλέκτη, μπορεί να συνδεθεί με τους τροχούς, ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, αλλά κατά γενικό κανόνα, η κύρια λειτουργία του θα είναι να φορτίζει τις μπαταρίες, εξασφαλίζοντας την απαραίτητη ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα. .
Τελικά αυτό που έχει σημασία είναι ότι το σύστημα i-MMD λειτουργεί πολύ καλά στον «πραγματικό κόσμο», με δυνατότητα κατανάλωσης περίπου 5,0 λίτρων ή και λιγότερο , όπως αποκαλύπτει ο Ντιόγκο. Για μια πιο εμπεριστατωμένη εξήγηση ολόκληρου του συστήματος, απλώς ακολουθήστε τον επόμενο σύνδεσμο:
Όσον αφορά το ίδιο το SUV, το καλύτερο είναι να δώσουμε τη λέξη στον Diogo, ο οποίος μας οδηγεί να ανακαλύψουμε όλα τα επιχειρήματα αυτού του ιαπωνικού οικογενειακού SUV, ενός από τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον πλανήτη: