Ο Τρόπαιο Renault Mégane R.S είχε ήδη περάσει από τα χέρια του Guilherme: «Είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για αυτό. Σε πιο τεχνικούς δρόμους, θα βάλει σε μπελάδες το Honda Civic Type R, καθώς είναι πιο ευέλικτο από αυτόν, αλλά χάνει το πλεονέκτημά του καθώς αυξάνεται η ρευστότητα της διάταξης».
Ώρα να κολλήσετε. Τώρα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το Mégane R.S Trophy επιστρέφει στο Razão Automóvel, αυτή τη φορά από τον Diogo, ο οποίος μας ενημερώνει για όλες τις λεπτομέρειες της νέας μηχανής της Dieppe, σε ένα άλλο βίντεο στο κανάλι μας στο YouTube.
Εσύ 300 ίππων και 400 Nm του R.S. Trophy είναι αρκετά για να ανυψωθούν στο Type R; Τουλάχιστον στα χαρτιά, τα νούμερα δεν είναι τόσο μακριά: το Mégane R.S. Trophy κάνει 5,7s από 0 έως 100 km/h και φτάνει τα 260 km/h τελικής ταχύτητας.
Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, η προσαρμοστική απόσβεση του Type R, το R.S. Trophy έρχεται σε αντίθεση με τον κατευθυνόμενο πίσω άξονα. Στις τρεις (σχεδόν) σίγαση εξατμίσεις του Type R, το R.S. Trophy μετράει με μια ηχητική και πιο συναρπαστική διπλή θύρα εξάτμισης. με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων του Type R, το SR Trophy έρχεται σε αντίθεση με ένα... εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο — όχι και τόσο καλό, παρεμπιπτόντως...
Συνοδέψτε τον Ντιόγκο σε αυτήν την ανακάλυψη αυτού που είναι, προς το παρόν, το πιο σκληροπυρηνικό του Mégane R.S. — o Τρόπαιο R έχει ήδη «πιαστεί» στο Nürburgring χωρίς καμουφλάζ, οπότε η παρουσίασή του θα γίνει σύντομα.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.